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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 希望國(guó)內(nèi)企業(yè)多一些真誠(chéng),少一些華而不實(shí)。 [打印本頁]

作者: fiyu1314    時(shí)間: 2024-1-17 10:22
標(biāo)題: 希望國(guó)內(nèi)企業(yè)多一些真誠(chéng),少一些華而不實(shí)。
   近期國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車發(fā)展迅速,看各種漂亮的廣告,漂亮的數(shù)據(jù),什么電機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到多少, 幾個(gè)屏幕,屏幕多大, 智能座艙, 智能駕駛技術(shù),充電多快,續(xù)航多少,1-100加速幾秒 風(fēng)阻系數(shù) 等等,然后一看價(jià)格老百姓根本買不起。   其實(shí)真正老百姓需要的
  1、安全性 ,A柱,B柱強(qiáng)度,各種權(quán)威機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)試結(jié)果。
  2、油車,能耗,百公里多少油,  電車 充一次電跑多遠(yuǎn)  
       最近看短視頻,嵐圖某車廣告稱滿油滿電續(xù)航1200KM 結(jié)果只能跑600KM。什么遙遙領(lǐng)先。別總拿愛國(guó)來道德綁架老百姓。
  3、故障率,搞機(jī)械的人知道 做設(shè)備不難,難得是 做穩(wěn)定性高的設(shè)備。車還沒賣呢 就吹是多少價(jià)格內(nèi)最好的車。 造車全靠PPT 。
  4、售后服務(wù)。   宣傳續(xù)航 1200 實(shí)際續(xù)航600.你說售后不信,要測(cè)試 測(cè)試完了。確定了,你想退車那是不可能的, 你就等著吧,
愛去哪告去哪告。愛找誰就找誰,唉 我就拖 我就流氓 我就是無賴。
       還有很多 電車,開的過程中 黑屏,等故障 就說解決中。反正一個(gè)字拖。
  5、性價(jià)比,被搞一些 華而不實(shí)的東西 搞得死貴。什么全景天窗,什么自動(dòng)門 。什么升降屏幕,什么智能座艙。什么隱藏門把手 。沒啥用的都選配 誰喜歡誰買。
  6、維修方便便宜。車沒有量,維修就很容易沒有配件。搞一堆花里胡哨的,故障率就高。修取來 耗時(shí)間還耗錢。
  7、壽命,做機(jī)械的都知道,大部分零件選型的時(shí)候 都有壽命相關(guān)參數(shù)的,汽車設(shè)計(jì)時(shí)選材選零部件的時(shí)候 肯定也有設(shè)計(jì)壽命的。不知道 這里有沒有 5年前買國(guó)產(chǎn) 車的人 反饋一些 現(xiàn)在車怎么樣了,是否故障率變高了 。

先把上述這些東西做好了,再說其他的。

作者: qq642446015    時(shí)間: 2024-1-17 10:37
電車是不是又輻射,下面會(huì)沒毛。那樣還怎么去澡堂泡澡!
作者: 荒謬    時(shí)間: 2024-1-17 10:41
這是在以做手機(jī)的思路來做汽車了,吹CPU、GPU、屏幕、像素、跑分,然后手機(jī)就打敗了數(shù)碼相機(jī);那么設(shè)想一下汽車會(huì)打敗什么呢
作者: 綺羅羅    時(shí)間: 2024-1-17 10:42
消費(fèi)者和商家的觀點(diǎn)肯定是不一樣的
作者: wayyhlp    時(shí)間: 2024-1-17 10:51
你家的產(chǎn)品也是跑個(gè)十年八年,修改完美后才賣嗎?
作者: yishui522    時(shí)間: 2024-1-17 10:53
老百姓要的是實(shí)惠
作者: 微光axi    時(shí)間: 2024-1-17 10:53
支持,這樣搞得真正想買車的人反而不想買了,等等再看
作者: wayyhlp    時(shí)間: 2024-1-17 10:54
別人買車也不是都抱著和你一樣的心態(tài)去的。
作者: wayyhlp    時(shí)間: 2024-1-17 10:55
windons 也會(huì)死機(jī)的,微軟咋不真誠(chéng)點(diǎn)?
作者: 冰峰1112    時(shí)間: 2024-1-17 11:04
買的沒有賣的精,電車對(duì)于真正懂機(jī)電結(jié)構(gòu)的人來說,真的不是很復(fù)雜,比傳統(tǒng)油車簡(jiǎn)單太多,樓主的分析,還有一個(gè)重點(diǎn)沒說,就是電池質(zhì)量和穩(wěn)定性,最最重要的是壽命,更換一組電池,趕上三分之二的車價(jià)了,要是二手車,可能比車價(jià)還高。
作者: wayyhlp    時(shí)間: 2024-1-17 11:07
冰峰1112 發(fā)表于 2024-1-17 11:04
買的沒有賣的精,電車對(duì)于真正懂機(jī)電結(jié)構(gòu)的人來說,真的不是很復(fù)雜,比傳統(tǒng)油車簡(jiǎn)單太多,樓主的分析,還有 ...

