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標(biāo)題: 請(qǐng)教：汽車一體化壓鑄到底有沒(méi)有前途？ [打印本頁(yè)]

作者: sjc69 時(shí)間: 2023-3-11 09:57
標(biāo)題: 請(qǐng)教：汽車一體化壓鑄到底有沒(méi)有前途？
期望有汽車行業(yè)或者搞一體化壓鑄的老師能發(fā)表下意見(jiàn)，多謝！

作者: 追夢(mèng)馬蟻 時(shí)間: 2023-3-11 10:46
有，因?yàn)槲抑貍}(cāng)了

作者: happilly 時(shí)間: 2023-3-11 11:37
車企成本降低了，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者哪里了

作者: 東北制造 時(shí)間: 2023-3-11 13:28

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
先用于特種車型，
需要更多經(jīng)驗(yàn)才有可能應(yīng)用于家用汽車。

作者: sjc69 時(shí)間: 2023-3-11 14:10

東北制造發(fā)表于 2023-3-11 13:28
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
先用于特種車型，
需要更多經(jīng)驗(yàn) ...

特斯拉已經(jīng)用了吧？

作者: 喂我袋鹽 時(shí)間: 2023-3-11 23:06

sjc69 發(fā)表于 2023-3-11 14:10
特斯拉已經(jīng)用了吧？

家家都用了；

小米還沒(méi)開(kāi)始量產(chǎn)，都已經(jīng)采購(gòu)了2臺(tái)重型壓鑄機(jī)。

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2023-3-15 15:48
輕量化需求呀，很多汽車零部件廠家采用一體化壓鑄工藝生產(chǎn)零部件了

作者: 一毛 時(shí)間: 2023-4-4 23:19
現(xiàn)在7000噸以上的超大型壓鑄機(jī)已經(jīng)在普及了，等噴涂、切割等壓鑄島工藝完善后，就是全面化了，趨勢(shì)還是比較明顯的。一汽，長(zhǎng)安都在慢慢嘗試。

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