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標(biāo)題: 開車變成開“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射 [打印本頁(yè)]

作者: 普拉蒂尼 時(shí)間: 2023-1-15 14:31
標(biāo)題: 開車變成開“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射
開車變成開“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射

戰(zhàn)斗機(jī)在被擊中或者出現(xiàn)故障要墜毀時(shí)，駕駛員能夠連同座椅一塊被彈射出艙，可最大程度上挽救飛行員性命。　　那么，汽車能否復(fù)制戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅，發(fā)生車禍時(shí)“彈射出車”，保證駕駛員安全呢？奇瑞汽車如今給出了答案。
　　天眼查App顯示，近日，奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的“汽車分離式彈射座椅及車輛”專利公布。
　　專利摘要顯示，汽車分離式彈射座椅包括座椅本體、連接機(jī)構(gòu)、彈射機(jī)構(gòu)和控制器。其中控制器用于當(dāng)接收到超過(guò)設(shè)定值的碰撞信號(hào)時(shí)，控制連接機(jī)構(gòu)分開，同時(shí)還控制彈射機(jī)構(gòu)將上部座椅向上彈射到空中。
　　本發(fā)明可以使車內(nèi)乘坐人員及時(shí)快速地離開發(fā)生碰撞的車輛，避免或者減少車輛在受到巨大撞擊時(shí)的人員傷亡。

　　目前，對(duì)于該技術(shù)專利的細(xì)節(jié)，奇瑞汽車還沒(méi)有透露太多信息。
　　不過(guò)，從實(shí)用性角度來(lái)說(shuō)，座椅“彈射裝置”上車的可能性也不會(huì)太大。不同于飛機(jī)，汽車是在地面行駛，且除了在高速之外，其余路況很難速度超過(guò)100km/h，一般車禍?zhǔn)鹿剩蛔阋晕＜吧?br /> 　　同時(shí)，彈射座椅對(duì)技術(shù)要求較高，短時(shí)間內(nèi)彈射出車，加速度可高達(dá)十幾G，一般人很難承受如此高的過(guò)載，并且彈射速度極快，落地也存在一定的受傷風(fēng)險(xiǎn)，容易引發(fā)次生災(zāi)害，甚至?xí)又剀嚨渹銮闆r。
　　此外，彈射座椅利用有固體火箭技術(shù)，成本極高，戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅成本也已達(dá)到上百萬(wàn)元，該技術(shù)下放到汽車上，很難有車主承受得起如此高昂的成本。

作者: 鑄林邀風(fēng) 時(shí)間: 2023-1-15 14:35
這可不是飛機(jī)啊，等下車禍沒(méi)事，彈出事了

作者: 5115827 時(shí)間: 2023-1-15 17:05
彈射時(shí)撞到電線，電線桿，廣告牌.......................

作者: 流著淚的你的臉 時(shí)間: 2023-1-16 08:57
這種東西目前也就是個(gè)專利，用這個(gè)湊個(gè)數(shù)，它不香嗎？

每年是有專利指標(biāo)的哦，完不成還是要挨批。

作者: 普拉蒂尼 時(shí)間: 2025-2-16 04:43

5115827 發(fā)表于 2023-1-15 17:05
彈射時(shí)撞到電線，電線桿，廣告牌.......................

這些確實(shí)是問(wèn)題，而且不太好解決！
還有就是車進(jìn)了隧道、橋梁下面也沒(méi)法彈射

作者: 一羊遷徙_a 時(shí)間: 2025-2-19 13:36
之前聽人說(shuō)起過(guò)，專利99%都是無(wú)法實(shí)際應(yīng)用的，真正能得到商業(yè)化應(yīng)用的專利也就1%
這個(gè)就屬于那99%

作者: Quercusalba 時(shí)間: 2025-3-22 10:19
飛機(jī)落地后彈射，降落傘來(lái)不及打開，駕駛員將自由落體摔地上……并不能獲救

作者: 簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單 時(shí)間: 2025-5-26 11:02
不可思議，高速公路出事故，事故沒(méi)有死，彈射后會(huì)不會(huì)死就不好說(shuō)了。

作者: xmlawla 時(shí)間: 2025-5-26 14:19

5115827 發(fā)表于 2023-1-15 17:05
彈射時(shí)撞到電線，電線桿，廣告牌.......................

不切實(shí)際的發(fā)明

作者: cygalice 時(shí)間: 2025-5-27 15:58
Good idea

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