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標(biāo)題: 船東都回來了！全球最大航運(yùn)展闊別4年后回歸 [打印本頁]

作者: xbq1013 時(shí)間: 2022-6-8 09:52
標(biāo)題: 船東都回來了！全球最大航運(yùn)展闊別4年后回歸
在闊別4年后，全球最大航運(yùn)展——希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2022）正式回歸，于6月6日-6月10日在雅典大都會(huì)博覽中心舉行。

這是繼2018年后，希臘再度舉辦兩年一度的波塞冬海事展。此前，2020年波塞冬海事展因?yàn)橐咔樵?，在一度延遲后最終決定取消。今年的波塞冬海事展由希臘航運(yùn)部、希臘船東聯(lián)盟和希臘航運(yùn)商會(huì)主辦，得到比雷埃夫斯市政府和希臘航運(yùn)合作委員會(huì)的支持。希臘總理米佐塔基斯與外交部副部長米爾蒂亞迪斯（Varvitsiotis Miltiadis）出席了6月6日的開幕儀式。

米佐塔基斯向出席波塞冬國際海事展開幕式的800名嘉賓發(fā)表講話。他贊揚(yáng)希臘航運(yùn)業(yè)對希臘國家經(jīng)濟(jì)做出的巨大貢獻(xiàn)，為GDP提供了7%的份額，以及為希臘人創(chuàng)造了約20萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。他透露已經(jīng)致信歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩，呼吁對方將航運(yùn)業(yè)作為歐洲的優(yōu)先事項(xiàng)：首先，加強(qiáng)對兼容的技術(shù)和替代燃料的研發(fā)，以及環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和船舶安全的可持續(xù)發(fā)展；其次，審查歐洲立法，以確保運(yùn)輸部門的公平競爭環(huán)境；第三，歐洲排放交易計(jì)劃的收入分配，特別是海上貿(mào)易的收入分配，要在成員國之間公平進(jìn)行；第四，適用“污染者付費(fèi)”原則，由經(jīng)營者負(fù)責(zé)而非船東負(fù)責(zé)。

本次波塞冬海事展的規(guī)模將超過2018年，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，設(shè)有24個(gè)國家展館，吸引來自88個(gè)國家和地區(qū)的1929家企業(yè)參與，其中包括30多家科技初創(chuàng)公司，這些初創(chuàng)公司將展示針對航運(yùn)業(yè)提出的數(shù)字解決方案。展會(huì)期間還將舉行68場會(huì)議。預(yù)計(jì)入場的參觀人數(shù)達(dá)18000人。

希臘航運(yùn)商會(huì)主席帕泰拉斯表示：“在經(jīng)歷了新冠疫情的考驗(yàn)和磨難之后，我們終于可以自由地推廣航運(yùn)行業(yè)，并為未來面臨的許多問題和挑戰(zhàn)尋求創(chuàng)新的解決方案。在這個(gè)展會(huì)我們將會(huì)見到老朋友，認(rèn)識新朋友，并且交流我們在過去4年的各種經(jīng)歷和故事?！?br />
希臘波塞冬國際海事展以古希臘神話中的海神波塞冬命名，已經(jīng)有近50年的歷史，目前是世界上規(guī)模和影響最大的專業(yè)海事展之一，是世界造船業(yè)風(fēng)向標(biāo)。波塞冬海事展每兩年舉辦一次，是海事行業(yè)重要交易的中心舞臺(tái)，展示了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。2018年在雅典舉辦的上一屆波塞冬海事展共有來自92個(gè)國家和地區(qū)的1920家參展商參與，其中中國共有175家參展商參展，是除東道主希臘以外的最大參展國。

作為全球最大船東國，希臘擁有全球規(guī)模最大的國際商業(yè)船隊(duì)。根據(jù)希臘船東聯(lián)盟最新發(fā)布的年度報(bào)告，目前船東目前擁有5514艘船，控制著全球約21%的運(yùn)力，占?xì)W盟控制船隊(duì)的59%，在世界航運(yùn)業(yè)保持領(lǐng)先地位。從數(shù)據(jù)來看，希臘船東控制著全球31.78%的油船船隊(duì)、25.01%的散貨船船隊(duì)、22.35%的LNG船船隊(duì)、15.60%的化學(xué)品船船隊(duì)、13.85%的LPG船船隊(duì)以及9.33%的集裝箱船船隊(duì)。

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