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標(biāo)題: 在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受42：杭州老師下飛機(jī) [打印本頁]

作者: 子子61961 時(shí)間: 2019-11-2 11:56
標(biāo)題: 在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受42：杭州老師下飛機(jī)
在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受42：杭州老師下飛機(jī)

2018年2月，我坐飛機(jī)，從上海浦東機(jī)場(chǎng)，飛往日本大阪。
飛機(jī)是傍晚的航班，原定17:30起飛，但是那天飛機(jī)有些晚點(diǎn)，

在候機(jī)樓里等待了一段時(shí)間之后，我們被安排登機(jī)。
登機(jī)后坐在座位上，廣播說還要等待一段時(shí)間，等待放行起飛。
機(jī)艙里，正中間是一條過道，通路左邊是三列座椅，右邊也是三列座椅，
我的座位在過道的右側(cè)，緊挨著過道。
環(huán)顧四周，乳白色的機(jī)艙內(nèi)壁，深藍(lán)色的座椅布面，灰色的座椅扶手，深藍(lán)色的地毯。
空姐穿著深紅色的制服，有時(shí)在過道上穿梭，
乘客們都坐在座位上等待，有的人在相互聊天。
等待的時(shí)候，我注意到過道左邊的幾個(gè)人。

過道左邊和我同一排的座位上，有兩位文質(zhì)彬彬的女士，看起來很干練的樣子。
在她們的前面一排，靠近通路的座位上，是一位戴眼鏡的中年男子，他在我的左前方。
他們旁邊座位上還有幾個(gè)小孩子，估計(jì)他們是幾個(gè)家庭湊到一起的自由行。
那位男子貌似是他們里面的領(lǐng)隊(duì)，在和他們談?wù)摰饺毡疽院蟮男谐獭?font class="jammer">7 [: E8 C9 V: H  c$ \

在等待起飛的過程中，空姐有過來發(fā)放那個(gè)黃色的行李申報(bào)單，
那個(gè)中年男子要了一張，他準(zhǔn)備填寫，但是貌似手邊沒有筆，他在包里尋找。
我看他找了一會(huì)兒，還沒有找到。
我稍微想了想，然后我把胸前襯衫口袋里的黑色圓珠筆拿出來，伸手把筆遞到他旁邊，
我在他的后方，所以我用他可以注意到的音量對(duì)他說，如果需要的話，您可以先用這支筆。
他轉(zhuǎn)過頭來，透過厚厚的眼鏡片，看了看我，然后他說聲謝謝，把筆接過去了。
過了一會(huì)兒，他填完表，把筆遞給我，注視著我的眼睛，又說了一次謝謝。
我說，好的不客氣，然后把筆接過來，插回襯衫口袋。

等了一會(huì)兒，飛機(jī)仍然停著不動(dòng)，沒有準(zhǔn)備起飛的樣子。
他們幾個(gè)人還在討論到大阪之后的行程，我聽到了一點(diǎn)。
過了一會(huì)兒，中年男子又轉(zhuǎn)頭看向我這邊，
他問我，請(qǐng)問你知不知道，從關(guān)西機(jī)場(chǎng)打車去近江八幡要多少錢。
近江八幡，碰巧我知道這個(gè)地名，這是京都以北的一個(gè)小鎮(zhèn)，在琵琶湖的東邊，
以前我坐東海道電車的時(shí)候，曾經(jīng)路過過那里。
從大阪空港到那里，距離是蠻遠(yuǎn)的，估計(jì)超過100公里了，
那么遠(yuǎn)的距離，打車很不合算，一般是坐電車過去。

我說，日本的出租車挺貴的，你們?yōu)槭裁匆蜍嚹?，有輕軌電車可以過去的。

他回答，他們要去近江八幡，有朋友在那里，
朋友說，讓他們?cè)陉P(guān)西機(jī)場(chǎng)坐22:16的電車，才能到達(dá)近江八幡，
如果晚于22:16，就坐不到那里了。
聽到這里，我多少有一些疑惑，末班車居然那么早。
不過這事情很容易確認(rèn)，在手機(jī)上可以搜到。
我讓中年男子稍等一下，然后我在手機(jī)上搜索，
果然，搜索結(jié)果也是一樣的。
從大阪關(guān)西空港，先坐特急電車“haruka號(hào)”去京都，
然后在京都站換乘普通電車，去近江八幡。
在關(guān)西空港，最晚要乘坐22:16的電車才行。再晚的話，當(dāng)天就無法到達(dá)那里了。
今天的航班，如果正點(diǎn)起飛的話，20:30到達(dá)大阪，那么是能夠趕上這班車的，
但是現(xiàn)在飛機(jī)晚點(diǎn)，很有可能趕不上，
所以他們比較為難，在考慮如果趕不上那班車的情況下，怎么過去。

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根據(jù)他們的問題，我在頭腦里想到了三個(gè)方案。
第一就是，如果飛機(jī)盡快起飛，下飛機(jī)后盡快去車站，別耽誤時(shí)間，那么有可能趕上那班電車。
第二是，到達(dá)大阪后如果確實(shí)趕不上，建議他們坐大巴去京都站，然后從那里打車去近江八幡。
第三是，我認(rèn)識(shí)有做接機(jī)的中國(guó)人朋友，看看他們能不能出車接一下，有償?shù)摹?font class="jammer">8 j. _% T' n1 E( H, {4 r

