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標題: 鈉電池發(fā)展前景如何 [打印本頁]
作者: Insigne 時間: 2022-12-3 09:29
標題: 鈉電池發(fā)展前景如何
目前來看，鈉離子電池的好處在于不需要用到鈷、鎳這些稀有金屬，而我國的金屬資源并不豐富，所以從能源安全的角度考慮，鈉電池的可靠性更強一些。
另外，鈉離子電池還有兩個目前能看到的優(yōu)勢，一個是安全性要比鋰電池高；另一個是在鈉電池量產(chǎn)之后，成本預計會比鐵鋰電池便宜20-30%左右。
優(yōu)勢突出但弊端也相當明顯，能量密度是鈉電池最大的硬傷。
目前三元鋰電池的能量密度能達到300Wh/kg，磷酸鐵鋰電池能達到180 Wh/kg左右，而鈉電池能量密度的理論天花板在200 Wh/kg左右，但目前的技術普遍在90-140Wh/kg之間，循環(huán)次數(shù)1000-4000，僅優(yōu)于鉛酸電池。
所以，這里我們不得不夸一下寧德時代，其第一代鈉離子電池的能量密度就能做到160Wh/kg，在這個領域基本可以傲視全球了。當然，這與他們多年來深耕鈉離子化學體系材料的研發(fā)有直接關系。
在強大的研發(fā)實力之下，也讓寧德時代有底氣將下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標定在200Wh/kg以上。
站在當前時點來看，鈉離子電池的能量密度即便達到天花板的200Wh/kg，從新能源車電池需求匹配度上去看，也沒有完全替代鋰電池成為主流技術的可能性。
不過，考慮到鈉儲量比鋰豐富，應當重視鈉電池作為技術儲備、保障能源安全的戰(zhàn)略意義。因此，各大動力電池企業(yè)爭相布局鈉電池，除了考慮新能源汽車動力電池外，其目的還在于充分產(chǎn)業(yè)化之后，搶占儲能市場。
不過，我們也應當清醒的看到，動力電池企業(yè)扎堆布局鈉離子電池的背后，還有一個不能忽視的重要原因，那就是鋰電池上游原材料價格一路高漲。
隨著下游需求及產(chǎn)業(yè)規(guī)模出現(xiàn)爆發(fā)式增長，今年以來，國內鋰電產(chǎn)業(yè)部分中間產(chǎn)品及材料價格劇烈波動，目前電池級碳酸鋰均價達到60萬元/噸左右，而在2021年年初，電池級碳酸鋰的均價為5萬元/噸，一年漲了十幾倍。
原材料價格上漲對于動力電池企業(yè)成本影響非常大，部分電池制造商已經(jīng)陷入了兩難的境地：一方面，如果提高電池價格，可能會失去長期訂單；另一方面，如果不漲價，企業(yè)將承受巨大壓力，生存可能會受到威脅。
寧德時代董事長曾毓群此前表示，這兩年原材料價格暴漲，對整個產(chǎn)業(yè)鏈造成了巨大傷害。
三元材料直接受貴金屬鎳、鈷、錳等價格波動影響，而全球鋰礦、鈷礦、鎳礦資源多集中在海外，如智利的鋰精礦、剛果的鈷礦、澳大利亞的鎳礦，定價權幾乎均被頭部礦業(yè)集團所壟斷。
在如今疫情和需求上升的情況下，難免發(fā)生哄抬價格的情況。2020年鎳、鈷、錳價格上漲，使得車企紛紛采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，國產(chǎn)后價格一路下降的特斯拉Model 3就是一個典型。
所以說，動力電池企業(yè)過分依賴的原材料，有時候就像一個定時炸彈，不知道什么時候會發(fā)現(xiàn)質的變化。而動力電池企業(yè)紛紛布局鈉電池，很大原因就是要擺脫對境外鋰資源的依賴。
與鋰資源相比，我國鈉資源儲量豐富且分布廣泛，同時鈉電池大規(guī)模商用后，還具有較大成本優(yōu)勢。而作為一種兼具資源、成本優(yōu)勢的技術路線，其產(chǎn)業(yè)化之后不排除部分替代鐵鋰電池的可能。
就目前來看，布局鈉離子電池企業(yè)已經(jīng)逐漸多了起來，同時，鈉離子電池原材料公司也出現(xiàn)了一大批，如負極材料企業(yè)翔豐華，正極材料企業(yè)容百科技，鋁箔企業(yè)鼎勝新材、南山鋁業(yè)、明泰鋁業(yè)、萬順新材等。
在鈉離子電池領域，我們基本可以形成國內自循環(huán)，無需再去依賴國外資源。因此，無論是出于戰(zhàn)略布局還是原材料漲價等外因，發(fā)展鈉離子電池都被視為國內動力電池企業(yè)破局之戰(zhàn)。
而就鈉離子電池本身而言，也是動力電池行業(yè)發(fā)展的必然選擇。
作者: 冷水黃金 時間: 2022-12-6 00:02
關鍵在于它有沒有它的定位。
比如某些對體積重量要求不高的高耗電行業(yè)、設備，采用大批量鈉電池，比如數(shù)噸到數(shù)千噸的電池堆，安全性就遠遠高于鋰電池。
成本也便宜很多。另外就是維護性能，大批量電池檢修維護非常重要.
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