遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-9-27 19:46
這個零件表面肯定是鍍過硬鉻的吧。。
W節(jié)奏 發(fā)表于 2020-9-28 09:35
做這種零件附加值才高,現(xiàn)在很很汽車零件部件,價格越來越低,要求越來越高,上周客戶跑過來問我們?yōu)槭裁床?...
韓寒11 發(fā)表于 2020-9-27 21:02) O2 o S; v7 a4 _$ j
薄壁位置是最后加工的嗎?那么薄,精度要求還那么高,請樓主分享一下加工工藝吧
開路虎的Kee 發(fā)表于 2020-9-29 08:33& j7 ^5 j' b8 t" ~, K* Q
汽車部件我們也做過,都是走量的,國內(nèi)同行競爭太激烈,基本沒利潤了。汽配一直在走下坡路,可考慮向醫(yī)療 ...
W節(jié)奏 發(fā)表于 2020-9-29 09:17# n! f' o+ |. v( ~
做工藝的,到那里都是苦逼的命。
開路虎的Kee 發(fā)表于 2020-9-29 08:35
工藝編排很重要,刀具和夾具的設(shè)計也同樣重要,薄壁放在最后加工,會有一定的報廢量,但是一個月做2000個 ...
韓寒11 發(fā)表于 2020-9-29 20:33
難道是先加工薄壁,然后再夾持薄壁部位后加工其它部位?
朵拉爸爸 發(fā)表于 2021-5-4 00:10
大致思路:. P/ m* S8 L! G3 Z
1.車外形,左側(cè)臺階孔至尺寸,加工小內(nèi)孔,小內(nèi)孔留單邊0.01余量,小外留余量。右側(cè)臺階孔不留 ...
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