一個(gè)代步車,你打算用多少年?太原的比亞迪E6出租車,有10年了吧,估計(jì)都上百萬公里了,還在跑。

作者: siralop    時(shí)間: 2024-1-17 11:15
樓主不太了解中國(guó)的實(shí)際的工業(yè)制造能力。記得前一段時(shí)間有人發(fā)視頻在OPENAI上問中國(guó)電動(dòng)車會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎?OPENAI對(duì)這個(gè)問題給了他的回答,好像說中國(guó)電動(dòng)汽車只是占了量的優(yōu)勢(shì),而這些都是基于中國(guó)還有人口紅利,讓我有點(diǎn)錯(cuò)愕,也同時(shí)了解中國(guó)汽車(或者說電動(dòng)汽車)的制造能力。
想一想AI這么說是有道理的,中國(guó)真的太卷了嗎,一窩蜂干新能源,上來就是拼錢,然后拼誰的牛糞硬,再然后最可能出現(xiàn)的問題就是比爛,因?yàn)橐?,最后才在尸體里可能長(zhǎng)出花朵。以上都是個(gè)人想法歡迎拍磚。
如果我的邏輯成立,要求車企把技術(shù)和品質(zhì)砸到安全上或者技術(shù)細(xì)節(jié)上,有些不太現(xiàn)實(shí),如果這方面大有人在且不會(huì)考慮性價(jià)妥協(xié),那你說的才可能實(shí)現(xiàn),前提是消費(fèi)者真的像你一樣懂。  可有幾個(gè)是汽車專業(yè)畢業(yè)的,或者對(duì)汽車了解到你這個(gè)程度的呢?
作者: tmxys    時(shí)間: 2024-1-17 11:39
電車是把復(fù)雜的技術(shù)簡(jiǎn)單化,其實(shí)就是電池配電機(jī)。智能化程度高,內(nèi)飾豪華,沒有變速箱,開起來比油車舒服。
安全性肯定比一些日系車好,我們這里有輛奔馳GLC高架著火沒幾個(gè)人知道,但是比亞迪海鷗著火卻人盡皆知。
國(guó)產(chǎn)車用料還是很扎實(shí)的,我家的五菱10多年了還在跑。還有一輛H6開了5年也沒啥毛病.
作者: 這么近那么遠(yuǎn)    時(shí)間: 2024-1-17 11:42
感覺這個(gè)行業(yè)太爛了,現(xiàn)在為了錢連道德底線都沒有了,連良知都沒有了
作者: 012345zy    時(shí)間: 2024-1-17 11:54
10多萬的電車,你不看,老是看幾十萬的,然后說國(guó)產(chǎn)車貴,華而不實(shí),那幾十萬是你看的么,那是開bba的人看的。
作者: 呵呵hahei    時(shí)間: 2024-1-17 12:41
國(guó)內(nèi)汽車,追求的是電上面的,多于機(jī)械上的,你看看現(xiàn)在的宣傳,廣景天窗,模塊化,可以外接平板,有雷達(dá),24個(gè)探頭,支持各種APP.
炫彩LED燈。
作者: 橙色保溫杯    時(shí)間: 2024-1-17 13:09
實(shí)惠的電車很多啊   看看比亞迪的  秦 宋  便宜大碗    當(dāng)然廣告打得少  自然熱度就比較低  但是銷量很高  真正掏錢的時(shí)候自然會(huì)關(guān)注預(yù)算之內(nèi)的車型了
鋪天蓋地的廣告的電車都是比較貴的   動(dòng)輒20W起步  其實(shí)這個(gè)價(jià)格都能買傳統(tǒng)合資的B級(jí)油車了  凱美瑞 雅閣  帕薩特之流  并不劃算
作者: 學(xué)渣渣    時(shí)間: 2024-1-17 13:10
建議結(jié)合以下幾個(gè)帖子來討論:

1)新能源車起火案例收集和充儲(chǔ)電站事故調(diào)查zz
http://www.xa-space.com/thread-1067381-1-1.html
電池安全是第一位的,電池續(xù)航是第二位的。