我先把第三個(gè)方案對(duì)他們說了一下。
他說，謝謝你，你能不能幫忙問一下你的朋友，能不能出車送一下。
我說好的，你們一共幾個(gè)人，
他說，三個(gè)大人，四個(gè)小孩子，一共七人。
我說好的，我去確認(rèn)一下接機(jī)的人能不能出車，他們一般是八人座的大車，你們一車可以裝下的。
然后我聯(lián)系大阪那邊的朋友，朋友給我解釋說，飛機(jī)到得太晚了，出車不太方便，
即使勉強(qiáng)出車去機(jī)場(chǎng)，接人后跑到近江八幡那邊，再回來肯定是后半夜了，耽誤第二天的活兒。
所以一般司機(jī)不愿意去，即使去的話，費(fèi)用也會(huì)很貴。
我對(duì)中年男子說，非常抱歉，接客的車，因?yàn)榻裉焯硭詻]法安排了。
我給你們查一下從京都站到近江八幡的出租車費(fèi)用吧。
他說好的。

然后我在手機(jī)上查出租車的費(fèi)用。
從京都站出發(fā)，打車到近江八幡，一共44公里，
一輛車的打車費(fèi)用預(yù)計(jì)為14400日元，折合一千人民幣。他們?nèi)硕啵脙奢v車。
我把出租車的費(fèi)用告訴了他們，他們說也還可以接受。

我在心里估算了一下，飛機(jī)已經(jīng)晚點(diǎn)了半小時(shí)，如果現(xiàn)在起飛，到達(dá)大阪預(yù)計(jì)21:15。
然后需要在入境審查窗口檢驗(yàn)簽證，然后需要等行李箱出來，再出機(jī)場(chǎng)去車站，
整個(gè)過程中耗時(shí)最多的應(yīng)該是入境審查窗口那里，
一般情況下會(huì)有很多人排隊(duì)，要花費(fèi)30分鐘以上，
如果運(yùn)氣好，排隊(duì)的人少，
或者與工作人員商量，從其他窗口審查的話，花費(fèi)時(shí)間就會(huì)少一些，還是有希望的。

然后我對(duì)他們說，現(xiàn)在是有兩個(gè)方案。
一個(gè)是，如果飛機(jī)盡快起飛，并且那邊入國(guó)審查排隊(duì)人少，那么還是有可能趕上車的。
一個(gè)是，如果那趟電車趕不上，我會(huì)把你們送上去京都的大巴，然后到京都站后你們從那里打車去近江八幡就好了。
他們說，好的。
我接著問，你們對(duì)大阪機(jī)場(chǎng)熟悉么。
他說，不熟悉，這是第一次去。
我說，這樣吧，下飛機(jī)后我給你們帶路，咱們努努力，或許可以趕上那班車。
他說，太謝謝你了。
左邊座位上的那位女士也微笑地看著我，說謝謝你了。
我說，不客氣，大阪機(jī)場(chǎng)這里我走過幾次，稍微熟悉一些，所以可以為你們指路。
他說，他們是從杭州來的，都是學(xué)校里的老師，
他們學(xué)校有其他老師在近江八幡那里一所大學(xué)做交流，這次他們?nèi)ツ沁呉黄疬^春節(jié)。
我說，真不錯(cuò)，希望你們一切順利。今天晚上咱們一起努力一下，爭(zhēng)取趕上那趟車。
他說，我姓李，叫李某某，請(qǐng)問你姓什么，是哪里人呢。
我說，我叫某某某，是東北人，現(xiàn)在在日本工作。
他說，咱們交個(gè)朋友吧，你有微信么，咱們加個(gè)微信吧。
我說，謝謝，我手機(jī)關(guān)機(jī)了，微信稍后再加吧。
他說，好的。

如果坐出租車，有一個(gè)不安要素。
他們是三個(gè)大人四個(gè)孩子一共七個(gè)人，兩輛出租車應(yīng)該可以坐下，
但是他們肯定有大箱子，出租車后備箱能否放下，是個(gè)問題。
我問他們的行李會(huì)不會(huì)很多，
他說不太多，基本一人一個(gè)箱子，小孩子的還小一些。
我稍微有點(diǎn)安心。

這時(shí)飛機(jī)開始廣播，飛機(jī)放行，可以起飛。
我看了看時(shí)間，飛機(jī)晚點(diǎn)55分鐘，預(yù)計(jì)21:25落地。
落地后下飛機(jī)，坐小火車過去，在入境審查窗口排隊(duì)半小時(shí)，然后取行李，
如果順利不耽誤時(shí)間的話，坐上22:16的車，還是有一絲希望的。
過了一會(huì)兒，飛機(jī)走到起飛跑道，加速滑行后起飛。

