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機械社區(qū)

標(biāo)題: 【投票咯】智能車庫，AGV是否最先進 [打印本頁]

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 11:37
標(biāo)題: 【投票咯】智能車庫，AGV是否最先進

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 11:40
agv機器人
(, 下載次數(shù): 144)

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 11:44
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1743289627356460457
全球最大機器人停車場在香港開工，由前海這家企業(yè)承建
2022年9月6日，香港國際機場港珠澳大橋香港口岸智能停車場A（1期）項目在港舉行啟動儀式。該項目由中集旗下企業(yè)、總部位于深圳前海的中集物聯(lián)承建，可提供1550個停車位，全部采用AGV停車機器人自動泊車。項目建成后，將成為全球最大的機器人停車場。

該項目是香港特區(qū)政府2020年《施政報告》提及的重點交通民生工程。項目啟動也表明中集正在以賦能新基建的方式深度參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，助力大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，有助于香港融入大灣區(qū)“一小時生活圈”。
據(jù)悉，2021年10月，中集物聯(lián)的子公司中集智能停車與香港保華建筑有限公司、香港怡和機器有限公司聯(lián)合中標(biāo)港珠澳大橋香港口岸智能停車場Car Park A項目。
該項目占地面積約28600平方米，可提供1550個車位，主要供來自廣東及澳門并經(jīng)港珠澳大橋前往機場轉(zhuǎn)飛海外或訪港的自駕旅客使用。其中，“陸轉(zhuǎn)空”旅客可以在自動化停車場泊車后，經(jīng)中轉(zhuǎn)客運大樓直接前往閘口登機，無需入境香港。訪港旅客則可通過“航天走廊”前往航天城或香港其他地區(qū)。

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 11:45
@bravo090 @hl90 @喂我袋鹽

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 11:50
據(jù)中國重機協(xié)會停車設(shè)備工作委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)
2010年前車庫項目共915個車位171115個
2010車庫市場進入井噴時代。
2010年車庫項目共1147個車位232266個
2011年車庫項目共1323個車位314136個
2012年車庫項目共1626個車位404133個
2013年車庫項目共1812個車位505647個
2014年車庫項目共1974個車位586698個
2015年車庫項目共2079個車位617386個
2016年車庫項目共2215個車位728643個

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 11:53
20世紀(jì)以來，汽車工業(yè)迅速發(fā)展，越來越多人開始使用汽車代步。但在建筑密集的城市中，這些車要停在哪里，一直都是讓人頭疼的問題。其實早在一個世紀(jì)前，立體車庫就已誕生。第二次工業(yè)革命開始，歐洲國家和美國、日本的資產(chǎn)階級革命或改革的完成，促進了經(jīng)濟的發(fā)展。
1905年時，法國建筑師古斯特·佩雷在法國巴黎設(shè)計建造了著名的「 the Garage Rue de Ponthieu」立體停車塔。這座設(shè)計簡潔、空間利用合理的停車場為后來的建筑學(xué)家創(chuàng)造了靈感。
(, 下載次數(shù): 113)

現(xiàn)在所知的最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫，設(shè)計師是Holabird 和 Roche，該車庫于2005年被推到，在該原址上，后來由Jupiter Realty Corp.興建了一座49層的公寓大樓。
(, 下載次數(shù): 110)

1930年代起歐洲工業(yè)高速發(fā)展，開始新建起大量停車場，立體車庫產(chǎn)品也開始向著多樣型開始摸索，最早出現(xiàn)的立體車庫有自走式車庫，垂直循環(huán)類，簡易升降類，巷道堆垛類等。
(, 下載次數(shù): 112)

從20世紀(jì)60年代開始，日本開始從事機械停車設(shè)備的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。韓國、臺灣、香港等亞洲其他國家及地區(qū)機械停車設(shè)備技術(shù)主要來源于日本。
1989年中國建設(shè)第一臺立體車庫。至此立體停車在中國開啟了自己的篇章。

作者: bravo090 時間: 2024-6-4 11:53

大白小白發(fā)表于 2024-6-4 11:50
據(jù)中國重機協(xié)會停車設(shè)備工作委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)
2010年前車庫項目共915個車位171115個
2010車庫市場進入井噴 ...

你不是想進這一行吧

慎入

作者: bravo090 時間: 2024-6-4 11:55
AGV談不上先進，因為也沒用什么先進的東西，從技術(shù)角度來講這個行業(yè)也不適合用太先進的技術(shù)。

