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標(biāo)題: 乘聯(lián)會(huì)崔東樹:今年新能源車遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)車 [打印本頁]

作者: aiyusheng    時(shí)間: 2022-12-24 10:16
標(biāo)題: 乘聯(lián)會(huì)崔東樹:今年新能源車遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)車
【乘聯(lián)會(huì)崔東樹:今年新能源專用車走勢(shì)已大幅超強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車市場】乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,近5年來,我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展,城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增,為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動(dòng)物流車帶來了巨大的市場機(jī)會(huì)。2022年11月的新能源專用車市場銷量2.8萬臺(tái),同比增長63%。2022年1-11月達(dá)到22.9萬臺(tái),同比增長71%,增速較強(qiáng)。今年新能源專用車走勢(shì)已經(jīng)大幅超強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車市場。


作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2022-12-24 12:42
(, 下載次數(shù): 81)
經(jīng)典的只談對(duì)自己有利的數(shù)據(jù)。純電走勢(shì)好看,但銷量只有燃油車的40%,如果沒有政策支持,數(shù)據(jù)都達(dá)不到這樣。

作者: jiangssli    時(shí)間: 2022-12-24 13:08
我覺得要從能耗和可靠性來看,還是混動(dòng)和增程在現(xiàn)階段比較靠譜,最近看了一點(diǎn)兒純電耐寒測(cè)試,真的覺得不太靠譜。
作者: 鑄林邀風(fēng)    時(shí)間: 2023-1-5 14:37
都是政策硬推的產(chǎn)物,何況里面純電能占據(jù)多少?大部分是混電吧




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