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標(biāo)題: 手機(jī)大廠紛紛轉(zhuǎn)型，魅族也加入汽車行業(yè) [打印本頁(yè)]
作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-5-3 11:12
標(biāo)題: 手機(jī)大廠紛紛轉(zhuǎn)型，魅族也加入汽車行業(yè)
4月30日?qǐng)?bào)道——
自華為、蘋果等手機(jī)企業(yè)引領(lǐng)起跨界入局汽車行業(yè)的風(fēng)潮，又迎來(lái)更多手機(jī)企業(yè)布局。如在小米宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)，OPPO被曝正在籌備造車事項(xiàng)后，近日魅族也宣布將入局汽車行業(yè)。
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日前，“魅族科技”官方微博發(fā)文：“首輛合作___，明天聊聊?！币伤器茸鍖⑾聢?chǎng)造車，或?qū)⑴c車企合作。至于與誰(shuí)合作，魅族也宣布將在4月30日發(fā)布。
根據(jù)魅族放出的宣傳圖來(lái)看，僅顯示一輛汽車的基本輪廓，并未公布更多確切的具體信息，因此暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)是哪款品牌的汽車。不過(guò)，已經(jīng)引發(fā)了眾多猜想。其中，有網(wǎng)友根據(jù)官宣海報(bào)中的汽車輪廓、設(shè)計(jì)風(fēng)格，猜測(cè)這是小鵬汽車等等。
事實(shí)上，此次魅族的官宣并非造車。3月30日晚，在小米正式宣布造車后，魅族則宣布要做車載系統(tǒng)，根據(jù)魅族Flyme官方微博消息“告訴大家一個(gè)好消息。Flyme的新生態(tài)，F(xiàn)lyme for Car車載系統(tǒng)已在路上?！?/font>
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在小米汽車宣布造車后，魅族也發(fā)出這樣的消息，彼時(shí)，被外界認(rèn)為魅族在蹭熱度，但魅族科技營(yíng)銷負(fù)責(zé)人萬(wàn)志強(qiáng)則做出回復(fù)：“關(guān)于Flyme for Car車載系統(tǒng)，并不是市場(chǎng)部隨便敢出創(chuàng)意發(fā)新聞的，內(nèi)部已經(jīng)過(guò)了調(diào)研和論證的階段，專班動(dòng)手開(kāi)干一段時(shí)間了?！边@意味著魅族也將從車機(jī)系統(tǒng)開(kāi)始著手汽車行業(yè)。
萬(wàn)志強(qiáng)還強(qiáng)調(diào)，先畫(huà)餅再做事不是魅族的風(fēng)格，公司一直以來(lái)都是說(shuō)干就干，邊干邊看，相信未來(lái)一段時(shí)間將會(huì)有一些策略分享和成果展示。
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據(jù)了解，F(xiàn)lyme是魅族基于Android內(nèi)核為旗下智能手機(jī)量身打造的操作系統(tǒng)，目前，魅族Flyme除了布置在手機(jī)上，在Flyme for TV、Flyme for Tab、Flyme for Watch等等產(chǎn)品上也有所呈現(xiàn)。
隨著智能化汽車的發(fā)展，汽車依靠車載系統(tǒng)為主體來(lái)運(yùn)行的情況越發(fā)明顯，這也導(dǎo)致不少手機(jī)廠商紛紛轉(zhuǎn)型的原因。但要知道造車是一個(gè)非常燒錢的行業(yè)，并非所有廠家都能支撐，因此魅族想要入局汽車行業(yè)，資金無(wú)疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，要知道無(wú)論是造車還是研發(fā)系統(tǒng)，這個(gè)過(guò)程必然產(chǎn)生大量的研發(fā)費(fèi)用。
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魅族作為一個(gè)二線廠商，雖其主營(yíng)產(chǎn)業(yè)手機(jī)端已實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，但其所得的利潤(rùn)元不如一線大廠的。這也使得有網(wǎng)友表示：“不看好，手機(jī)都沒(méi)玩轉(zhuǎn)，何況汽車。溢價(jià)能力太差了?！?/font>
本文摘自網(wǎng)絡(luò)。
作者: m2006410 時(shí)間: 2021-5-3 13:33
本帖最后由 m2006410 于 2021-5-3 14:31 編輯
厲害了
作者: 無(wú)敵小蔣 時(shí)間: 2021-5-3 13:43
蛋糕很大、味道很好
作者: MrGemini 時(shí)間: 2021-5-3 14:45
自從魅族三劍客的整體解散，這珠海小廠就已經(jīng)在走下坡路了，現(xiàn)在真的是阿貓阿狗都去造車了，不自量力
作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-5-3 16:09
這些手機(jī)大廠只能去做自己熟悉的部分，比如，無(wú)人駕駛，智能控制系統(tǒng)，……這里面到底有多少利潤(rùn)？使大家都趨之若鶩，跟趕集一樣，一波一波跟進(jìn)。
作者: awolfbee 時(shí)間: 2021-5-3 18:14
汽車的研發(fā)？笑話。這些廠家，絕對(duì)是做電動(dòng)汽車。能有什么？就是一個(gè)鐵殼子外加驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。講真的，真的沒(méi)啥技術(shù)含量。手機(jī)不是帶個(gè)震動(dòng)馬達(dá)嗎？估計(jì)功率0.5W，放大十萬(wàn)倍就好了，簡(jiǎn)單的很。就大功率無(wú)刷電機(jī)帶能量回收而已，其他的附加系統(tǒng)，手機(jī)廠家手到擒來(lái)。但是，純電子設(shè)備的汽車，真的不穩(wěn)定。我還是喜歡手搖車窗的，掉水里面可以手動(dòng)搖下來(lái)，要安全多了。
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-5-3 21:38
這些巨頭應(yīng)該不會(huì)做獨(dú)立自作產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，造車哪有這么容易，否則過(guò)兩年把巨頭也給淘汰掉了。。。
作者: ak19471100 時(shí)間: 2021-5-3 22:03
我覺(jué)得還是能源問(wèn)題，國(guó)家搞電動(dòng)車，雖然不環(huán)保，沒(méi)辦法，咱們消耗石油太大，減少石油消耗，不被國(guó)外卡脖子。
作者: 南天橫翼 時(shí)間: 2021-5-3 22:05
不用去考慮發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，那么汽車就簡(jiǎn)單地多了。
作者: 青燈伴此生 時(shí)間: 2021-5-4 08:01
遙想三星當(dāng)年也是風(fēng)生水起的造車運(yùn)動(dòng)，結(jié)果沒(méi)弄幾下就關(guān)停了
作者: 苦澀的沙93 時(shí)間: 2021-5-4 09:03
全民造車！
作者: 凱思特 時(shí)間: 2021-5-4 13:09
一起上
作者: tsaohuan 時(shí)間: 2021-5-4 16:32
上個(gè)月底到重慶看到一個(gè)占地300畝的新能源汽車廠的廠房改成了做其他產(chǎn)品的工廠，好空曠。汽車廠倒閉了不少。也有好多空地?cái)[了好多新能源汽車，賣不出去的那種
作者: wlj0202 時(shí)間: 2021-8-19 17:00
風(fēng)口來(lái)了，有點(diǎn)積累的都會(huì)努力一下，萬(wàn)一成功了呢
比吃老本，坐吃山空好多了
作者: ZHTJST 時(shí)間: 2021-8-23 11:15
魅族恐怕是被迫轉(zhuǎn)型吧……從MP3起家的，后來(lái)做手機(jī)。
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