氫的多種用途
從政府官員到公用事業(yè)和電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，氫被吹捧為打破德國(guó)對(duì)煤炭依賴的更清潔方式?，F(xiàn)在，該技術(shù)被視為填補(bǔ)因即將關(guān)閉核電站和逐步淘汰燃煤發(fā)電而留下的能源缺口的重要選擇。
羅爾說(shuō)，德國(guó)的戰(zhàn)略將包括綠色和藍(lán)色氫。
所謂的藍(lán)色氫是通過(guò)分解天然氣分子而產(chǎn)生的，這是一種相對(duì)便宜的選擇，但仍然不是無(wú)碳的，因?yàn)樵撨^(guò)程會(huì)排放二氧化碳。綠氫是通過(guò)電解將風(fēng)能或太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為氫而制成的，這是一種零排放但昂貴的過(guò)程，消耗大量能量。
天然氣行業(yè)游說(shuō)團(tuán)體祖庫(kù)夫特·埃爾德加斯（Zukunft Erdgas）主席蒂姆·凱勒（Timm Kehler）表示：“德國(guó)政府應(yīng)宣布制氫或氫在能源結(jié)構(gòu)中所占份額的目標(biāo)，并有一個(gè)截止日期。
“我們需要一個(gè)良好的氫氣政策，” Uniper市場(chǎng)解決方案副總裁Gregor Pett說(shuō)。“在德國(guó)僅需替換10％的天然氣，將需要多少可再生能源？您將不得不將海上風(fēng)力發(fā)電能力提高一倍，并且很難完成更多的項(xiàng)目。因此，讓我們不要為需要?dú)怏w而閉上眼睛?！?/div>
作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2019-11-28 14:34
甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過(guò)催化劑, 在催化劑的作用下, 發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反應(yīng),生成氫和二氧化碳, 這是一個(gè)多組份、 多反應(yīng)的氣固催化反應(yīng)系統(tǒng)。反應(yīng)方程如下:
CH3OH→CO+2H2 (1)
H2O+CO→CO2+H2 (2)
CH3OH+H2O→CO2+3H2 (3)
重整反應(yīng)生成的H2和CO2, 再經(jīng)過(guò)變壓吸附法(PSA)將H2和CO2分離,得到高純氫氣。
以上來(lái)自百度百科。問(wèn)題是，用這樣的方法制氫，和直接用天然氣比起來(lái)，CO2的排放量并沒(méi)有減少啊……還是我哪里理解錯(cuò)了（問(wèn)號(hào)臉）
作者: 去缸活塞泵 時(shí)間: 2019-11-28 15:25
可能是工業(yè)化成本不同吧， 天然氣（烷類混合器）在高溫高壓下裂解的制氫成本低一些
作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2019-11-28 18:52
可能是成本的原因。
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-11-28 20:31
如果使用氫能源的話，相關(guān)的設(shè)備貌似我們還需要依賴進(jìn)口，走在氫能源前列的國(guó)家還有日本一個(gè)，和現(xiàn)在的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)依賴發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)是一樣的，等我們對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)研究明白的話，人家就玩新技術(shù)，比如氫能源、電動(dòng)汽車等，始終是在人家屁股后面追趕
作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-11-28 21:14
氫燃料電池下一個(gè)風(fēng)口就要來(lái)了。
作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-28 21:55
最近看到微信朋友圈關(guān)于氫能的協(xié)會(huì)，論壇，組織機(jī)構(gòu)很多都在招兵買(mǎi)馬，推廣氫能源的使用。氫能源的推廣和使用將是我們能源結(jié)構(gòu)的有一次調(diào)整。
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-11-29 15:08
氫能源比新能源電池更環(huán)保，值得大力推崇研究。
根據(jù)美國(guó)能源部能源效率和可再生能源辦公室的數(shù)據(jù)，美國(guó)生產(chǎn)的氫氣中約有95％是由氣體產(chǎn)生的，主要是通過(guò)蒸汽甲烷重整而產(chǎn)生的。
總理默克爾（Angela Merkel）承諾到2030年將二氧化碳排放量與1990年的水平相比減少一半。2015年《巴黎氣候變化協(xié)定》認(rèn)可了這一雄心壯志，盡管自那時(shí)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的進(jìn)展有所下滑。
作者：Vanessa Dezem
本文來(lái)源：https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-11/germany-plans-strategy-to-bolster-hydrogen-in-its-energy-market
作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2019-11-28 14:34
甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過(guò)催化劑, 在催化劑的作用下, 發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反應(yīng),生成氫和二氧化碳, 這是一個(gè)多組份、 多反應(yīng)的氣固催化反應(yīng)系統(tǒng)。反應(yīng)方程如下:
CH3OH→CO+2H2 (1)
H2O+CO→CO2+H2 (2)
CH3OH+H2O→CO2+3H2 (3)
重整反應(yīng)生成的H2和CO2, 再經(jīng)過(guò)變壓吸附法(PSA)將H2和CO2分離,得到高純氫氣。
以上來(lái)自百度百科。問(wèn)題是，用這樣的方法制氫，和直接用天然氣比起來(lái)，CO2的排放量并沒(méi)有減少啊……還是我哪里理解錯(cuò)了（問(wèn)號(hào)臉）
作者: 去缸活塞泵 時(shí)間: 2019-11-28 15:25
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2019-11-28 14:34
甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過(guò)催化劑, 在催化劑的作用下, 發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反 ...
可能是工業(yè)化成本不同吧， 天然氣（烷類混合器）在高溫高壓下裂解的制氫成本低一些
作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2019-11-28 18:52
去缸活塞泵 發(fā)表于 2019-11-28 15:25
可能是工業(yè)化成本不同吧， 天然氣（烷類混合器）在高溫高壓下裂解的制氫成本低一些
可能是成本的原因。
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-11-28 20:31
如果使用氫能源的話，相關(guān)的設(shè)備貌似我們還需要依賴進(jìn)口，走在氫能源前列的國(guó)家還有日本一個(gè)，和現(xiàn)在的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)依賴發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)是一樣的，等我們對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)研究明白的話，人家就玩新技術(shù)，比如氫能源、電動(dòng)汽車等，始終是在人家屁股后面追趕
作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-11-28 21:14
氫燃料電池下一個(gè)風(fēng)口就要來(lái)了。
作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-28 21:55
最近看到微信朋友圈關(guān)于氫能的協(xié)會(huì)，論壇，組織機(jī)構(gòu)很多都在招兵買(mǎi)馬，推廣氫能源的使用。氫能源的推廣和使用將是我們能源結(jié)構(gòu)的有一次調(diào)整。
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-11-29 15:08
氫能源比新能源電池更環(huán)保，值得大力推崇研究。
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