因為更關(guān)注的是穩(wěn)定性，安全性。

圖片中幾家公司，基本上也是“拿來主義”的東西，少自研成分

作者: m2006410 時間: 2024-6-4 12:25
都挺好，各有各的好，不過我很懶，更期待未來的無人駕駛客運車。

作者: bravo090 時間: 2024-6-4 12:27

m2006410 發(fā)表于 2024-6-4 12:25
都挺好，各有各的好，不過我很懶，更期待未來的無人駕駛客運車。

蠻多地方在用了吧

武漢？蘿卜？

作者: 來自何方 時間: 2024-6-4 13:45
不愿意等的

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 13:59

來自何方發(fā)表于 2024-6-4 13:45
不愿意等的

這種容積小，循環(huán)一圈也不需要多長時間，幾分鐘吧，能接受等待么？

作者: 大白小白 時間: 2024-6-4 14:00

m2006410 發(fā)表于 2024-6-4 12:25
都挺好，各有各的好，不過我很懶，更期待未來的無人駕駛客運車。

對的，未來智駕電車+公共交通，個人就不需要考慮停車，充電問題了。

作者: 學(xué)渣渣 時間: 2024-6-4 17:48

bravo090 發(fā)表于 2024-6-4 12:27
蠻多地方在用了吧

武漢？蘿卜？

武漢Robotaxi，蘿卜快跑
[size=0.8]5月15日，在武漢舉辦的百度Apollo Day，百度公布自動駕駛出行業(yè)務(wù)蘿卜快跑的系列進展，武漢是百度蘿卜快跑實現(xiàn)盈虧平衡的關(guān)鍵。
[size=0.8]在百度的規(guī)劃中，2024年底將在武漢實現(xiàn)收支平衡，2025年全面進入盈利期。后續(xù)將武漢的成功經(jīng)驗復(fù)制到其他城市，提升新城市開拓速度、繼續(xù)降低成本。
[size=0.8]可以說，武漢的自動駕駛業(yè)務(wù)成敗，關(guān)乎全局，牽一發(fā)而動全身。

[size=0.8]===========
[size=0.8][size=0.8]個人好奇，百度怎么選擇武漢試點？

作者: 腸粉加辣椒 時間: 2024-6-4 23:11

大白小白發(fā)表于 2024-6-4 11:44
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1743289627356460457
全球最大機器人停車場在香港開工，由前海這家企業(yè) ...

呀吃瓜吃到自己

作者: 1wswangjincheng 時間: 2024-6-5 08:18
比較先進，AGV還是比較適合這個場合，未來立體車庫還是不可缺少的

作者: 黃斯超 時間: 2024-6-5 08:21
這東西就是個偽需求，看看杭州商場，各種立體車庫沒人停，停的也都是地面那一層。真不如全部換成正常車位。

作者: 大白小白 時間: 2024-6-5 12:27

腸粉加辣椒發(fā)表于 2024-6-4 23:11
呀吃瓜吃到自己

朋友在中集？能簡單聊聊進展么？

作者: 學(xué)渣渣 時間: 2024-6-5 20:26

大白小白發(fā)表于 2024-6-4 11:40
agv機器人

這個廠服好常見啊

作者: 大白小白 時間: 2024-6-7 10:32

腸粉加辣椒發(fā)表于 2024-6-4 23:11
呀吃瓜吃到自己

雙層agv，油壓驅(qū)動剪叉？朋友感覺如何，是否智商稅？

@bravo090 行內(nèi)人士可以交流下。

作者: 大白小白 時間: 2024-6-8 09:05

黃斯超發(fā)表于 2024-6-5 08:21
這東西就是個偽需求，看看杭州商場，各種立體車庫沒人停，停的也都是地面那一層。真不如全部換成正常車位。

北上廣深可能需求比較旺盛，杭州稍微差點意思，或者等EV普及，車位就開始緊張了。

作者: 大白小白 時間: 2024-6-8 09:13
本帖最后由大白小白于 2024-6-8 09:15 編輯

bravo090 發(fā)表于 2024-6-4 11:53
你不是想進這一行吧

慎入

機械人多關(guān)心一下技術(shù)話題，雖然不是這個行業(yè)，但是保持關(guān)注，保留看法，糾正自己的判斷。

看大家投票的結(jié)果，很多人還是吐槽取車太慢。

這個問題要分析起來，單純的增加并發(fā)數(shù)（例如巷道堆垛的升降臺，或者電梯數(shù)量），這些成本增加太大了；而且高峰期很短，可以預(yù)測。

所以個人覺得這和高鐵應(yīng)付春運以及節(jié)假日一樣，都可以從價格調(diào)節(jié)，提前準(zhǔn)備等措施入手，多手準(zhǔn)備。最核心的還是，智能車庫和普通車庫不一樣的地方在于，信息化，司機一定要大致預(yù)約好明天是否停車，什么時候取車。

守信就費用低，不守信，臨時給系統(tǒng)添麻煩，那么就收點管理費用。

從技術(shù)角度去分析，都可以得到技術(shù)上的處理。關(guān)鍵還是司機的行為習(xí)慣要培養(yǎng)，要給到甜頭，建立路徑依賴。

作者: 腸粉加辣椒 時間: 2024-6-12 20:41

大白小白發(fā)表于 2024-6-7 10:32
雙層agv，油壓驅(qū)動剪叉？朋友感覺如何，是否智商稅？

@bravo090 行內(nèi)人士可以交流下。

是的液壓驅(qū)動的剪刀叉結(jié)構(gòu) AGV車庫成本高土地利用率低但有噱頭呀

作者: 大白小白 時間: 2024-6-15 12:29

腸粉加辣椒發(fā)表于 2024-6-12 20:41
是的液壓驅(qū)動的剪刀叉結(jié)構(gòu) AGV車庫成本高土地利用率低但有噱頭呀

看上去很科幻很先進，對吧

作者: 太倉金鋼俠 時間: 2024-7-3 11:14
立體車庫不能做太小，現(xiàn)在上海部分車庫新SUV都停不下反而浪費了。

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