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標(biāo)題: 氣缸限位和緩沖器 [打印本頁(yè)]

作者: start_00000000 時(shí)間: 2021-7-15 10:11
標(biāo)題: 氣缸限位和緩沖器
去別的公司看了下，他們的設(shè)備用到氣缸的地方，不論大小基本上都是限位加緩沖器的標(biāo)配；
我就很奇怪了，我司的設(shè)備氣缸基本不用緩沖器的，有時(shí)候連限位都沒(méi)，就直接一個(gè)氣缸用，只是
偶爾有點(diǎn)位置精確要求了，可能會(huì)加限位塊
不知道大家用氣缸怎么配緩沖器和限位的？

作者: happilly 時(shí)間: 2021-7-15 10:47
我和你們情況差不多

作者: 裔然 時(shí)間: 2021-7-15 11:41
應(yīng)該是保護(hù)氣缸，防止活塞撞擊缸體，增加氣缸使用壽命

作者: 宇宙大猩猩 時(shí)間: 2021-7-15 11:43
緩沖器最好都用，否則設(shè)備有異響和震動(dòng)，硬限位有精度要求的必須有

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2021-7-15 12:32
高速氣缸必須使用緩沖器，不然，能量得不到消耗，設(shè)備直接給掛了

作者: cnct 時(shí)間: 2021-7-15 15:02
保護(hù)氣缸和限位

作者: 櫻木花道1 時(shí)間: 2021-7-15 18:32
實(shí)現(xiàn)精確定位和保護(hù)氣缸。

作者: jhj325 時(shí)間: 2021-7-15 19:11
如果氣缸本身帶有氣緩沖的，是可以不再增加緩沖

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-7-17 01:18
你是沒(méi)有去看長(zhǎng)久的情況，用久了問(wèn)題就會(huì)出來(lái)了，到時(shí)各種不穩(wěn)定！

作者: 建平01 時(shí)間: 2021-7-22 12:36
在使用氣缸時(shí)，需要有緩沖器和限位塊，這是你看到很多的日企的設(shè)備用的久，故障率少的原因之一。
當(dāng)然了，也需要增加一些成本，用加工限位塊可能會(huì)貴一點(diǎn)，不過(guò)SMC及亞德客的滑臺(tái)氣缸有標(biāo)準(zhǔn)的、便宜的限位塊賣的

作者: CJAC 時(shí)間: 2021-8-5 11:13
氣缸行程兩端的動(dòng)能如果比較大，在沒(méi)有緩沖器用來(lái)把能量吸收下來(lái)，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，抖動(dòng)，造成機(jī)械機(jī)構(gòu)，密封件壽命縮短，氣缸整體壽命將會(huì)大幅度減少。

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2021-8-5 12:16
這個(gè)要看工況的,負(fù)載速度跟氣缸缸徑的比值大很多的話還是要外加限位,限位也分金屬限位,聚氨酯,塑鋼,油壓緩沖器等等.
但是也有氣缸本身就是氣緩沖的或者行程很短,且負(fù)載小,速度慢,缸徑又大,定位精度要求不高的情況下不用加限位.

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