就這樣，我接手了一個(gè)MISSION: 在22:16之前，將他們7人送上電車。
我對(duì)任務(wù)進(jìn)行了分解，將其中的注意點(diǎn)進(jìn)行了梳理。
1。下飛機(jī)后去乘坐小火車，不能磨蹭
如果因?yàn)槟ゲ浠蛘呱蠋e(cuò)過一班，下一班要等三分鐘。
平時(shí)的時(shí)候等三分鐘無所謂，但這次是趕時(shí)間的，需要珍惜這三分鐘。
2。在入境審查窗口，希望排隊(duì)人不多
只是希望而已，那里有時(shí)人多，有時(shí)人少。
如果人很多的話，就會(huì)花費(fèi)三十分以上的時(shí)間。
理論上說，如果有急事，可以在排隊(duì)時(shí)與工作人員商量，我準(zhǔn)備試試。
3。在領(lǐng)取行李那里，希望行李可以盡快出來
大阪機(jī)場(chǎng)的行李，一般可以很快出來。
另外如果在入境審查那里等的時(shí)間長(zhǎng)了，行李會(huì)同時(shí)出來的，一般問題不大。
4。取行李之后旅客出口那里交行李申報(bào)單，希望排隊(duì)人不多
那里一般也就兩三個(gè)人，偶爾會(huì)有人多的時(shí)候排二十多人，希望不要遇到。
另外如果在那里臨時(shí)填寫行李申報(bào)單的話，就要多花兩三分鐘。
這個(gè)他們貌似填寫好了，過會(huì)兒我看能不能借過來，確認(rèn)一下有沒有問題。
5。出站后盡快趕往車站，希望可以坐滾梯上樓
機(jī)場(chǎng)的乘客出口出來，到車站去并不太遠(yuǎn)。
如果他們的行李箱限于每人一個(gè)，并且可以手拉，就可以坐滾梯而節(jié)約時(shí)間。
但是如果他們行李很多，不得不坐直上的電梯，那么等電梯將會(huì)花很長(zhǎng)時(shí)間。
我會(huì)盡量讓他們坐滾梯，
如果一定要坐直梯的話，我就先帶人坐滾梯上去，先去車站那里買票，節(jié)約時(shí)間。
6。在車站買票，別花太多時(shí)間
這次買的不是普通車票而是特急電車車票，而且有大人票小孩票，會(huì)稍微麻煩一些。
如果是他們自己買票，需要研究自動(dòng)售票機(jī)，要花很多時(shí)間，我買能快一些。
這里第5項(xiàng)和第6項(xiàng)，是他們不熟悉，而我比較熟悉的范圍，是可以替他們節(jié)約時(shí)間的地方。

飛行過程中，我讓李老師把他們的行李申報(bào)單給我看一下，我看看有沒有什么問題。
如果有問題的話，在旅客出口處遞交申報(bào)單時(shí)是要耽誤時(shí)間的，為了避免這一點(diǎn)，我要來看看。
我看了一下，填寫的基本沒什么問題。行李申報(bào)單填寫的名字也和他說的自己名字一樣。

經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的飛行，飛機(jī)到達(dá)大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。著陸時(shí)間是21:25。
機(jī)內(nèi)廣播說可以松開安全帶之后，乘客都站起來，從上面的行李箱里取出行李，排隊(duì)等待。
我對(duì)他們說，咱們第一件事是隨著別人一起出去，去坐小火車。他們說好的。
他們?nèi)∠滦欣?，然后拿出手機(jī)和租借的手機(jī)卡，開始連接無線網(wǎng)。
李老師對(duì)我說，把你微信加一下吧。
我說，現(xiàn)在比較忙亂，等出去以后再加吧。
他說，好的。

一會(huì)兒，等待的人群開始向前移動(dòng)，我們也跟著魚貫而出，
走過航站橋，上樓，盡快走到小火車那里，
還好小火車在那里，我們順利上車了。
這只是第一步，基本成功了。

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然后就是關(guān)鍵的入境審查大廳，如果那里人很多，那將會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間，導(dǎo)致希望渺茫。
我們乘坐小火車到達(dá)入境審查大廳那里，乘滾梯下去，
下了滾梯，左邊有一個(gè)洗手間。
我對(duì)他們說，有沒有需要上廁所的，現(xiàn)在可以去，不去的人先去那邊排隊(duì)。
他們都說不用。我們就繼續(xù)走到了入境審查大廳，到那里一看……人很多。
大廳里排隊(duì)的人非常多，蛇形的一排一排的隊(duì)伍，大概有十排，都排到了后面的墻壁那里了。
我對(duì)他們說，你們先去排隊(duì)，我給你們?nèi)”怼?font class="jammer">, I+ l5 v- W3 d/ P. ?0 t3 Q  h
他們照做了，走到隊(duì)尾那里排隊(duì)。
因?yàn)槲沂菍儆谠偃雵?guó)的情況，所以我不用和他們?nèi)ヅ拍莻€(gè)隊(duì)伍。
我需要走的是另外一個(gè)“再入國(guó)窗口”，那里人少，會(huì)很快通過，所以我有時(shí)間幫他們拿卡。
我到旁邊的臺(tái)子上，找到入境卡，拿了幾張，然后在隊(duì)伍里找到他們，
當(dāng)時(shí)他們有一位女老師，忽然想起來了需要填入境卡，問我到哪里去取
我說別著急，我?guī)湍銈儼讶刖晨眠^來了。
我把入境卡遞給他們，然后從筆袋里找出兩支筆，也遞給他們了，讓他們邊排隊(duì)邊寫。

