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標(biāo)題: 汽車雨刮器是如何工作的，一眼看明白 [打印本頁(yè)]

作者: 機(jī)極級(jí)技 時(shí)間: 2023-1-9 10:43
標(biāo)題: 汽車雨刮器是如何工作的，一眼看明白

雨刷對(duì)汽車的作用非常重要，如果下雨天開車沒有雨刮器，就好比讓人蒙上眼鏡走路，它的作用不亞于汽車上的輪胎和車燈。

雨刷是汽車上的重要部件，它的作用是清除掉擋風(fēng)玻璃上遮擋視線的雨雪或者塵土，雨刷是汽車上不起眼的部件，但它卻是不可或缺的，在雨雪天里它不停的搖擺，保障了行車安全。

19世紀(jì)末第一輛汽車誕生，到20世紀(jì)初才發(fā)明了車用雨刷，那么在這幾十年里下雨開車是怎么解決雨水擋住視線的？

最早的汽車速度比較慢，只有簡(jiǎn)單的車棚，是沒有擋風(fēng)玻璃的，也許那時(shí)候下雨開車是穿雨衣的，車棚也能擋一部分雨。

隨著汽車的發(fā)展，車速更快了，為了擋風(fēng)就給汽車裝上了擋風(fēng)玻璃，但遇到下雨擋風(fēng)玻璃上的雨水就會(huì)遮擋視線，據(jù)說(shuō)那時(shí)人們用洋蔥和胡蘿卜制成混合液體涂在玻璃上，很顯然是沒有什么效果的。

1900年初，一位美國(guó)女士在雨天駕車由于視線模糊，不但撞傷了一位行人，她自己也受傷了，為了避免這類事故的發(fā)生，她從電車司機(jī)用手擦擋風(fēng)玻璃上的雨雪得到靈感，發(fā)明了一款手動(dòng)金屬桿橡膠條雨刷。

這種雨刷要邊開車邊搖雨刷，又累又不安全，后來(lái)有公司發(fā)明了用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)雨刷，1920年后雨刷成為所有汽車的基本配置。

常見的雨刷設(shè)計(jì)有平形式，交叉式，單臂式，對(duì)開式，一般常用的為平形式，對(duì)開式會(huì)在玻璃上留下三角形，有強(qiáng)迫癥的肯定不喜歡。

一長(zhǎng)一短也是常見的搭配方式，長(zhǎng)的雨刷負(fù)責(zé)駕駛者一面，短的雨刷負(fù)責(zé)副駕駛那一面，還有有骨雨刷和無(wú)骨雨刷，無(wú)骨雨刷就是只有一個(gè)支撐點(diǎn)，是長(zhǎng)條形帶有平順的弧度，有骨雨刷是由多個(gè)支撐點(diǎn)（骨架結(jié)構(gòu)）均勻分布支撐雨刷。

雨刷刮水部分是橡膠，長(zhǎng)期暴露在外會(huì)造成老化變硬，自然就會(huì)影響刮雨效果，有骨雨刷是由橡膠條，金屬架，導(dǎo)流板，高強(qiáng)度不銹鋼片，卡扣組成。

雨刷是否能刮干凈玻璃上的雨水是它工作的重要指標(biāo)，平常也需要用玻璃水來(lái)協(xié)助雨刷清理?yè)躏L(fēng)玻璃，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)形成一定壓力，將洗滌壺中的玻璃水抽出噴灑在玻璃上。

雨刷是通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)能，電機(jī)蝸桿與齒輪結(jié)合，以蝸桿驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪帶動(dòng)搖臂旋轉(zhuǎn)，搖臂使拉桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)雨刷片左右擺動(dòng)，清理?yè)躏L(fēng)玻璃。

其速度控制是永磁式電動(dòng)機(jī)是通過(guò)改變正負(fù)電刷的串聯(lián)的繞組數(shù)來(lái)調(diào)速，位于控制開關(guān)上的電阻器與電動(dòng)機(jī)的電樞繞組相連接，以控制電動(dòng)機(jī)的速度。

不管是有骨雨刷或者無(wú)骨雨刷都有橡膠雨刷片，下面就來(lái)了解一下雨刷片是怎么制造的，

先將天然橡膠倒入混合槽內(nèi)裂解成細(xì)微顆粒，還要在橡膠里加黑色炭粉讓其增加耐磨能力，加入炭粉會(huì)讓雨刷變成黑色。

幾個(gè)小時(shí)后將混合后的橡膠切開，再放入機(jī)器內(nèi)加熱，橡膠片加熱后被送進(jìn)擠壓機(jī)，它會(huì)跟人造橡膠片結(jié)合在一起，橡膠經(jīng)模具擠壓形成一條連續(xù)的橡皮帶。

