去年以來(lái)，隨著新一輪互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)熱度的不斷攀高，關(guān)于自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺娜笨谧匀欢灰渤蔀榱藰I(yè)內(nèi)極為關(guān)注的話題。
彼時(shí)，有的CEO會(huì)在一天花上12小時(shí)進(jìn)行面試，卻招不到合適的人才；有的人一天內(nèi)能接到數(shù)個(gè)獵頭電話；更有獵頭公司從業(yè)者透露，2020年基本沒(méi)有盈利，2021年的盈利則達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別……這些現(xiàn)象的背后，無(wú)疑不反映了自動(dòng)駕駛行業(yè)的人力需求之高。
但其實(shí)，依據(jù)《人工智能就業(yè)解讀》對(duì)過(guò)去一年人工智能人才流動(dòng)量的統(tǒng)計(jì)中，自動(dòng)駕駛的流動(dòng)量雖位居前列，但卻不是最高的。在它之前、位列榜首的，就是“智能安防”。
依據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在人工智能領(lǐng)域人才流入量最高的10家公司中，有4家公司業(yè)務(wù)涉及智能安防，3家公司布局自動(dòng)駕駛。具體情況如下：
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