我知道，這么多人排隊(duì)，是很花時(shí)間的，這樣排下去，趕車基本沒戲。
我找到旁邊的一個(gè)女的工作人員，向她說明情況，
那個(gè)女的也應(yīng)該是中國(guó)人，我直接說中文和她說的，
我說我的朋友因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)，原計(jì)劃乘坐的22:16的車有可能來不及，能否讓他們從其他窗口盡快進(jìn)行過關(guān)，您看幫幫忙吧。
那個(gè)女的皺著眉頭看了看我，說還是排隊(duì)才行。
交涉沒能成功，我感到很郁悶。
因?yàn)槲疫^審查窗口不花什么時(shí)間，所以我暫時(shí)不著急過關(guān)，并沒有出去，
我在入境審查的大廳里等著，看看他們幾個(gè)人有沒有其他需要幫助的。

過了一會(huì)兒，已經(jīng)21:50了。他們還在隊(duì)伍中，前面還有五排人。
我已經(jīng)基本絕望了，心情很低落郁悶，我開始查大阪去京都的大巴。
第二方案是讓他們坐大巴去京都然后從那里打車去44公里外的近江八幡，
出租車費(fèi)將會(huì)很貴，行李箱能否全部放入，還不確定。
就在這時(shí)，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。

他們都是教師，是自帶光環(huán)的人，他們也許有精神上的保佑者，
他們的保佑者，對(duì)于我的無能，看不下去了，直接給他們開掛了。
他們排隊(duì)到了隊(duì)伍邊緣折返的地方，欄桿外面正好有一位高個(gè)子的男工作人員，
李老師向那位工作人員咨詢，而那個(gè)工作人員也是中國(guó)人，他們可以用漢語交流。
我在離他們五米遠(yuǎn)的地方，聽到了他們的對(duì)話。
他們向工作人員解釋，需要坐22:16的末班電車去京都，由于飛機(jī)晚點(diǎn)，現(xiàn)在估計(jì)會(huì)趕不上那班車，能不能提前過關(guān)。
那個(gè)高個(gè)子工作人員聽了他們的話，回答說，去京都的末班車在23點(diǎn)也有的。
然后李老師解釋說，他們要去的是近江八幡。
我很想過去補(bǔ)充一句，近江八幡比京都要遠(yuǎn)一些，所以末班車要提前一些。
不過貌似已經(jīng)不需要我的解釋了。
那個(gè)高個(gè)子工作人員聽到他們的話，猶豫了一下，然后把隊(duì)伍圍欄的布條拉開，讓他們出來了，
他指揮老師們到日本人窗口這邊進(jìn)行排隊(duì)，那里只有三四個(gè)人，就快多了。

我很高興，這樣一來，希望大大的有。
我走到“再入國(guó)窗口”那里，去進(jìn)行我自己的入國(guó)審查，很快就審查結(jié)束出去了。
我在入境審查窗口外面，等了一會(huì)兒，
我擔(dān)心他們?cè)谌刖硨彶闀r(shí)，有問題被提問而耽誤時(shí)間。
結(jié)果還好，他們很順利，他們讓兩個(gè)小孩子先接受審查的，小孩子審查結(jié)束，順利出來了。
我看著沒什么問題，就往外走了，到行李轉(zhuǎn)盤那里，去找行李。

下一個(gè)環(huán)節(jié)是希望等行李不要花太多時(shí)間，剛才等了那么久，估計(jì)行李也該出來了。
我看了指示板，顯示我們的航班是在6號(hào)轉(zhuǎn)盤取行李。
走到6號(hào)轉(zhuǎn)盤，我發(fā)現(xiàn)，傳送帶停著沒動(dòng)，上面空空如也。
是行李沒出來，還是怎么回事兒，我在那里看了三十秒。
我再次確認(rèn)了傳送帶旁的顯示屏，顯示的確實(shí)是我們的航班，難道是行李還沒出來。
這時(shí)旁邊有一位日本女工作人員，看到了迷茫的我，過來對(duì)我說：
這位先生，上海來的這個(gè)航班的行李，已經(jīng)取出放在旁邊了。
我一看，果然如此，這才安心。向那位工作人員道謝了。
沒被乘客取走的行李箱，都被工作人員給拿下來了，整整齊齊地?cái)[在旁邊。
我找出了我的行李，然后讓那兩個(gè)孩子找他們的行李。
這時(shí)他們幾個(gè)大人，也都經(jīng)過入境審查出來了。
他們拿了手推車，找出行李，放在手推車上面。

下一個(gè)環(huán)節(jié)是經(jīng)過旅客出口的行李申報(bào)單交表。
還好那里排隊(duì)人很少，兩三個(gè)人的隊(duì)伍，排隊(duì)后交表，很快出來了。

