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事先申明:涉及的新聞內(nèi)容只是轉(zhuǎn)載不負(fù)任何法律責(zé)任,跨省追捕者,免!
以下皆為引用
國之殤,民之痛
2011年11月16日9時(shí)15分許,甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生一起車禍,一輛載有62名幼兒的校車與一輛陜西籍大翻斗運(yùn)煤車相撞,造成19名幼兒、校車司機(jī)及一名教師遇難,43名幼兒受傷的特大交通事故。事故原因初步查明,犯罪嫌疑人重型自卸貨車司機(jī)和幼兒園董事長,因涉嫌重大責(zé)任事故,已于16日被刑事拘留。
這起特大交通事故,相信刺激了很多人的神經(jīng),再次敲響了校車安全警鐘。受傷的43名幼兒中,年齡最大的6歲,最小的3歲。校車為什么會(huì)超載7倍還敢逆行?這只是每天上演的千千萬萬個(gè)違規(guī)行駛中的一個(gè)。如果各個(gè)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)不痛下決心,類似的交通事故還會(huì)重演。孩子們傷不起!一瞬間這些幼小的生命,就這么不幸地夭折了,19個(gè)祖國的花朵和未來就這樣過早地凋謝了,讓人悲痛。孩子們用自己的生命再次給了我們血的教訓(xùn)。
我們不禁要追問,誰才是車禍的“真兇”?這是事故發(fā)生后值得我們反思的問題??v觀近年全國發(fā)生的多起校車交通事故,絕大多數(shù)都跟超載有關(guān),校車超載之痛,其實(shí)是相關(guān)部門疏忽麻木之痛。表面上看這次責(zé)任在校車司機(jī),但真正的劊子手是縱容這位司機(jī)的多股力量。很難想象,當(dāng)?shù)氐慕逃O(jiān)管部門如果平日履行了管理職責(zé),會(huì)對幼兒園校車的此番情況熟視無睹。天天坐在機(jī)關(guān)辦公室搖控指揮,當(dāng)然不會(huì)知道校車的超載。當(dāng)校車每天超載上路早就成為常態(tài),老百姓都看的到,而我們交警的眼睛真的看不到嗎,為何不嚴(yán)格執(zhí)法?這種放任不管的態(tài)度,說明安全意識(shí)淡薄,沒有引起足夠的重視,造成監(jiān)管嚴(yán)重缺位。這些年,因?yàn)槌d違規(guī)而發(fā)生的悲劇,一再考驗(yàn)著國人的忍耐度,在一波又一波的所謂當(dāng)?shù)卣?、教育部門的“反思”之后,同類的事故仍然在各地頻發(fā),讓人們不得不質(zhì)疑監(jiān)管部門處理事故的誠意與決心。不要等出了問題后才知道后悔,別再發(fā)生悲劇后才想起補(bǔ)救,到那時(shí)為時(shí)已晚。因?yàn)樵俣嗟难a(bǔ)助都換不回孩子們的未來,再多的賠償都換不回孩子家長的心安。
孩子們是國家未來的接班人,是我們的希望,對孩子安全負(fù)責(zé)就是對家長負(fù)責(zé),對孩子安全負(fù)責(zé)就是對自己和我們的國家負(fù)責(zé)。但愿這已逝去的十九條鮮活的生命能讓“再窮不能窮教育,再苦不能苦孩子”這句被我國各級(jí)官員喊得震天響的口號(hào),在此次事件后真正地落到實(shí)處!
中國向馬其頓援助校車 幫助改善學(xué)生學(xué)習(xí)環(huán)境
2011年11月26日13:15外交部網(wǎng)站我要評論(12129)
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崔大使與阿里菲副總理交換捐贈(zèng)校車文書
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崔大使參觀校車
2011年11月25日,中國援助馬其頓校車項(xiàng)目交接儀式在馬總理府舉行。中國政府代表駐馬其頓大使崔志偉正式將援助校車交付馬副總理阿里菲。
崔大使在致辭中表示,中國是一個(gè)發(fā)展中國家,正全面推進(jìn)小康社會(huì)建設(shè)。雖然面臨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新等諸多挑戰(zhàn),但一直對外提供力所能及的援助。中方已先后向馬方提供了人員培訓(xùn)、學(xué)校改建、電腦物資等多個(gè)援助項(xiàng)目,為馬其頓經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。此次援馬校車將進(jìn)一步改善馬學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境,體現(xiàn)了中方對中馬關(guān)系的高度重視。
阿里菲副總理對中方無償援助表示感謝,并表示今后將會(huì)繼續(xù)與中方密切合作,推動(dòng)各領(lǐng)域交流合作進(jìn)一步向前發(fā)展。
援馬校車制造商中國鄭州宇通客車股份有限公司代表出席了儀式,并介紹了校車的功能情況。
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