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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 飛機(jī)，原來是這么生出來的 [打印本頁]
作者: Insigne    時間: 2023-9-22 10:06
標(biāo)題: 飛機(jī)，原來是這么生出來的
飛機(jī)不僅能 運乘客，還能帶著大卡車、火車或十幾輛汽車一起飛 上天，甚至還可以運送比它小的飛機(jī)。

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而為了運輸特殊的大型貨物，有些飛機(jī)設(shè)置了多扇艙門，其中最引人注目的就是可以向上打開的機(jī)頭艙門。

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機(jī)頭艙門打開 | Free Documentary


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2017年12月19日，在馬斯喀特國際機(jī)場，安東諾夫-124裝載了公務(wù)機(jī)龐巴迪挑戰(zhàn)者604，然后帶著它飛往德國紐倫堡。
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為了運輸這架公務(wù)機(jī)，安-124（安東諾夫-124的簡稱）的機(jī)頭艙門向上打開，其寬大的貨艙內(nèi)部裝載著被拆下機(jī)翼和尾翼的龐巴迪挑戰(zhàn)者604。 于是，就有了這個看似“大飛機(jī)生出小飛機(jī)”的名場面。
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2017年年初，“空中辦公室”龐巴迪挑戰(zhàn)者604在穿過空客A380的航線后遭遇了尾流湍流，飛機(jī)的一個發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，迅速掉落2700多米，機(jī)組人員隨后重新控制了飛機(jī)，同時，緊急迫降阿曼馬斯喀特......它的機(jī)身無法修復(fù)，后被收購，并被運往德國進(jìn)行分拆出售。 | Antonov Company

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安-124是享譽世界的運輸機(jī)，為世界各地的國際客戶運送非常重的大型貨物。無論前往哪里，它龐大的機(jī)身、抬起的機(jī)頭總能引起轟動。

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01 裝載又長又重的貨物
安-124的機(jī)身長約69.1米，翼展長達(dá)73米，一個側(cè)翼的下方就能停25輛車。飛機(jī)的高度超過21米，約等于6層樓高。在機(jī)場停留時，它的尺寸使其它所有飛機(jī)都相形見絀。
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而更厲害的地方，則在它的肚子里。它的貨艙長達(dá)36.5米、寬6.4米、高4.4米。配合可以向上打開的機(jī)頭艙門，安-124可輕松裝載較長和較寬的貨物。地勤人員也能以更安全、更方便的方式直接裝卸貨物。
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貨艙區(qū)域| Free Documentary


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安-124的機(jī)身采用了雙層布局，下層的主甲板是貨艙，上層甲板的前面區(qū)域是駕駛艙，后面則是休息區(qū)。駕駛艙位于主貨艙上方，可以確保飛機(jī)有盡可能多的載貨能力。

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駕駛員必須爬上一個梯子，才能進(jìn)入貨艙上方的駕駛艙。機(jī)身頂部向上凸起，這能讓機(jī)組人員在發(fā)生事故時避開可能從前部滑出的貨物集裝箱。

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一個可移動的5米梯子通往駕駛艙 |Free Documentary

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機(jī)頭向上打開時，飛機(jī)會伸出“舌頭”。裝載貨物時，這根“卷舌”會向外伸直，然后根據(jù)不同的貨物類型，裝載團(tuán)隊會配備相應(yīng)的軌道系統(tǒng)。機(jī)頭的角度也可以調(diào)整，例如向下傾斜以配合地面裝載。裝載過程中，還需要升降裝置、起重機(jī)、坡道和軌道系統(tǒng)的精密配合。

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抬頭，伸舌頭 | Free Documentary

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送入貨艙后，這些龐然大物必須被緊緊地固定住。為了確保貨物處于飛機(jī)最穩(wěn)定的部位，不會危及飛機(jī)的平衡，貨物要放在貨艙內(nèi)部什么位置，也是經(jīng)過精確計算的。
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安-124把兩節(jié)磁懸浮列車從德國慕尼黑運到我國成都 | Antonov Company

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機(jī)頭艙門可抬起的設(shè)計，讓飛機(jī)可以裝載各種重型裝備，安-124運輸?shù)呢浳锞涂芍剡_(dá)150噸。不過，這也是有代價的。背負(fù)這么重的貨物飛行，飛機(jī)的航程也比較長。由于安-124不能在空中加油，因此它執(zhí)行任務(wù)時需要在沿途停下來加油。
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每次著陸時，負(fù)責(zé)貨物裝載的工作人員都必須檢查貨物情況，確保所有貨物妥善存放，然后把所有情況都記錄到日志中。在英國飛往首爾的11000多千米的旅程，一架運送61噸發(fā)電機(jī)的安-124需要花上大約2天的時間。

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運送火箭 |Kim Shiflett


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此外，安-124要達(dá)到起飛速度需要2.7千米的跑道，但很多時候，機(jī)場跑道只有3千米長，留給飛行員的余地很有限。由于這是蘇聯(lián)時代的飛機(jī)，上面充滿了過去的蘇聯(lián)技術(shù)，早期的安-124需要6名飛行員來操控飛機(jī)。
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1982年首飛時，安-124是當(dāng)時世界上最大的飛機(jī)，隨后雖然失去這個頭銜，但憑借獨特的運輸能力，它依然開創(chuàng)了屬于自己的市場。

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02 貨機(jī)越來越大
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在安-124之后，安東諾夫 公司又開發(fā)了一款衍生型飛機(jī)——安東諾夫-225。
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在1988年首飛之后，它取代了安-124，成為了世界上最大的飛機(jī)。安-225長達(dá)84米，翼展約88米，高約18米。甚至對于世界上近三分之一的機(jī)場而言，它都太大了。
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波音737可以放入安-225 | learn from the base

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問世時，它也是世界上最重的飛機(jī)，空重285噸，能夠運輸250噸的貨物，最大起飛重量為 640 噸。安-225的貨艙長度為43米，比安-124的長。另外，它的貨艙是加壓的，因此可以運輸多種類型的貨物。
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安-225被稱作工程學(xué)的奇跡，但只生產(chǎn)了一架。世界各地的粉絲過去會查看安-225的預(yù)定到達(dá)時間，然后前往機(jī)場參觀。2022年2月27日，在安東諾夫機(jī)場爭奪戰(zhàn)中，它被摧毀了，機(jī)身嚴(yán)重?fù)p壞。
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安-225有六臺發(fā)動機(jī)，飛行時產(chǎn)生六條飛機(jī)云 | Andy Mabbett


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除了安東諾夫的大型貨機(jī)，機(jī)頭艙門可以向上打開的貨運飛機(jī)還有波音747、洛克希德C-5銀河和空客白鯨等。

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空客白鯨XL，駕駛艙在主貨艙甲板下方 | Rémi Guillot


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有了這些空中巨無霸，許多大型貨物也能輕松、快速到達(dá)世界各地。而飛機(jī)，也能更方便地坐飛機(jī)了（bushi
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作者: 東海fyh126    時間: 2023-9-22 12:54
哈哈哈哈
作者: 丶王    時間: 2023-10-9 20:28
牛



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