下一步是盡快到達(dá)車站。
從那個(gè)旅客出口的玻璃門出來，向右邊走了幾步就是滾梯。

(, 下載次數(shù): 234)

他們幾個(gè)人推著行李車，走在最前面的是一位戴眼鏡中長(zhǎng)頭發(fā)的干練的女老師。
我用低沉但是堅(jiān)決并且一半商量一半請(qǐng)求的語氣對(duì)她說，
如果你們能把行李箱從推車上拿下來，每個(gè)人都拿著行李箱走滾梯的話，會(huì)比直梯快很多。
他們很配合，她告訴其他幾個(gè)人把行李箱都拿下來，小孩子也拿個(gè)箱子拉著走。
他們跟著我上了滾梯。
上去之后向左拐，我推著箱子，領(lǐng)著他們一路小跑，跑過一百米的距離，到達(dá)了JR車站那里。

(, 下載次數(shù): 218)

這時(shí)我抬起手腕看表，時(shí)間是22:10。
距離22:16的電車還有6分鐘。
我們到了檢票口的前面，右邊三米是檢票口，左邊十米是自動(dòng)售票機(jī)，
只要買票之后，從檢票口進(jìn)去，下去就是站臺(tái)，我基本有把握可以趕上電車了。
我很高興，雙手握拳，雙肘向下，擺出一個(gè)勝利的pose。
我對(duì)前面的那個(gè)戴眼鏡的女老師說，恭喜你們，現(xiàn)在肯定能趕上車了。
她還很疑惑，說只有五分鐘了。
我說沒問題。
我心里知道，如果你站在杭州東站火車自動(dòng)售票機(jī)的前面，想坐五分鐘之后的列車，那基本是來不及的，
因?yàn)橘I票后要排隊(duì)驗(yàn)身份證，然后要排隊(duì)檢查行李，然后走好遠(yuǎn)到達(dá)檢票口，然后排隊(duì)進(jìn)檢票口，很花時(shí)間的。
而日本的JR電車，稍微簡(jiǎn)潔一些，至少?zèng)]有身份證檢查和行李檢查，而且進(jìn)站口離站臺(tái)也近一些，所以我有自信讓他們趕上。

最后一步就是我要在有限的時(shí)間內(nèi)，把他們的車票買對(duì)就好。
我讓他們都扶著箱子在檢票口等我，讓他們派一個(gè)人拿錢過來買票。
剛才戴眼鏡的那位女老師過來了。
我的箱子上面有個(gè)行李包，不方便移動(dòng)，我放在那里拜托他們幫我看著，他們說好的。
我的裝電腦的雙肩包，還是我自己背著。
李老師又對(duì)我說，你的微信能加一下么。
我說稍后吧，我先去買票。

來到自動(dòng)售票機(jī)的前面，我讓她先拿出一萬日元遞給我用來買票，
她告訴我買四張大人票，三張小孩票。
我稍微疑惑了一下，仔細(xì)一想，他們雖然只有一男兩女三個(gè)大人，
但是有個(gè)孩子一米六高，所以她說買四張大人票。
我把錢放進(jìn)自動(dòng)售票機(jī)，開始買票。
其實(shí)我一般都是坐另外的南海電車，JR電車的特急電車haruka的票我是第一次買。
照著觸摸屏上面的日文提示，我選擇特急電車，選擇到著站是京都站。
售票機(jī)左邊有一排按鈕，是大人票和小孩票的組合。
(, 下載次數(shù): 211)

我先選了一大人一小孩的按鈕，這樣可以一次買兩張票。
等待印刷出票時(shí)，雖然只是十幾秒鐘，對(duì)我來說，卻感到了漫長(zhǎng)。
出票后，我取出找零的錢和車票，把票給她，然后繼續(xù)買票。
不得不承認(rèn)，時(shí)間緊迫，我還是太緊張。
之后我想單買一個(gè)小孩的票，但是中途我忘記了點(diǎn)擊選擇小孩的按鈕，出來的是大人票。
我把票給女老師，說是小孩票，遞給小孩子吧。
她看了一眼說這好像是大人的，我一看果然是。
然后再重新買小孩票。
買了幾次，才把票買全。最后我把零錢都拿出來遞給她。
還好，雖然我買票多了一次操作，耽誤了幾十秒，但還好沒有誤事。

然后走到檢票口那里，把票分給他們，讓他們進(jìn)站。
兩個(gè)小孩子先進(jìn)站了，有個(gè)大人在插入一張車票后，票跳出來了，但是閘門沒有打開。
我趕緊過去補(bǔ)充說明，每個(gè)人的票是兩張，疊在一起插進(jìn)檢票機(jī)就可以。他們照辦了。
對(duì)于先進(jìn)去的人，我說，前面有個(gè)滾梯，從那里下去就是站臺(tái)，你們趕快下去。
他們就推著箱子去乘滾梯了。