橡皮帶進(jìn)入到水中冷卻，才能進(jìn)行切割，將其對(duì)切一半形成兩條帶有鋒利邊緣的雨刷片。

雨刷片上噴灑上石墨可以降低摩擦力，然后放到機(jī)器內(nèi)干燥，橡皮很光滑很難被抓取，所以用手將每一個(gè)雨刷片插入組裝機(jī)，在雨刷片中心有個(gè)開口，機(jī)器會(huì)從開口插入碳鋼金屬片，其功能是讓雨刷片向玻璃施加壓力并回彈成原狀，機(jī)器施加的氣動(dòng)壓力會(huì)將金屬片推進(jìn)長(zhǎng)條的雨刷片中。

下面再看看有骨雨刷的支架是怎么制造的，將碳鋼卷送入到機(jī)器中，經(jīng)過(guò)沖壓折彎形成托架，讓擋風(fēng)玻璃雨刷片與雨刷臂連接，讓他們能在彎曲的擋風(fēng)玻璃上工作。

這些托架被送進(jìn)到池子中酸洗，再經(jīng)噴漆烘烤工序，就能保證托架不被腐蝕，將雨刮片與托架組裝在一起就形成了一套完整的雨刷。

關(guān)于老化問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)一年左右需要更換，這個(gè)也沒有標(biāo)準(zhǔn)，主要看雨刷使用情況和質(zhì)量，只要感覺刮水沒那么利索，影響到開車了，那是必須更換的。

不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，三廂車幾乎都是沒有后雨刷，這是為什么呢？

其實(shí)三廂車不安裝后雨刷是有一定道理的，現(xiàn)在的車子為了降低風(fēng)阻都是采用流線型設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在行車過(guò)程中會(huì)因車身形狀不同，而使空氣對(duì)車身的作用不同。

對(duì)于兩廂車來(lái)說(shuō)車身后沒有尾箱設(shè)計(jì)，那么車子行駛時(shí)，車頭會(huì)將空氣沖開，被分開的空氣會(huì)隨著車身向后流動(dòng)，在車尾的后備箱形成一塊真空區(qū)，向后流動(dòng)的灰塵和雜物受到壓力會(huì)向真空區(qū)流動(dòng)，就會(huì)粘在后玻璃上，對(duì)于兩廂車來(lái)說(shuō)后箱雨刷器就是必須要有的了，

而三廂車因?yàn)槲蚕涮螅?strong>在車尾產(chǎn)生的真空區(qū)是在離后車玻璃較遠(yuǎn)的后備箱，后車玻璃就不容易有灰塵，所以就不需要了。

雨刷也不是只在汽車上使用，在速度更快的飛機(jī)和高鐵上也會(huì)安裝，飛機(jī)上的雨刷也只是在起降的時(shí)候使用，飛機(jī)在巡航時(shí)都是靠雷達(dá)確認(rèn)航線，還有就是飛機(jī)巡航是在大氣平流層，而雨水都形成在平流層下面的對(duì)流層，所以飛機(jī)巡航時(shí)不會(huì)遇到雨水。

雨刷現(xiàn)在也是越做越小，大家發(fā)現(xiàn)沒有，很多攝像頭上都帶有雨刮了，看起來(lái)有點(diǎn)萌萌的感覺。

不知小伙伴們有沒有這樣的體會(huì)，在一個(gè)風(fēng)雨交加的傍晚，穿著雨衣蹬著自行車，雨水無(wú)情的打在臉上，打在臉上我忍了，關(guān)鍵是打在我眼鏡上，看不清啊看不清，又要把車把給把著，又要蹬自行車，又要擦眼鏡上的雨水，擦雨水手臂伸出來(lái)雨衣還擋著，當(dāng)時(shí)心里就暗暗的發(fā)誓，等我有錢了，一定要買一副帶雨刷的眼鏡。

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2023-1-9 11:01
有趣

作者: zjhcnsod 時(shí)間: 2023-1-9 11:08
帶雨刷的眼鏡，這個(gè)可以有

作者: 貓貳gg 時(shí)間: 2023-1-9 11:31
是提醒我該換個(gè)雨刷了

作者: sgxap666 時(shí)間: 2023-1-9 11:38
我只知道寶鋼一卷的鋼材做出來(lái)刮臂，烤完漆，有左偏有右偏的。鬼子的就不會(huì)，校正費(fèi)工的很。

作者: wxagzx 時(shí)間: 2023-1-9 13:38
學(xué)習(xí)了

作者: sfcp 時(shí)間: 2023-1-9 14:00
理解了

作者: 長(zhǎng)毛小孩QQ 時(shí)間: 2023-1-9 15:09
漲知識(shí)了

作者: 702736 時(shí)間: 2023-1-9 15:59
我們小時(shí)候大多是氣動(dòng)的

作者: 江AISO 時(shí)間: 2023-1-11 16:28
666666

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