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標題: 9快9包郵的日子將一去不復返了！ [打印本頁]
作者: 曉昀 時間: 2021-9-2 12:53
標題: 9快9包郵的日子將一去不復返了！
快遞業(yè)也意識到了價格戰(zhàn)永遠打不到頭，于是集體反水，先加薪再漲價。再過一段時間，當一切塵埃落定，義烏0.8元的快遞單、拼多多的百億補貼，或許都是電商“最后的瘋狂”的一部分。9塊9包郵的日子或?qū)⒁蝗ゲ粡头怠?/font>
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六家快遞公司在一天時間內(nèi)集體宣布上調(diào)0.1元的派件費。這件事很蹊蹺，六家公司囊括了中國主要的快遞企業(yè)，且同一天宣布上調(diào)派件費，似乎有協(xié)同之嫌。但企業(yè)又都宣布沒有對客戶提高收費，未構成集體提價，也就沒有觸犯《反壟斷法》。這也頗耐人尋味。漲工資，而且是行業(yè)集體漲工資，快遞有足夠的底氣漲價了？
十幾年來，很少聽到快遞漲價的消息。從古代驛站的一對一傳輸，到郵政系統(tǒng)的全國化網(wǎng)絡，到今天快遞業(yè)運輸范圍無所不包，快遞的網(wǎng)點深入到生活中的各個角落。快遞憑借著其規(guī)?；臄U張攤低成本，憑借網(wǎng)絡改進了效率。于是我們看到，快遞的價格一直在下降。快遞業(yè)務的平均單價在2007年還有28.50元，去年降到了10.55元，那些經(jīng)營相對低端業(yè)務的快遞公司，單票價格逼近了兩元關口。今年最低的時候，當然是因為惡性競爭，單個快件的費用在義烏這個全球最大的小商品集散地低到了0.8元。當然，正常情況下，也就是快遞業(yè)還能勉強盈利的情況下，不會如此低廉。
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【摘自網(wǎng)絡】
作者: 702736 時間: 2021-9-2 13:40
我今年買了百多件2元多包郵的小東西，9.9包郵的時代會長期存在的
作者: 白無無 時間: 2021-9-2 13:42
賣家為了升級，9.9包郵不會消失的
作者: sunbetterwu 時間: 2021-9-2 13:51
同一天漲價，還說沒有串通？還說沒有壟斷？
作者: 丹楓911 時間: 2021-9-2 15:32
我現(xiàn)在很少買淘寶的東西，基本都是京東自營，當天或者隔天到，不滿意退貨也很方便，不用自己找快遞公司退貨。
作者: 曉昀 時間: 2021-9-2 15:55
同樣的東西，京東上要貴一些。
作者: 6653210 時間: 2021-9-2 17:43
我想尋思3快的數(shù)據(jù)線還包郵.商家是怎么賺錢的
作者: 魍者歸來 時間: 2021-9-2 19:52
30塊錢以內(nèi)的小玩意，一般是淘寶；30往上的，都是直接京東。
作者: 韓寒11 時間: 2021-9-2 21:05
0.1元的快遞費對9.9包郵沒有任何影響，該賺錢依然賺著錢
作者: 未來第一站 時間: 2021-9-2 22:23
反正京東現(xiàn)在殺熟很嚴重。
作者: 曉昀 時間: 2021-9-3 06:40
很少去京東買東西了，不只是價格貴的原因。
作者: 遠祥 時間: 2021-9-5 19:13
京東的物流一直都不便宜的咯！
作者: wlj0202 時間: 2021-9-18 09:15
全場包郵的PDD還活的好好的，
反正我多數(shù)在PDD買的東西
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