馬斯克有一套“工程交叉方法論”,早在2017年他就解釋,特意將特斯拉和 Space X 的核心技術(shù)部門(mén)進(jìn)行打通,從而使得火箭、宇宙飛船領(lǐng)域,與汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí),進(jìn)行交叉應(yīng)用。事實(shí)上,這樣的事實(shí),也市場(chǎng)發(fā)生,在 Space X 科學(xué)家的幫助下,特斯拉工程師將 Model 3 的制造工時(shí)降低了 8 個(gè)小時(shí)。