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標(biāo)題: 面對(duì)現(xiàn)實(shí)，我只有選擇放棄。 [打印本頁]

作者: yanxy 時(shí)間: 2009-1-4 15:04
標(biāo)題: 面對(duì)現(xiàn)實(shí)，我只有選擇放棄。
從新廠投產(chǎn)至今已快5年，由于新廠采用了國際上一流的進(jìn)口設(shè)備，大家都一致認(rèn)為有了新的設(shè)備管理也應(yīng)該有一個(gè)新的起點(diǎn)，最初，從上到下都極為重視設(shè)備的操作、維修，設(shè)備在超負(fù)荷（每天工作十幾小時(shí)，設(shè)計(jì)8小時(shí)）條件下，在我的精心管理下，運(yùn)行狀況等各方面都還不錯(cuò)。
隨著時(shí)間的推移，最近發(fā)生的一些情況讓我不得不放棄自己的原則。
其一，操作工私自將設(shè)備速度在最大允許速度的基礎(chǔ)上提高5％運(yùn)行，我在知道后先口頭提醒無效的情況下采用技術(shù)手段限速，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間延長，操作工集體到車間“申述”。在我給車間詳細(xì)說明厲害關(guān)系后，車間與我商量是否可以不限速－－暈，機(jī)器又不是我的，我干嘛要與眾人為敵！
其二，某崗位操作工（不識(shí)ABC，）操作全英文界面的設(shè)備，其實(shí)不懂沒關(guān)系，但此人超級(jí)“倔強(qiáng)”，明知違規(guī)操作，屢教不改－－直至捅婁子。情況多次反映給車間，無果。偌大的一百多號(hào)人的車間找不到一個(gè)可以替換的人？原來大家都要當(dāng)好人。
...
在經(jīng)過全面剖析之后，我選擇了放棄。當(dāng)然我還會(huì)繼續(xù)我的工作，只是在某些方面會(huì)有所改變－－我自己稱之為蛻變。

作者: 理想遠(yuǎn)大 時(shí)間: 2009-1-4 15:39
現(xiàn)實(shí)中好多東西不如人愿啊，但是原則還是要堅(jiān)持的。否則機(jī)床壞了還是你的錯(cuò)??！

作者: 溺水的魚 時(shí)間: 2009-1-5 15:40
到底是做人認(rèn)真點(diǎn)還是糊涂點(diǎn)好現(xiàn)在也沒弄清楚……

作者: FOB上海 時(shí)間: 2009-1-5 16:00
做人還真的好累,

作者: 孤酒 時(shí)間: 2009-1-5 16:22
曾經(jīng)聽老師傅說起過一些工作上的事情
用他的話說：有時(shí)候在這些方面還是要耍一些“手腕”的。
我問他這樣做會(huì)不會(huì)怕被人誤解，他說了一句很硬氣的話：我這樣做是為工廠著想，我問心無愧！別人怎么說我不管。

作者: 藍(lán)夢(mèng) 時(shí)間: 2009-1-5 17:24
唉~
常有的事情

作者: hyczt 時(shí)間: 2009-1-5 17:40
這就是中國的特色、
建議一方面不要放棄原則
除了和操作人員周旋
還要和領(lǐng)導(dǎo)周旋
只要自己盡力就好

作者: 志偉 時(shí)間: 2009-1-6 09:19
標(biāo)題: 支持
工作中遇到類似的事情是很常見的，要保持一顆平常心，像樓主提供的這種情況，主要還是要做通領(lǐng)導(dǎo)方面的思想工作。

作者: 鵬程萬里 時(shí)間: 2009-1-6 10:45
真是為難樓主了

作者: 巍峨的山峰 時(shí)間: 2009-1-6 11:20
建議還是和領(lǐng)導(dǎo)積極地溝通，否則即便你“讓步”了，今后出了問題你還是難逃其責(zé)。

作者: huahuaa 時(shí)間: 2009-1-6 16:18

原帖由志偉于 2009-1-6 09:19 發(fā)表
+ a1 j) ~4 v) Q1 y+ [3 b1 }工作中遇到類似的事情是很常見的，要保持一顆平常心，像樓主提供的這種情況，主要還是要做通領(lǐng)導(dǎo)方面的思想工作。

