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標(biāo)題: 求一個(gè)導(dǎo)航設(shè)置的技巧 [打印本頁(yè)]
作者: 桌前一盆花    時(shí)間: 2021-3-1 08:52
標(biāo)題: 求一個(gè)導(dǎo)航設(shè)置的技巧
  這些天頻繁出差，一直用高德導(dǎo)航。昨天發(fā)生了一件事情讓我差點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)吵起來(lái)。* h. t: ?! ~' ^# O! S
  昨天從南京到上海，又返回。2 t; V7 R5 w# z4 k' q: V
  我希望的情況是在高速上，一直開(kāi)120車速。但是昨天發(fā)生了幾件事情讓我對(duì)導(dǎo)航設(shè)置產(chǎn)生了質(zhì)疑。
4 E9 w+ M$ c8 k$ L  1.去上海的時(shí)候，走的是太湖上面的那條高速。這個(gè)在我這里是主干道，主流線路。所以，一路上堵得讓人難受。同時(shí)一個(gè)供應(yīng)商昨晚是從我們公司回上海，他也是這個(gè)遭遇。但是我在設(shè)置導(dǎo)航的時(shí)候選擇了避免擁堵，可是導(dǎo)航上還是推薦了這條路線，包括后面的設(shè)置選擇了速度最快，導(dǎo)航上也是主推薦這條線路。如果一路上堵得讓人崩潰，那還走這條路干嘛？所以這樣的設(shè)置是不對(duì)的。, N& X/ [! x" H: v# h: s( o
  2.這個(gè)問(wèn)題是回南京的時(shí)候發(fā)生的。我還是希望一路上120的速度趕快回到公司?？墒窃趯?dǎo)航上給我推薦的路線是有四五個(gè)收費(fèi)站。我選擇收費(fèi)少選項(xiàng)，結(jié)果讓我走市區(qū)道路了。市區(qū)都不可能跑120的，還有紅綠燈。。。。。。我的本意是想讓收費(fèi)站少。請(qǐng)問(wèn)該怎么設(shè)置？公司在南京浦口，可以說(shuō)回來(lái)的時(shí)候是穿過(guò)整個(gè)南京市了。
+ s. }5 U$ r- Y$ C- _  3.這個(gè)是猜想的問(wèn)題。我本意還是想一路上120的速度。如果設(shè)置后路線最短了，擁堵也少了，收費(fèi)站少了。但是在路上它讓你經(jīng)過(guò)了幾個(gè)匝道。匝道上的速度也不可能到120的。請(qǐng)問(wèn)這樣該怎么設(shè)置少匝道？3 I& W. _) N7 O: W8 J' g
  希望經(jīng)常出差的大蝦給點(diǎn)指點(diǎn)。如何讓自己的導(dǎo)航能夠推薦出最佳的路線。就算它沒(méi)有這么大的本領(lǐng)，最起碼它會(huì)在我選擇路線的時(shí)候告訴我這條路線的擁堵頻率，收費(fèi)站數(shù)量，匝道數(shù)量，讓我自己去選擇。5 H0 z2 X! f+ V* O
  感謝各位了。& j$ P  _1 N% F7 @
作者: 譬如朝露    時(shí)間: 2021-3-1 09:03
雖然導(dǎo)航可以讓我們獲得很多便利，我自己這一路盲當(dāng)年也曾獲利。但前些看了篇文章，說(shuō)的還是有道理的。導(dǎo)航可以改變司機(jī)的思維模式。以前的司機(jī)，開(kāi)車時(shí)，腦子里是有張地圖的，他會(huì)自己搜索去往目的地的路徑，他的思維模式是往東，往西或往北、往南。而使用導(dǎo)航后，司機(jī)的思維模式是前方路口左拐或前方路口右拐。
作者: wgary    時(shí)間: 2021-3-1 09:09
有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)航剛開(kāi)始時(shí)的推薦是不準(zhǔn)確的，得等一會(huì)。估計(jì)是要收集一些信息，才會(huì)更新
作者: 順子93    時(shí)間: 2021-3-1 09:52
現(xiàn)在沒(méi)有導(dǎo)航，寸步難行。
作者: 魍者歸來(lái)    時(shí)間: 2021-3-1 10:10
wgary 發(fā)表于 2021-3-1 09:098 _/ S, h4 u# l
有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)航剛開(kāi)始時(shí)的推薦是不準(zhǔn)確的，得等一會(huì)。估計(jì)是要收集一些信息，才會(huì)更新

