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標題: 車床床主軸箱體之解惑 [打印本頁]
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-29 20:19
標題: 車床床主軸箱體之解惑
         原因：機床主軸跳動異常，加工出來的工件內(nèi)孔尺寸不穩(wěn)，圓度在0.1mm左右，因為是粗加工零件，所以對尺寸要求不太高 ，可是最近公司有要求，粗加工的精度提升了，要求在0.1mm以內(nèi)，那么現(xiàn)在這個精度就不行了，只有維修機床了。- j/ v/ U' z' J% E0 s2 e
       查找故障點：機床使用了估計有20-30年了，因為是外國車床類的，機械多軸車床，凸輪板控制的，可能沒有多少人接觸過，所以就不上照片了，結(jié)構(gòu)和普車差不多，只是多帶動幾個旋轉(zhuǎn)軸吧，結(jié)果在拆的時候就發(fā)現(xiàn)了問題：主軸一般是裝在主軸箱里邊的，由兩個軸承位做支撐，然后主軸頭那邊裝上卡盤，旋轉(zhuǎn)加工零件的，但是這臺多軸床不是這樣的，在遠離主軸頭那端的軸承位不是軸承過盈配合支撐的，而是軸承內(nèi)圈鑲襯套，襯套與軸承位做間隙配合，間隙經(jīng)過測量是0.08mm，這樣就把問題暴露出來了，襯套的間隙過大。/ u2 z& R* j2 P6 s) ~% r2 U
       排除故障：襯套外徑與軸承內(nèi)圈依然是過盈配合，襯套內(nèi)徑直接由間隙配合改為過盈配合，兩個軸承位全部更換軸承，經(jīng)測量主軸跳動0.01mm以內(nèi)，完美; @9 n: U3 o$ x
       不明之處：為何要設(shè)計襯套夾在軸承和主軸之間呢？直接用軸承過盈配合不好嗎？
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作者: 未來第一站    時間: 2020-3-29 22:54
本帖最后由 未來第一站 于 2020-3-29 22:56 編輯 + ~: G( @$ Q' f* P# ^( \( q

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三點總得有一個是調(diào)的。
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作者: 曉昀    時間: 2020-3-29 23:40
是不是軸加工小了，才做的襯套？
作者: 新檢量    時間: 2020-3-30 08:20
方便維修，便于更換。假設(shè)沒有現(xiàn)成的軸承或軸承周期長，就可以自加工襯套或者修補后再裝上。( \1 `! l5 l. u1 r$ G
坐等高手解答
作者: eifuil    時間: 2020-3-30 09:19
這個就是軸太長了原因。都知道一根軸上三點支承是不允許的，但是實際中就是用應(yīng)用的，并用還是用在車床中。日本有一款軸承也是這樣，一根主軸三個軸承支承。我上學(xué)時，當時專業(yè)老師說過這個事，并且還拿出了圖紙讓我們看了。
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-30 20:16
曉昀 發(fā)表于 2020-3-29 23:40$ v& E/ y  |6 S8 }0 }# G! v+ L* s
是不是軸加工小了，才做的襯套？

1 P/ U9 c% f$ x9 l' ^2 ^不是，車間現(xiàn)場好多這種多軸設(shè)備，都是這樣使用的
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-30 20:24
新檢量 發(fā)表于 2020-3-30 08:20% Y" A' P" a! q6 m
方便維修，便于更換。假設(shè)沒有現(xiàn)成的軸承或軸承周期長，就可以自加工襯套或者修補后再裝上。
+ C) X8 |; D$ B( w: @) {; P9 i. ?坐等高手解答