2)CES2024 全輪旋轉(zhuǎn)技術(shù) mobition
http://www.xa-space.com/thread-1067205-1-1.html
花里胡哨,華而不實(shí)的功能,那就是妥妥的智商稅。

@bravo090

作者: zll3310737    時(shí)間: 2024-1-17 13:12
當(dāng)災(zāi)難沒有落在自己頭上,就是概率事件。當(dāng)災(zāi)難落在自己頭上了,就是百分之百的事件。
作者: bravo090    時(shí)間: 2024-1-17 13:40
這個(gè)行業(yè),還是要多一點(diǎn)耐心,再有意見也不如多看看。這幫企業(yè)賺到錢能夠繼續(xù)投入提升品質(zhì),那就值得鼓勵(lì)
挑戰(zhàn)舊秩序,光是按部就班是不夠的。

也不能忽略中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ),新勢(shì)力品牌無一不是站在這個(gè)基礎(chǔ)上的,雖然只是跟傳統(tǒng)車企的二線品牌。說
明中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)到那個(gè)層級(jí)了,具備給全世界供貨的能力了。






作者: 學(xué)渣渣    時(shí)間: 2024-1-17 13:44
bravo090 發(fā)表于 2024-1-17 13:40
這個(gè)行業(yè),還是要多一點(diǎn)耐心,再有意見也不如多看看。這幫企業(yè)賺到錢能夠繼續(xù)投入提升品質(zhì),那就值得鼓勵(lì)
...

贊一個(gè)。

現(xiàn)在鈉離子還有戲嗎,不是都在推半固態(tài),固態(tài)電池嗎?請(qǐng)教一下

作者: bravo090    時(shí)間: 2024-1-17 13:50
學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-1-17 13:44
贊一個(gè)。

現(xiàn)在鈉離子還有戲嗎,不是都在推半固態(tài),固態(tài)電池嗎?請(qǐng)教一下

我看已經(jīng)有了啊,寧德時(shí)代不是給奇瑞供貨了嗎?


2023年尾,鈉離子電池領(lǐng)域接連兩日傳來“上車”消息:

2023年12月27日,中科海鈉宣布,公司與江淮釔為聯(lián)合推出的鈉電版花仙子電動(dòng)車已于當(dāng)日下線,預(yù)計(jì)2024年1月開始批量交付,這也是全球*鈉離子電池量產(chǎn)車。

2023年12月28日,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源汽車合作推出的*鈉離子電池純電A00級(jí)車型,也正式下線。

過去兩年中,全球鋰資源的持續(xù)緊缺與價(jià)格高企,讓鈉離子電池作為一種鋰電的替代選擇,快速收割了一波市場(chǎng)熱度。2023年更被業(yè)內(nèi)稱作“鈉離子電池元年”,新興的鈉電企業(yè)頻獲融資,鋰電企業(yè)、整車廠也都相繼布局鈉離子電池領(lǐng)域。

2023年2月,中科海鈉與思皓新能源聯(lián)合發(fā)布行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車;3月,雅迪發(fā)布搭載鈉電池的兩輪車;4月,寧德時(shí)代宣布,其鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。直到年底,鈉離子電池終于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。



作者: leioukupo    時(shí)間: 2024-1-17 14:28
大哥,你在做夢(mèng)嗎??醒一醒啊
作者: 學(xué)渣渣    時(shí)間: 2024-1-17 14:31
leioukupo 發(fā)表于 2024-1-17 14:28
大哥,你在做夢(mèng)嗎??醒一醒啊

有話好好說

作者: wayyhlp    時(shí)間: 2024-1-17 15:18
呵呵hahei 發(fā)表于 2024-1-17 12:41
國(guó)內(nèi)汽車,追求的是電上面的,多于機(jī)械上的,你看看現(xiàn)在的宣傳,廣景天窗,模塊化,可以外接平板,有雷達(dá), ...

那要不比電機(jī)和電池?普通人懂嗎?這兩東西綜合起來就是個(gè)續(xù)航。不說別的就沒得說了,說了很多人也搞不懂,不如說這些。

作者: 白無無    時(shí)間: 2024-1-17 15:48
你去問問那些開滴滴的,電動(dòng)車到底好不好...這是市場(chǎng)的選擇
作者: sfcp    時(shí)間: 2024-1-17 16:17
輿論導(dǎo)向嘛
作者: LatersM    時(shí)間: 2024-1-17 17:01
我感覺現(xiàn)在造車就跟以前山寨機(jī)一樣,什么妖魔鬼怪都出來了。
作者: 紫衣青衫    時(shí)間: 2024-1-17 17:24
過幾年再看吧,時(shí)間會(huì)告訴我們答案的
作者: wfsoochow    時(shí)間: 2024-1-17 17:34
qq642446015 發(fā)表于 2024-1-17 10:37
電車是不是又輻射,下面會(huì)沒毛。那樣還怎么去澡堂泡澡!