是這樣的，同意，不然你夾在中間，工作也開展不了

作者: yanxy 時(shí)間: 2009-1-7 11:16

原帖由 巍峨的山峰 于 2009-1-6 11:20 發(fā)表 2 k2 W: T) X A
建議還是和領(lǐng)導(dǎo)積極地溝通，否則即便你“讓步”了，今后出了問題你還是難逃其責(zé)。

其實(shí)這是一個(gè)很簡(jiǎn)單和普遍的問題－－我們是一個(gè)國企改制企業(yè)，部分領(lǐng)導(dǎo)并不是不清楚該如何做，是而不想因?yàn)閳?jiān)持原則給自己帶來不必要的麻煩，在公司工人是不能隨意開除的，哪怕他是個(gè)無賴。
另外我的工作是獨(dú)立的，不受生產(chǎn)車間管轄。
至于責(zé)任嘛，其實(shí)也出不了啥大問題，無非就是平時(shí)故障多點(diǎn)，設(shè)備使用壽命短點(diǎn)，維護(hù)費(fèi)用高點(diǎn)。
不過，一旦適應(yīng)了這種轉(zhuǎn)變，會(huì)感覺到工作變得更加輕松。
我的看法是－－體制問題，在目前的大部分企業(yè)中大家講究的是做人重于做事，其實(shí)這也就是我們產(chǎn)品質(zhì)量差，管理跟不上的原因之一。

作者: 朱V朱 時(shí)間: 2009-1-7 11:40
樓主，設(shè)備壞了還是你的責(zé)任。有時(shí)候原則是要堅(jiān)持的，可達(dá)到預(yù)期的結(jié)果，可以通過變通的方式

作者: 怪怪 時(shí)間: 2009-1-7 12:22
改變世界，還是適應(yīng)世界。。。。

作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2009-1-7 22:33
樓主受難為了．

作者: 趙潤生 時(shí)間: 2009-2-2 15:07
很常見的事情,保持平常心就可以了.可以和公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陳述利害關(guān)系.溝通是解決此問題的辦法.

作者: hanxinru1 時(shí)間: 2009-2-23 22:20
你這還算好的，我車間有103臺(tái)各種設(shè)備每天高速運(yùn)轉(zhuǎn)，維修工有10人，且兩班倒，機(jī)床一旦有故障，維修加班加點(diǎn)還因耽誤生產(chǎn)受到領(lǐng)導(dǎo)訓(xùn)斥，工人掙工時(shí)，全部不管機(jī)床承載能力，我一月干多干少就兩千塊，還不如工人平均水平

作者: FLEI200410 時(shí)間: 2009-2-24 11:27
管人是一門高深的學(xué)問

作者: dlp 時(shí)間: 2009-10-30 11:06
關(guān)鍵是管理人員重視正確的事情才能夠推行否則要做好的確很難樓主不要泄氣有時(shí)挫折也是一種財(cái)富

作者: 見習(xí)生小王 時(shí)間: 2009-10-31 10:48
亂操作，拼設(shè)備是一些企業(yè)的通病，作為設(shè)備維護(hù)者，理所當(dāng)然的要進(jìn)行抵制，問題在于操作者是受利益驅(qū)動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)的立場(chǎng)往往又曖昧，技術(shù)問題好解決，人的問題真難弄。

作者: 康紅亮 時(shí)間: 2009-11-2 11:58
好好分析分析

作者: 老天啊 時(shí)間: 2009-11-2 18:58

真理是曲折前進(jìn)的

作者: 陰山路人 時(shí)間: 2009-11-29 21:20
這是個(gè)大家普遍能遇到的問題，方法=寬猛相濟(jì)

作者: 峻野 時(shí)間: 2009-12-8 16:29
我們一樣為難

作者: lushao2008 時(shí)間: 2009-12-9 17:01
當(dāng)好自己的一班崗就可以了，發(fā)現(xiàn)問題，自己處理不了就向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)要是也不聽，那自己的責(zé)任也盡到了，問心無愧。

作者: wudz 時(shí)間: 2010-4-14 11:46
操作全英文界面的設(shè)備真是為難操作工

作者: liqichen2004 時(shí)間: 2010-4-14 18:56
現(xiàn)實(shí)就是這樣，要想達(dá)到目的就要不擇手段，剛則易折

作者: 大寫的大 時(shí)間: 2022-3-8 19:16
原則應(yīng)該堅(jiān)持，但是要把事辦成需要變通的辦法，做人做事要像流水一樣靈活，從三江源到大海要經(jīng)歷多少高山丘陵，對(duì)水來說小菜一碟！

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