zjszw1973-4 發(fā)表于 2019-10-14 09:18
你們忽略了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):編程的難找,操機(jī)的好招。老板看到的是效益,不是誰對誰錯(cuò)。對錯(cuò)是法院的事。
qq642446015 發(fā)表于 2019-10-14 08:071 h) Y0 W5 J( H3 c
以前廠2000W的鏜床撞機(jī)了,也就雷聲大,雨點(diǎn)小過去了。反正又不造飛機(jī)航母。撞機(jī)后的精度依然夠用
曉昀 發(fā)表于 2019-10-13 21:511 X* v: L. z8 \( F
操機(jī)人員在操機(jī)之前不對一遍程序嗎?
qq642446015 發(fā)表于 2019-10-14 08:04
要處罰也是編程,編好了,不能添加下去。再給操機(jī)的嗎?是你在TXT格式里加方便,還是人家一個(gè)一個(gè)的翻方便 ...
qq642446015 發(fā)表于 2019-10-14 08:07
以前廠2000W的鏜床撞機(jī)了,也就雷聲大,雨點(diǎn)小過去了。反正又不造飛機(jī)航母。撞機(jī)后的精度依然夠用
2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-14 08:26
這個(gè)鍋確實(shí)不應(yīng)該操機(jī)的背,既然知道后處理有這個(gè)缺陷,那么應(yīng)該編程的手工加上去,電腦操作要方便多了。。 ...
hoho~_bSwm1 發(fā)表于 2019-10-14 08:41
不從源頭解決回頭還得撞
sgxap666 發(fā)表于 2019-10-14 09:36. P6 H6 O' R2 ?3 L( D
操機(jī)的背黑鍋
五面怪 發(fā)表于 2019-10-14 13:04/ d" b) z0 D2 C# E0 t# u
編程員、操機(jī)工都得過且過,為啥不提前反饋、溝通、解決?
& q% N8 I# L* l: y) W. P2 E
沒出事前啥都不是事,出事后才去追究,提前預(yù) ...
未來第一站 發(fā)表于 2019-10-14 13:232 R7 b# @& W8 w, Z( @
管理上看來還要再分工明確一些。
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-10-14 15:06
這要是在我上家企業(yè),老板肯定就跳起來,編程和操機(jī)都要罰款了。
北冥鳥的天空 發(fā)表于 2019-10-14 17:21' X8 G' T1 I" W
撞機(jī)嘛,我以前也遇到過,25的合金導(dǎo)桿直接扎進(jìn)了模具鋼里,火花四濺,第一次看那場面,腿有點(diǎn)抖……
后來 ...
韓寒11 發(fā)表于 2019-10-14 19:51
是的,編程是有責(zé)任的,想規(guī)避這方面的風(fēng)險(xiǎn),操機(jī)的檢查也是必須的
韓寒11 發(fā)表于 2019-10-14 19:597 b) {1 D$ }1 N: i! G6 V& v/ g/ H
不出事怎么知道這些事情呢,經(jīng)驗(yàn)都是從教訓(xùn)中得來的
lingdu 發(fā)表于 2019-10-14 21:11
編程操作都有責(zé)任
現(xiàn)在后處理網(wǎng)上很容易找到,每個(gè)程序都需要手動(dòng)修改那風(fēng)險(xiǎn)太大了6 R* U# _+ ^3 u0 S/ } [
大部分問題操作員細(xì)心 ...
戰(zhàn)魔亡 發(fā)表于 2019-10-15 10:10' p9 P" A$ A6 l) \5 R/ c
不管怎么樣反正有人要背鍋,一般都是底層的人背
柳建凱 發(fā)表于 2019-10-15 10:33* @4 e- n6 F2 V( I. E$ a4 t% U3 E
修改后,低倍率走一下,沒問題在干活。
我問阿 發(fā)表于 2019-10-15 21:51
在私企,這樣的官司不好打
胡偉陽 發(fā)表于 2019-10-16 15:15+ x& W6 b) X+ L4 R
我笑了,想不明白的是能用這么貴的機(jī)床為什么編程工作人員連簡單的后處理文件都改不了,這是什么垃圾編程( ...
所羅門_x 發(fā)表于 2019-10-19 13:533 M3 u0 T* ]+ x- R0 B' }' b; k+ B
說白了就是小廠常見問題,管理體系缺失!崗位定責(zé)劃分不清晰,工作任務(wù)不夠清晰。
張zhb 發(fā)表于 2019-10-21 11:010 S3 o# d+ x/ R/ P
湊個(gè)熱鬧...
機(jī)臺(tái)工上崗前的考核一定要做到位,必須由嚴(yán)格的監(jiān)管。0 s+ h# U: z# J9 ?, l5 f
別拿設(shè)備開玩笑......
北冥鳥的天空 發(fā)表于 2019-10-14 17:21
撞機(jī)嘛,我以前也遇到過,25的合金導(dǎo)桿直接扎進(jìn)了模具鋼里,火花四濺,第一次看那場面,腿有點(diǎn)抖……
后來 ...
韓寒11 發(fā)表于 2019-10-21 19:48
想知道結(jié)果怎么樣?撞機(jī)了嗎?
xka10129 發(fā)表于 2019-10-22 21:27
再小心遇到坑貨也沒辦法,前面是正常的,轉(zhuǎn)移的時(shí)候就坑了,按急停都來不及
xka10129 發(fā)表于 2019-10-22 21:39
有k值會(huì)報(bào)警,機(jī)床沒那功能,貴的機(jī)床都會(huì)找人定制后處理不是隨便改的,五軸的編程會(huì)事先用vericut ...
52415866 發(fā)表于 2019-10-23 18:403 B& u- v/ V3 Z0 F/ T7 D
維修唄,不是很難的事。硬件國內(nèi)能修到1um精度得不少,關(guān)鍵是需要廠家教學(xué)精度調(diào)試的方法。
彭模華 發(fā)表于 2019-11-28 12:40
我覺得要看情況而定,如果是換刀后快速定位到安全位置撞刀,主要責(zé)任是操作者,編程次要責(zé)任,如果是該刀具 ...
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