然后我也推著箱子進(jìn)站了，我用的是電車卡。
我的行李箱上面有個(gè)行李包，所以走不快。
我把箱子放在旁邊不擋路的地方，然后跑到滾梯那里，
我向下望了一下，haruka電車?？吭谡九_(tái)右邊，漂亮的潔白的車體。
我對(duì)先乘滾梯下去的人喊，是右邊那個(gè)車，上去就好，她們說好的，上了右邊的車。
在滾梯上，他們幾個(gè)人陸續(xù)下去。
最后一位也就是那位中年男子李老師，他站在滾梯上，扶著行李箱，緩緩下行。
我站在滾梯旁邊，擺手向他道別。
他說，你不下來么。
我說，我回家不坐這個(gè)JR電車，我要坐旁邊的南海電車。你們能趕上車就好了，路上小心，再見。
他也說謝謝你了，再見，然后深情地望著我。
透過他厚厚的眼鏡片，我看到他那深邃的眼神在對(duì)我說:
居然就這么道別了，你給我們幫忙了，但是我還沒加你的微信，以后也不會(huì)聯(lián)系到了。
我也用深情的眼光望著他，我在心里對(duì)他說:
微信的事情您別在意了，即使您不能認(rèn)識(shí)我也無所謂了，
把你們按時(shí)送上車就好了，其他的您就別在意了。祝你們春節(jié)快樂。
滾梯繼續(xù)下行，我目送他下去。

我從滾梯上面向下望，看他們都登上了haruka電車。
我知道這基本沒什么問題了。Haruka的終點(diǎn)是京都站，所以不會(huì)坐過站。
如果還有時(shí)間，我應(yīng)該告訴他們，在京都站下車后，去2號(hào)站臺(tái)，那里有一列開往“米原”方向的電車，上那輛電車就可以去近江八幡。
不過即使我不說，也應(yīng)該還好，我查過了，在京都站那里，他們有25分鐘的換車時(shí)間，
他們或者用微信問近江八幡的朋友，或者想辦法問車站工作人員，都應(yīng)該可以及時(shí)找到換乘的車的。

把他們送走了，我回過頭來找自己的行李箱，還在那里。
我不坐JR電車，需要出站去坐旁邊的南海電車。
我當(dāng)時(shí)是插卡進(jìn)站的，所以我到檢票窗口那里，
我拿出電車卡，對(duì)車站人員說對(duì)不起我進(jìn)錯(cuò)車站了，請(qǐng)問能不能幫我取消一下。
他幫我把進(jìn)站記錄取消了，我向他道謝。
然后我就去旁邊的南海電車站，坐車回家了。

這次MISSION，基本算是順利完成了。
我所在意的是，對(duì)于我來說，一個(gè)略微艱難的任務(wù)，能夠得到被完成，
這就是我的成就感所在，是我最開心的收獲。
就像我每次出差去客戶那里修理機(jī)器一樣，怎樣把問題擺平，是鍛煉能力的地方。

反思一下，這個(gè)過程中我有兩次失誤。
第一個(gè)，是我在入境審查窗口那里求助工作人員的時(shí)候，沒能說服對(duì)方，是我的失敗。
如果我能改進(jìn)我的表達(dá)方式，或許有成功的可能性。
如果我找另一個(gè)人試試，或許有成功的可能性。
還好他們自己努力了，才有了最后的成功。
這件事給了我兩點(diǎn)啟示，
一是交涉時(shí)注意改進(jìn)方式和對(duì)象，
一是如果我在別人帶路的情況下也需要自己去確認(rèn)努力。

第二個(gè)，是我買票的時(shí)候太緊張了，出現(xiàn)失誤而耽誤了一點(diǎn)時(shí)間。
后來每次我路過那里時(shí)都會(huì)想：
我當(dāng)時(shí)買的票是:一大一小，一大一小，(一小買錯(cuò)了)一大，一大，一小。買了五次。
實(shí)際上更快捷的做法是:兩大兩小，一大兩小，那樣會(huì)更節(jié)約時(shí)間，零錢也會(huì)更少。
幸虧當(dāng)時(shí)有6分鐘的時(shí)間。
如果只有3分鐘的話，或許我就失敗了。
抗壓能力還需要鍛煉。

這個(gè)過程中間，最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是他們?cè)谂抨?duì)時(shí)求助工作人員而實(shí)現(xiàn)的。
我當(dāng)時(shí)認(rèn)為，這是一場(chǎng)游戲，我做不到的事情，他們自己開掛了。
但是后來我在打字寫這篇文章的時(shí)候，才意識(shí)到，
他們不是游戲里的小人，而是是很努力很siccaly有主觀能動(dòng)性的個(gè)體，
除了寄希望于我，他們自己也在努力想辦法，去詢問去求助。
事實(shí)上，整個(gè)故事的開始，也是他們從求助開始的。
我只是一個(gè)路人甲，他們以他們的禮貌和努力，換來了這次任務(wù)的成功。

事情基本就是如此。再往日本的事情上拉扯一些吧。
我為什么一直找接口不給他們微信，一個(gè)目的就是：
我?guī)兔Π咽虑楦愣司秃茫屗麄儾槐卦诤踹@個(gè)人情。

