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標(biāo)題: 三大航史最大訂單給了空客，法國賺麻了 [打印本頁]

作者: 我從崖邊跌落 時間: 2022-7-4 09:45
標(biāo)題: 三大航史最大訂單給了空客，法國賺麻了
【2400億！三大航史上最大訂單花落空客】

7月1日晚間，南方航空、中國國航和中國東航先后宣布，擬購買292架空客A320NEO客機(jī)，目錄價格總計為372.57億美元，換算成人民幣超過2400億元。

2400億給了空客，法國真是賺了不少啊。昨天看了別人的一段分析，分享給大家——

南航+國航+東航，向法國空客公司購買約300架飛機(jī)，訂單總額接近400億美元。這很明顯是由政府主導(dǎo)的，美國由于和中國交惡，波音已經(jīng)連續(xù)幾年沒在中國拿到訂單了。法國是我們在歐洲要重點(diǎn)爭取的戰(zhàn)略合作伙伴，他們年初有一筆澳大利亞的潛艇訂單被美國人搶了，這次上眼藥的時機(jī)簡直完美。

作者: 風(fēng)若冷 時間: 2022-7-4 09:48
這時候不提c919只能證明一件事

作者: a1047111800 時間: 2022-7-4 11:22
不上國貨只能證明還是比不上進(jìn)口貨，平時牛皮吹天上去了，關(guān)鍵時候掉鏈子。寫表面文章有一套，文字游戲玩的明白的

作者: 小白哥哥 時間: 2022-7-4 13:16
歐盟是中美對抗背后的重要緩沖區(qū)和潤滑劑，購買空客的飛機(jī)，既敲打了美國（制裁我就不采購波音客機(jī)），又拉攏了歐盟，歐洲國家不會在中美摩擦中全力制裁中國。還有一種可能性C919獲得歐盟的適航證

作者: 星辰大海 時間: 2022-7-4 16:13

a1047111800 發(fā)表于 2022-7-4 11:22
不上國貨只能證明還是比不上進(jìn)口貨，平時牛皮吹天上去了，關(guān)鍵時候掉鏈子。寫表面文章有一套，文字游戲玩的 ...

你跟上面那個風(fēng)若冷是同一人吧，同一天注冊時間，同樣的語氣

作者: 星辰大海 時間: 2022-7-4 16:15

風(fēng)若冷發(fā)表于 2022-7-4 09:48
這時候不提c919只能證明一件事

證明什么？你讓個新的飛機(jī)下大量訂單？試運(yùn)行不要？生產(chǎn)能力供得上？啥都不懂就會噴，這種思維也像搞工程的？你是有多失??？

作者: a1047111800 時間: 2022-7-5 10:39

星辰大海發(fā)表于 2022-7-4 16:13
你跟上面那個風(fēng)若冷是同一人吧，同一天注冊時間，同樣的語氣

不是事實(shí)嗎，玻璃心?

作者: a1047111800 時間: 2022-7-5 15:59

luaya 發(fā)表于 2022-7-5 08:08
某些陰陽怪氣的人，不知道是傻還是壞。

你聽說那家飛機(jī)交貨是一次性全部交完的，這個周期有多長你知道嗎？三家航空公司替換也有緩沖期的，一架沒給國內(nèi)還不能說明問題嗎？東西不過關(guān)就是不過關(guān)，吹牛誰不會？

作者: a1047111800 時間: 2022-7-5 16:07

luaya 發(fā)表于 2022-7-5 16:04
我不知道，你來說一下啊，上數(shù)據(jù)啊，求你靠數(shù)據(jù)說服我。
再就是C919到底哪不行，你也來給分析分析。

你說行你給我上數(shù)據(jù)呀，人家內(nèi)業(yè)都不下單還不能說明問題嗎？承認(rèn)自己短板有那么難？

作者: a1047111800 時間: 2022-7-5 16:46
你把飛機(jī)給我開來，我拆開看看。

作者: 星辰大海 時間: 2022-7-9 16:11

a1047111800 發(fā)表于 2022-7-5 16:46
你把飛機(jī)給我開來，我拆開看看。

你這什么邏輯，基本的工程開發(fā)流程都不懂，就會扯犢子

作者: 暗影之星 時間: 2022-7-13 09:25
中國達(dá)成了2個目的
1、在匯率最劃算，美元最值錢，歐元最不值錢的時候用美元儲備消費(fèi)了
2、中國在美國刺破泡沫美元大幅度貶值之前把美元外匯儲備花掉了

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