磷酸鐵鋰電池風(fēng)靡全球
“你能想到的所有車企，都在已經(jīng)或者正在考慮使用磷酸鐵鋰電池?！边@句話或許有瑕疵，但確實是磷酸鐵鋰電池正在風(fēng)靡全球的真實寫照。
國內(nèi)車企自不必說。海外車企方面，除了上文提及的現(xiàn)代汽車與Stellantis，2月份，通用汽車的一位高管對外表示，該公司也正在探索使用磷酸鐵鋰電池來降低成本的可能性。
豐田在中國生產(chǎn)的部分電動汽車，均已使用上了比亞迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池。
更早之前的2022年，大眾汽車、寶馬、福特、雷諾、戴姆勒等多家國際主流車企均已明確在入門級車型中導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池。
電池企業(yè)方面，近日，美國電池初創(chuàng)企業(yè)Our Next Energy宣布將開始在密歇根州生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。在明年16億美元的新工廠投產(chǎn)后，該公司將繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)張;到2027年，該公司計劃為20萬輛電動汽車提供足夠的磷酸鐵鋰電池。
另一家美國電池初創(chuàng)企業(yè)Kore Power也預(yù)計，美國對磷酸鐵鋰電池的需求將不斷增長。該公司計劃于2024年底在亞利桑那州建設(shè)的工廠設(shè)置兩條裝配線，一條用于生產(chǎn)目前美國主流的三元電池，另一條用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。
今年2月，寧德時代和福特汽車達(dá)成協(xié)議。福特將會出資35億美元在美國密歇根州新建一座電池工廠，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。
LG新能源最近則透露，該公司正在加緊開發(fā)電動汽車用磷酸鐵鋰電池。其目標(biāo)是使其磷酸鐵鋰電池的性能超過中國對手，即這款電池的能量密度比寧德時代提供給特斯拉Model 3的電池高20%。
此外，有消息稱SK On也正在和中國磷酸鐵鋰材料企業(yè)合作，在海外市場布局磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能……
磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15
海外電池企業(yè)的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)處于計劃階段或正在生產(chǎn)而并沒有大規(guī)模出貨階段。因此，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15的企業(yè)，實際上也是全球酸鐵鋰電池裝車量TOP15。
來自電池聯(lián)盟的排行榜顯示，2023年2月份磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15的企業(yè)分別是：比亞迪、寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、正力新能、安馳新能源、力神、多氟多、中比新能源、河南鋰動。
數(shù)據(jù)來源/電池聯(lián)盟
2023年1-2月磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15的企業(yè)則分別是：比亞迪、寧德時代、國軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、正力新能、瑞浦能源、鵬輝能源、多氟多、力神、安馳新能源、河南鋰動、中比新能源。
數(shù)據(jù)來源/電池聯(lián)盟
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