我最初到達(dá)日本的地方是福岡市，那里的民風(fēng)非常淳樸，
前面的文章也說過，問路的時(shí)候，他們都會(huì)帶路，
帶路的時(shí)候嘴里會(huì)說，自己也是往那個(gè)方向去，所以順便帶我們過去，
就是為了不給我們?cè)斐蓧毫Α?br /> 語言學(xué)校的老師，給我們幫助的時(shí)候，也會(huì)說是順便的，減少我們的壓力。
同樣，在電車?yán)?，我給老人讓座的時(shí)候，都是一言不發(fā)讓出座位，
然后直接從車廂連接處走到別的車廂去的，身后也往往會(huì)有一聲輕輕的ありがとう。

2011年我去大阪辦事，開車回來的路上，在高速公路休息區(qū)我休息了一下.
當(dāng)時(shí)把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，但是沒有關(guān)閉車?yán)锏目照{(diào)。
睡醒之后發(fā)現(xiàn)，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，把汽車電池的電全部耗盡了。汽車不能啟動(dòng)了。
當(dāng)時(shí)我要么叫拖車組織來給我充電，起碼要一萬五千日元，還要等很久。
要么是向旁邊的司機(jī)求助，如果運(yùn)氣好的話，有人車上帶了電線就會(huì)幫我恢復(fù)。
我試著向旁邊的司機(jī)求助，其中一個(gè)日本人幫助了我，
他把車開到我車前面，拿出了電線，接在我的電池上，
然后他啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，我的車也就能夠啟動(dòng)，一下就好了。
我非常感激，向他連連道謝，他擺擺手沒說什么。
我回到車?yán)铮页鲥X包拿出五千日元，并用紙巾將錢包好。
我出來打算把錢給人家，結(jié)果人家的車都已經(jīng)開走不見了。

有一次出差，我寫會(huì)議記錄的時(shí)候?qū)戝e(cuò)了字，但我當(dāng)時(shí)沒帶橡皮。
和我一同出差的組長(zhǎng)，從他的筆袋里拿出一塊橡皮借給我，我表示感謝。
之后他說，那塊橡皮就送給你了。
我說，那樣可以么。
然后他說，自己還有一塊，他把他筆袋里的另一塊橡皮也展示給我看。
我一看果然還有，就沒有壓力地收下了。現(xiàn)在還在我筆袋里放著。
這些事情，我覺得是給人幫助但不讓人有負(fù)擔(dān)的做法。

在日本的鈔票里，面值最大的是一萬日元，上面印刷的人物，名字叫做福澤諭吉。
他是日本近代著名的啟蒙思想家，教育家，日本著名大學(xué)慶應(yīng)義塾的創(chuàng)立者。
(, 下載次數(shù): 231)
他曾經(jīng)說過幾句話，被稱為“福澤諭吉七訓(xùn)”。
其中第五條的內(nèi)容是:
“世の中で一番尊い事は、人の為に奉仕し決して恩に著せないことです?！?font class="jammer">6 V  j+ k. S3 l  {+ Q& X1 ^- a
翻譯過來是, “幫助別人，別把自己當(dāng)作恩人而自居，別讓對(duì)方感到欠人情，是應(yīng)該做的事情”。

另一個(gè)原因也說一下吧。我在與國(guó)人接觸的過程中，遇到過幾次不靠譜的事情。
2007年在名古屋地區(qū)，我曾經(jīng)組織過十次以上的中國(guó)人旅游活動(dòng)，
參加者是我在網(wǎng)上發(fā)帖召集到的，在名古屋地區(qū)工作或?qū)W習(xí)的人，
我組織他們?nèi)ゾ┒即筅嫔駪裟瘟嫉染包c(diǎn)去玩，
給他們安排車次，安排景點(diǎn)，安排照相，安排飯店，安排住處，安排卡拉OK。
但是即使用心對(duì)他們，他們中還是會(huì)有人算計(jì)，讓我損失兩千日元，失去對(duì)他們的信任。
那是另外一個(gè)故事。去抱怨并不能改變什么，告訴自己，這事情就是這樣子的，就好了。
從那以后，即使我決定幫助，也只是我的單方面行為而已，與對(duì)方?jīng)]有關(guān)系，也不必相識(shí)。
因?yàn)槲抑兰词刮艺嬲\(chéng)，也有會(huì)收到不好結(jié)果的可能性，所以平平常常過去就好了。
或許這樣就會(huì)減少了一些麻煩吧。

以上。感謝閱讀。

By 子子

作者: 大白小白 時(shí)間: 2019-11-2 12:05
升恩斗仇

謝謝分享

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-11-2 14:02
東北人都是活雷鋒，在日本也是

作者: 破碎重鑄 時(shí)間: 2019-11-2 14:33
子子君是一個(gè)會(huì)思考的人，佩服

作者: 聯(lián)合艦隊(duì) 時(shí)間: 2019-11-2 15:28
在日本做機(jī)械真好啊

作者: ruanmingqin0220 時(shí)間: 2019-11-2 16:03
12年去客戶工廠從岡山入境的，就飛機(jī)上填了張表格，然后下飛機(jī)排隊(duì)入境審查沒花多少時(shí)間?？赡苄〕鞘腥松佟４髠b做事有條理，各種細(xì)節(jié)考慮周全令人佩服