& f  i* f+ L+ s2 r. l, J  j+1 導(dǎo)航需要一段時(shí)間來(lái)計(jì)算正確的路徑，時(shí)間長(zhǎng)短取決于手機(jī)配置和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。另外不要用車載導(dǎo)航，那就是個(gè)坑。0 ^: [2 J/ B3 `- N+ w. }
作者: tsaohuan    時(shí)間: 2021-3-1 10:21
車載導(dǎo)航確實(shí)很會(huì)坑人。手機(jī)導(dǎo)航費(fèi)電得很。
作者: tsaohuan    時(shí)間: 2021-3-1 11:25
tsaohuan 發(fā)表于 2021-3-1 10:21, ^. R' m  ~  n! J- q' \
車載導(dǎo)航確實(shí)很會(huì)坑人。手機(jī)導(dǎo)航費(fèi)電得很。

/ y  {0 _# p5 UUSB口用來(lái)放MTV了。
# r- m$ {( p0 t" X+ o) C
作者: 機(jī)械學(xué)生魯班    時(shí)間: 2021-3-1 16:32
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)航地圖聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)還是比較準(zhǔn)確的
作者: wlj0202    時(shí)間: 2021-3-2 08:10
tsaohuan 發(fā)表于 2021-3-1 11:25' x; d0 ]7 m! P6 r$ K& k: d
USB口用來(lái)放MTV了。

, o  }  E* E7 S9 ?, a/ G來(lái)個(gè)分接口
. k9 @7 R5 O( T$ ?
作者: 916830336    時(shí)間: 2021-3-3 14:48
想走高速不想走匝道，那要兩點(diǎn)之間一條道直達(dá)才行。堵車想繞過(guò)要么走下面、要么換高速、要么下來(lái)?yè)Q高速，走下面等燈各種繞，換高速就要走匝道，下來(lái)?yè)Q高速又繞又走匝道又多走收費(fèi)站! Z  W% v& s) C  T
堵不堵車是實(shí)時(shí)變化的，可能你上了高速才堵，也可能其他路更堵只是你不知道
7 [. @: c8 N% n* z/ l  O
作者: 桌前一盆花    時(shí)間: 2021-3-3 19:47
916830336 發(fā)表于 2021-3-3 14:48( T0 R+ A& L  {5 o  d
想走高速不想走匝道，那要兩點(diǎn)之間一條道直達(dá)才行。堵車想繞過(guò)要么走下面、要么換高速、要么下來(lái)?yè)Q高速，走 ...

% t2 b6 f0 @6 r5 N( `我的意思就是讓大蝦教我怎么設(shè)置少收費(fèi)站，少匝道，少擁堵的。
& A8 w$ k' m/ S& E+ w) w一條路的路段上有多少收費(fèi)站，導(dǎo)航上總能計(jì)算出來(lái)的吧。我選擇的路線上需要經(jīng)過(guò)多少個(gè)匝道，導(dǎo)航應(yīng)該也清楚吧。能不能設(shè)置一下，讓我在選擇這條路之前就把這些信息顯示出來(lái)。
! M. S. u6 x5 J; |" i至于擁堵肯定是常年擁堵了。導(dǎo)航上應(yīng)該會(huì)有記錄的。不然為什么到了有些道路上，導(dǎo)航會(huì)提示此路段經(jīng)常擁堵的?；蛘呤悄骋惶斓哪硞€(gè)時(shí)間段會(huì)擁堵的。至于這條路在我出發(fā)時(shí)不擁堵，到我走到擁堵路段時(shí)再擁堵，那么這是偶然事件，我可以不考慮的。& ~7 S/ r  f; S8 W& @* S, F: W8 j" x2 }
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2021-3-5 13:03
實(shí)在不行就在下載一個(gè)百度地圖，兩者結(jié)合起來(lái)使用！



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