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標(biāo)題: 馬斯克回應(yīng)銷量被比亞迪超：我們是AI及機(jī)器人公司 [打印本頁]
作者: aiyusheng    時(shí)間: 2024-1-5 10:37
標(biāo)題: 馬斯克回應(yīng)銷量被比亞迪超：我們是AI及機(jī)器人公司
【馬斯克回應(yīng)比亞迪汽車銷量超越特斯拉：我們是一家AI及機(jī)器人公司】

比亞迪汽車2023年累計(jì)銷量302.44萬輛同比增長(zhǎng)62.3%，第四季度純電車型銷量總計(jì)526409輛，而特斯拉2023年第四季度汽車交付量為484507輛，這意味著比亞迪Q4正式超越特斯拉成為全球最大的純電動(dòng)車制造商，這標(biāo)志著中國(guó)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的新興實(shí)力。隨后，社交平臺(tái)X上有用戶對(duì)兩家公司進(jìn)行了比較。特斯拉CEO埃隆・馬斯克也對(duì)此發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，他表示：相比車企，特斯拉定位更接近于一家AI/機(jī)器人公司。（新浪財(cái)經(jīng)）

(, 下載次數(shù): 116)

作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-5 11:00
坐等Musk降價(jià)
作者: haozb    時(shí)間: 2024-1-6 13:35
特斯拉車子終究競(jìng)爭(zhēng)不過比亞迪
作者: bravo090    時(shí)間: 2024-1-8 08:19
讓我想起小時(shí)候打彈珠打不過的時(shí)候。。。。
作者: hsn66889    時(shí)間: 2024-1-8 09:52
從企業(yè)的層面，不管是銷售收入、利潤(rùn)率還是員工平均薪資和福利待遇，特斯拉都要?jiǎng)龠^比亞迪

但是從國(guó)家層面，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈比美國(guó)更全面更強(qiáng)大。比亞迪銷量超過特斯拉只是一個(gè)縮影，其它數(shù)據(jù)更能證明這一點(diǎn)

特斯拉是汽車公司還是AI機(jī)器人公司，不過是打嘴炮而已。提高研發(fā)生產(chǎn)效率，提升員工的薪資待遇才是我們應(yīng)該專注的事情
作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-8 17:39
hsn66889 發(fā)表于 2024-1-8 09:52
從企業(yè)的層面，不管是銷售收入、利潤(rùn)率還是員工平均薪資和福利待遇，特斯拉都要?jiǎng)龠^比亞迪

但是從國(guó)家層 ...

假以時(shí)日，肯定將tesla的品牌溢價(jià)打下來。
作者: liuhuiming177    時(shí)間: 2024-1-9 18:11
銷量超了，利潤(rùn)超了？




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