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標題: 滾動摩擦系數(shù)求助 [打印本頁]
作者: 陽光下德    時間: 2021-11-19 10:53
標題: 滾動摩擦系數(shù)求助
帶軸承的聚氨酯車輪與鋼的滾動摩擦系數(shù)如何選擇。
作者: 熱青茶    時間: 2021-11-19 11:06
滾阻系數(shù)，看理論力學。
作者: 凱思特    時間: 2021-11-19 11:24
機械手冊上有換算公式                  
作者: hl90    時間: 2021-11-19 11:36
你翻一下機械手冊，我記得看到過，我現(xiàn)在手頭沒有那本書，也說不上
作者: 青wings    時間: 2021-11-19 12:41
我一般選取0.05，之前做過一個項目，設備自重3t左右，用的就是帶軸承的聚氨酯輪子，設備在鋼軌上2個人可以推的動
作者: 陽光下德    時間: 2021-11-19 13:34
青wings 發(fā)表于 2021-11-19 12:41
# ?# @5 l( {' l6 @我一般選取0.05，之前做過一個項目，設備自重3t左右，用的就是帶軸承的聚氨酯輪子，設備在鋼軌上2個人可以 ...
( f/ r/ B' g6 S6 `5 V! u
嗯，之前的類似項目選擇的也是0.05，感覺有點小，所以想找這方面的大神確認下。+ @& ~' K4 ?, r( J& h  c. M* ]
作者: 武漢老虎    時間: 2021-11-19 14:54
查機械設計手冊
作者: 遠祥    時間: 2021-11-20 21:54
這個工況設計手冊都是0.1以下了
作者: pengzhiping    時間: 2021-11-21 09:56
本帖最后由 pengzhiping 于 2021-11-21 10:00 編輯 + g5 |* u  X4 Z/ f, m9 @* O7 A# z. g
* q7 i7 J- {9 |, b2 ^- i3 _+ h5 M
滾動阻力矩- |' a( Y" Z+ ^& M
可以理解 汽車輪胎在路上 受到車身自重后 輪胎由圓形壓扁了一點 產(chǎn)生了阻力矩。你這個是彈性和剛性接觸 需要知道彈性的硬度: h' v4 a9 z* K) T, O/ E0 C. |
可以看一下理論力學書2 p7 h4 r( I% q, v4 S2 Z* W
作者: zhangweikobb    時間: 2021-11-22 10:03
要考慮聚氨酯層的厚度和硬度，會對滾動阻力系數(shù)有影響，啟動時會大些，運動后大致0.05應該夠用。
作者: 飛翔通    時間: 2022-11-4 14:15
摩擦力一定，輪子越大，阻力臂越大，阻力越大。) D- C+ Z% Y: m
所以說新能源車輪子小了能多跑幾十公里，輪子大了跑的里程就縮水了。7 c7 A2 o$ `: @% H& Z
還有就是你看車間里的地牛輪子都很小，一個是要求底盤低，另一個就是運動阻力小。



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