我和別人說輻射肯定比油車大很多,他們噴我文化低

作者: wfsoochow    時(shí)間: 2024-1-17 17:36
輿論導(dǎo)向太嚴(yán)重了
作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2024-1-17 17:46
“老百姓根本買不起”,不太贊同,買車的群體就不對(duì)。我感覺你只是綁架了“老百姓”來支持你的論點(diǎn)。每個(gè)人需求不一樣,就像買菜一樣,蘿卜青菜各有所愛吧
作者: fiyu1314    時(shí)間: 2024-1-17 18:28
白無無 發(fā)表于 2024-1-17 15:48
你去問問那些開滴滴的,電動(dòng)車到底好不好...這是市場(chǎng)的選擇

  沒有說電動(dòng)車不好。只是說現(xiàn)在車企宣傳的方向不對(duì), 忽略重要的因素,

作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-17 20:42
fiyu1314 發(fā)表于 2024-1-17 18:28
沒有說電動(dòng)車不好。只是說現(xiàn)在車企宣傳的方向不對(duì), 忽略重要的因素,

我們覺得他們吹牛,他們覺得他們是正常宣發(fā)。

他只有吹得牛逼,產(chǎn)品溢價(jià)才會(huì)上來,才會(huì)有人買車,覺得很有面子很牛逼,智商稅交得爽。

等出了車禍,車企就甩鍋,是車主撒幣,人為干預(yù),退出了智駕模式,所以車主自己接鍋。

作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-17 20:44
荒謬 發(fā)表于 2024-1-17 10:41
這是在以做手機(jī)的思路來做汽車了,吹CPU、GPU、屏幕、像素、跑分,然后手機(jī)就打敗了數(shù)碼相機(jī);那么設(shè)想一下 ...

電車打敗油車啊,然后帶動(dòng)一個(gè)品牌的生態(tài),因?yàn)榻⒘俗銐蝠ざ鹊姆劢z群體,可以持續(xù)不斷地割韭菜。

所以蔚來開始開發(fā)芯片,開發(fā)手機(jī)了,哈哈哈

作者: siralop    時(shí)間: 2024-1-17 21:21
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-17 20:44
電車打敗油車啊,然后帶動(dòng)一個(gè)品牌的生態(tài),因?yàn)榻⒘俗銐蝠ざ鹊姆劢z群體,可以持續(xù)不斷地割韭菜。

所 ...

反正都是靠同樣的方式來賺錢,而且相得益彰,何樂不為呢,如果與生物化肥貼邊,沒準(zhǔn)他們也一起做了,再品宣的時(shí)候也不覺得有異味了。

作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-17 21:35
siralop 發(fā)表于 2024-1-17 21:21
反正都是靠同樣的方式來賺錢,而且相得益彰,何樂不為呢,如果與生物化肥貼邊,沒準(zhǔn)他們也一起做了,再品 ...

以前叫品牌,

后來叫平臺(tái),

現(xiàn)在叫生態(tài)。

作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-18 01:01
微光axi 發(fā)表于 2024-1-17 10:53
支持,這樣搞得真正想買車的人反而不想買了,等等再看

是在等降價(jià),等電池安全提高一個(gè)水平。

作者: 微光axi    時(shí)間: 2024-1-18 09:04
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-18 01:01
是在等降價(jià),等電池安全提高一個(gè)水平。

奧迪19w了,還不沖

作者: Dandylian    時(shí)間: 2024-1-18 09:52
有錢就吃蟲草,沒錢就吃甘草,不礙事!
作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-18 12:02
Dandylian 發(fā)表于 2024-1-18 09:52
有錢就吃蟲草,沒錢就吃甘草,不礙事!

蟲草真的有效嗎?是不是玄學(xué)啊,例如人參燕窩。人參還有點(diǎn)科學(xué)。

作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-1-19 09:14
Dandylian 發(fā)表于 2024-1-18 09:52
有錢就吃蟲草,沒錢就吃甘草,不礙事!

說起冬蟲夏草,請(qǐng)看這里,哈哈

http://www.xa-space.com/thread-1067209-1-1.html

【我得發(fā)】工業(yè)之后農(nóng)業(yè)大摸底,你不知道的家鄉(xiāng)特產(chǎn)

內(nèi)陸也能種蟲草了,哈哈。





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