作者: #tool# 時(shí)間: 2019-11-3 10:09
認(rèn)真看完的。幫助別人，成全自己，給你點(diǎn)贊👍

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-11-3 18:58
助人為樂，積德行善！

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-3 22:24
從文中和前幾篇都可以感受到子子先生做事認(rèn)真，負(fù)責(zé)，細(xì)心，考慮問題比較周密，觀察力也很強(qiáng)，是一個(gè)熱愛生活，與人為善，善于思考的人，是一個(gè)蠻有正能量的人。

作者: 五面怪 時(shí)間: 2019-11-4 11:05
那個(gè)日本教育家說的對(duì)呀：

幫助別人，別把自己當(dāng)作恩人而自居，別讓對(duì)方感到欠人情，是應(yīng)該做的事情。

作者: zjszw1973-4 時(shí)間: 2019-11-4 13:20
能幫助人，也是一種幸福。

作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時(shí)間: 2019-11-5 11:10
這個(gè)真的很有啟發(fā)，不以恩人自居，只是想幫而不給人家有壓力。

作者: 光劉 時(shí)間: 2019-11-5 12:36
更新，繼續(xù)，估計(jì)可以出書了。

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2019-11-5 14:23
熱心人
任務(wù)分解，把看似不可能變成可能

作者: cxl120800 時(shí)間: 2019-11-5 15:48
很細(xì)致

作者: andyany 時(shí)間: 2019-11-11 08:28
忠義傳家久，詩書濟(jì)世長(zhǎng)。
子子老師，你總是好樣的！

作者: sf-1224 時(shí)間: 2019-11-11 09:37
子子君文中的配圖應(yīng)該是在之后補(bǔ)拍的吧？要不然在這么緊張的行程之中，應(yīng)該來不及抽時(shí)間拍照留戀吧！

作者: 子子61961 時(shí)間: 2019-11-12 21:47

sf-1224 發(fā)表于 2019-11-11 10:37
( m$ i7 q' J; E3 y- t! j5 [子子君文中的配圖應(yīng)該是在之后補(bǔ)拍的吧？要不然在這么緊張的行程之中，應(yīng)該來不及抽時(shí)間拍照留戀吧！

是的，你的觀察力很敏銳，當(dāng)時(shí)確實(shí)很緊張。
之后再次路過那里的時(shí)候，有時(shí)就會(huì)想起那些事情，
尤其是買票的事情，擅長(zhǎng)數(shù)學(xué)的自己居然沒有做好這個(gè)排列組合，挺不甘心的。
上個(gè)月出差路過哪里，就補(bǔ)拍了一些照片，
可以看到，自動(dòng)售票機(jī)那張照片里，有拍照時(shí)的日期。
謝謝你的回帖，也謝謝大家的回帖。

作者: Mark0702 時(shí)間: 2019-11-13 13:33
收獲很多

作者: 機(jī)械——菜鳥 時(shí)間: 2019-11-15 10:00
大俠你好！請(qǐng)教個(gè)問題。最近做東方日產(chǎn)的項(xiàng)目，日產(chǎn)那邊請(qǐng)日本那邊一家公司做機(jī)床，我們負(fù)責(zé)桁架機(jī)械手及上下料輥道的制造。其中需要對(duì)接一些東西，吊日本人的機(jī)床圖紙全用2D畫的，問他有沒有3D，他說沒有，還說他們有能力畫3D，但是更喜歡用2D畫。請(qǐng)問大俠，這個(gè)現(xiàn)象在日本是個(gè)普遍的現(xiàn)象嗎？

作者: 十字萬向聯(lián)軸器 時(shí)間: 2019-11-24 07:28
子子老師又開講咯

。

作者: sf-1224 時(shí)間: 2019-12-9 16:48

子子61961 發(fā)表于 2019-11-12 21:47
: Q1 t8 C0 [# ], L4 {$ H& d是的，你的觀察力很敏銳，當(dāng)時(shí)確實(shí)很緊張。6 E! A) ]8 x' m& e# Q6 ^
之后再次路過那里的時(shí)候，有時(shí)就會(huì)想起那些事情，, Q" m' l) P, n4 x
尤其是買 ...

圖片上確實(shí)有時(shí)間，這個(gè)我之前還真沒仔細(xì)看！

作者: 逸飄KH9399 時(shí)間: 2020-6-10 17:55
長(zhǎng)，明天繼續(xù)學(xué)習(xí)。做人做事，值得學(xué)習(xí)。

作者: 蘇州萬坤信息 時(shí)間: 2020-6-12 16:18
寫這些文字要花多長(zhǎng)時(shí)間

作者: bumieyanhuo 時(shí)間: 2020-6-15 21:19

助人為樂，積德行善！

作者: 焊接bb 時(shí)間: 2020-12-13 15:20
點(diǎn)贊！?。。。。。。。。。。。。。?！

作者: 深圳晨夕 時(shí)間: 2021-11-28 09:07
環(huán)境會(huì)由外及內(nèi)的改變一個(gè)人。

作者: 鏈條磚家 時(shí)間: 2022-4-1 10:23
子子先生寫的真好，太喜歡了

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.xa-space.com/)