勞斯萊斯是一個(gè)由英國(guó)貴族查爾斯•斯圖爾特•勞斯與平民弗雷德里克•亨利•萊斯攜手締造的王者神話。　
     1877年，勞斯生于倫敦一個(gè)顯赫的貴族家庭。他從小酷愛(ài)鉆研汽車和航空新科技，就讀伊頓公學(xué)期間還曾自己安裝了一臺(tái)發(fā)電機(jī)。當(dāng)他從劍橋大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)時(shí)，已成為一名賽車高手。1903年，他駕駛一輛功率為80馬力的轎車在都柏林創(chuàng)造了一項(xiàng)時(shí)速150公里的世界紀(jì)錄。

     與之形成鮮明對(duì)比的是，萊斯1863年出生在一個(gè)貧困的磨坊主家庭，為養(yǎng)家糊口，他被迫在大街上賣報(bào)紙，到鐵路公司當(dāng)學(xué)徒。在機(jī)械方面，萊斯表現(xiàn)出驚人的天賦。1904年，他自己設(shè)計(jì)制造了第一輛兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，在那個(gè)年代幾乎可謂完美之作。它用按鈕起動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)流暢，而且不像當(dāng)時(shí)的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。

      正是制造世界上最棒轎車的愿望，把這兩個(gè)背景迥然不同者的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起。勞斯平生有兩大夙愿：一是希望自己的名字能夠出現(xiàn)在高質(zhì)量的汽車上；二是希望找到一種英國(guó)本土產(chǎn)的汽車，其質(zhì)量可與外國(guó)車輛相媲美甚至更好。而萊斯的雄心壯志是，“不計(jì)成本，制造出世界上最好的轎車，并出售給那些識(shí)貨而且買得起的人?！?/P>

    1904年5月4日，在勞斯萊斯的“教父”亨利•埃德蒙茲的介紹下，勞斯與萊斯在曼徹斯特的米德蘭賓館相識(shí)。二人一見(jiàn)如故，共同憧憬汽車工業(yè)發(fā)展的未來(lái)，并在一張餐巾上隨手勾勒出一個(gè)后來(lái)改寫了世界汽車百年史的宏偉藍(lán)圖。

      
       1906年3月，勞斯萊斯有限公司正式宣告成立。次年推出的“銀色魔鬼”轎車，上市不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。

       勞斯萊斯汽車產(chǎn)品的質(zhì)量水準(zhǔn)是眾所周知的?！爸圃焓澜缟献詈玫钠嚒币幌虮粍谒谷R斯奉為企業(yè)發(fā)展的座右銘：如果存在最好的，設(shè)法使它更好；如果不存在，就設(shè)法將它創(chuàng)造出來(lái)。一戰(zhàn)期間，勞斯萊斯的“銀色魔鬼”轎車被指派為裝甲車，并在炙熱的沙漠中發(fā)揮出驚人的性能，其質(zhì)量可靠性由此可見(jiàn)一斑。

     萊斯對(duì)任何事都精益求精。他常說(shuō)：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事?！眲谒谷R斯的創(chuàng)新也體現(xiàn)出這種從小處著手的無(wú)微不至。為讓乘者以最優(yōu)雅的姿勢(shì)下車，“銀色魔鬼”將車門改為向后打開(kāi)，這種設(shè)計(jì)理念與當(dāng)時(shí)其他品牌截然不同。    緊隨勞斯萊斯誕生的是在此后一個(gè)世紀(jì)里備受推崇的雙R和飛人標(biāo)識(shí)。

      勞斯萊斯的車標(biāo)為兩人姓氏的首寫字母“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽和諧的關(guān)系。該公司的另一個(gè)飛人標(biāo)識(shí)則取材于巴黎盧浮宮一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯•塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)時(shí)，莊嚴(yán)高貴的勝利女神像立即浮現(xiàn)在其腦海中，于是一個(gè)兩臂后伸，披風(fēng)飛舞的“歡慶女神”像飄然而至。

　　從汽車大亨到航空巨人勞斯萊斯
     勞斯萊斯問(wèn)世僅10年，第一次世界大戰(zhàn)宣告爆發(fā)，豪華轎車市場(chǎng)一夜間陷入低迷。與此同時(shí)，一戰(zhàn)的交戰(zhàn)各方不僅在地面和海洋展開(kāi)激烈交鋒，也開(kāi)始大規(guī)模引入空中力量。

     
       勞斯看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，適時(shí)展開(kāi)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造。由他設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)“鷹”式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)英國(guó)皇家空軍的“動(dòng)力源泉”。1919年6月，約翰•阿爾科克和阿瑟•布朗實(shí)現(xiàn)人類歷史上首次不間斷飛越大西洋，使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。 

      萊斯1933年辭世前遺留下來(lái)的“隼”式發(fā)動(dòng)機(jī)，則先后裝備了成千上萬(wàn)架“颶風(fēng)”和“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)，為英軍擊潰納粹德國(guó)的進(jìn)攻立下汗馬功勞，并使勞斯萊斯從一家中型公司一舉崛起為世界航空推進(jìn)系統(tǒng)的生產(chǎn)巨頭.
         30年代，勞斯萊斯引入英國(guó)人弗蘭克•惠特爾發(fā)明的燃?xì)鉁u輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，給世界航空工業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)新的革命。

        現(xiàn)在，世界兩大客機(jī)生產(chǎn)巨頭——波音和空中客車均成為勞斯萊斯的大客戶。波音近年來(lái)投資最大的7E7“夢(mèng)幻客機(jī)”也選中勞斯萊斯為供應(yīng)商，僅此一項(xiàng)預(yù)計(jì)將帶給該公司累計(jì)上百億美元的收入。