0 `5 o2 _$ ~0 B, L0 C  `* _% K襯套的材質(zhì)很重要，不耐磨的材質(zhì)，幾天就磨損了
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-30 20:25
eifuil 發(fā)表于 2020-3-30 09:19* p  Z4 O9 k- f5 [7 _
這個就是軸太長了原因。都知道一根軸上三點支承是不允許的，但是實際中就是用應(yīng)用的，并用還是用在車床中。 ...
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那3個安裝軸承的孔位一定有嚴格的同軸度要求，不能超過0.01mm，不太好加工啊
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作者: eifuil    時間: 2020-3-31 11:22
韓寒11 發(fā)表于 2020-3-30 20:256 n3 ]7 Z* K- |# v- Z- E  D
那3個安裝軸承的孔位一定有嚴格的同軸度要求，不能超過0.01mm，不太好加工啊
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計算過這個軸自身的撓度嗎？多長的軸你的同軸度可以達到0.01？這樣的軸一般公差用最大實體原則，軸本身的形狀公差加上位置公差，這才是這個軸實際控制的公差，你說的這些，設(shè)計人員、工藝人員審核過圖紙嗎？% Y( {, X" l# r2 k, B
作者: 遠祥    時間: 2020-3-31 19:28
過盈對于軸承也是是種損害咯。
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-31 20:51
eifuil 發(fā)表于 2020-3-31 11:22
0 X# R  k* U* V% m. M9 Z. w3 F計算過這個軸自身的撓度嗎？多長的軸你的同軸度可以達到0.01？這樣的軸一般公差用最大實體原則，軸本身的 ...

/ @& K5 x* \5 a5 F( @這個自身撓度問題沒考慮過，不會計算，大俠可否指點一二
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作者: 韓寒11    時間: 2020-3-31 20:51
遠祥 發(fā)表于 2020-3-31 19:28  O0 s4 K; A. j( \1 {; n
過盈對于軸承也是是種損害咯。
1 ~0 B' F( I) b) J
軸承內(nèi)圈和外圈難道不需要過盈配合？  }7 e3 E1 [: x; ~' e' y2 R
作者: 浣溪沙    時間: 2020-4-2 10:46
這設(shè)備是國產(chǎn)的，圓跳動0.1MMM，主軸間隙有關(guān)系?！！??！！?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 韓寒11    時間: 2020-4-2 20:54
浣溪沙 發(fā)表于 2020-4-2 10:46
3 v: }0 p9 q* k這設(shè)備是國產(chǎn)的，圓跳動0.1MMM，主軸間隙有關(guān)系。…?！！??！?/blockquote>
5 E  x2 Y7 x5 \, C. y
主軸間隙大，需要更換為軸承直接接觸式
作者: 浣溪沙    時間: 2020-4-4 11:54
本帖最后由 浣溪沙 于 2020-4-4 11:56 編輯
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韓寒11 發(fā)表于 2020-4-2 20:54
6 g7 h' r0 u  p9 ]8 e主軸間隙大，需要更換為軸承直接接觸式

, g' s0 m  \* U/ k( f' f  ]: ^
作者: 韓寒11    時間: 2020-4-4 19:54
浣溪沙 發(fā)表于 2020-4-4 11:54

/ B! ^1 U1 z9 G) h' {3 K8 s  ]; e軸承更換新的，調(diào)動會好很多
作者: tzhweiyj    時間: 2020-6-17 14:40
交流就是進步，分享就是快樂
作者: 韓寒11    時間: 2020-6-17 20:38
tzhweiyj 發(fā)表于 2020-6-17 14:40
+ h0 R/ x6 l$ v- ?% S- J交流就是進步，分享就是快樂

! n- W7 n% T6 S, b希望層主有空多來社區(qū)交流
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作者: wqs956    時間: 2020-7-2 17:02
藍色的是彈簧么
作者: 韓寒11    時間: 2020-7-2 19:49
wqs956 發(fā)表于 2020-7-2 17:02% o$ j) N/ G* u4 d% R
藍色的是彈簧么

2 s0 L1 |8 o* m沒看到哪里是藍色的! [8 L$ Q9 @. f; W
作者: 1wswangjincheng    時間: 2021-12-17 14:38
上面那位樓主說的有道理，加襯套就是為了磨損后方便更換，如果全用軸承，一般情況下會把軸磨損，價值比較大。我們以前設(shè)計時也用這種結(jié)構(gòu)，保護價值高，不太容易更換的關(guān)鍵零件，要求使用單位定期更換的
作者: 韓寒11    時間: 2021-12-17 21:43
1wswangjincheng 發(fā)表于 2021-12-17 14:38
* N1 W) g6 ^: E' r( p4 s上面那位樓主說的有道理，加襯套就是為了磨損后方便更換，如果全用軸承，一般情況下會把軸磨損，價值比較大 ...

6 n( Q( B3 N* Z, g; q6 h后期的設(shè)備維護保養(yǎng)也很重要的，考慮要多方位的
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