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標題: 要產生7N.M的扭矩，這個尺寸要怎么控制 [打印本頁]

作者: 15766377718 時間: 2024-6-27 11:04
標題: 要產生7N.M的扭矩，這個尺寸要怎么控制
不銹鋼材質，采用滲氮熱處理，裝了一個9.01的，直接就卡死轉不動了，請假一下各位大佬，這個過盈配合的尺寸要怎么控制。

(, 下載次數: 91)

作者: UCHIHASASUKE 時間: 2024-6-27 11:18
金屬0.11的過盈，不就是想讓卡死的嗎？

作者: yddbs 時間: 2024-6-27 11:24
你是要他7n.m的力能轉還是不能轉啊

作者: 15766377718 時間: 2024-6-27 11:54

yddbs 發(fā)表于 2024-6-27 11:24
你是要他7n.m的力能轉還是不能轉啊

要轉啊

作者: 15766377718 時間: 2024-6-27 11:55

UCHIHASASUKE 發(fā)表于 2024-6-27 11:18
金屬0.11的過盈，不就是想讓卡死的嗎？

一般多少才能夠有一定的扭矩又不卡死

作者: walkerqi 時間: 2024-6-27 11:58
一個看似簡單的配合問題，把大佬們問懵了

作者: yddbs 時間: 2024-6-27 12:00
要轉你就設置間隙啊，然后底下這個件把槽開大點，有密封性要求就填密封圈，

作者: 熱青茶 時間: 2024-6-27 12:08
7Nm，不銹鋼，估計還容易扭成麻花。

作者: 帥劍 時間: 2024-6-27 12:39
請百度參考內容《過盈量與裝配力計算公式》

作者: 盧Tiger 時間: 2024-6-27 12:55
你滲氮熱處理的目的是什么？

作者: 599142655 時間: 2024-6-27 13:04
用尺寸精度來控制扭矩，這個有點難呀。兩個都沒彈性。一個金屬一個塑料好一些。

作者: 橙色保溫杯 時間: 2024-6-27 13:08
通過公差來控制傳遞的扭矩大小太難了
材料的材質  粗糙度  直徑  接觸長度甚至是內容物是否空心都會影響
材質不是很清楚  以圖面目測來計算的話  過盈量0.02左右能傳遞大約7Nm的扭矩

作者: UCHIHASASUKE 時間: 2024-6-27 13:17

15766377718 發(fā)表于 2024-6-27 11:55
一般多少才能夠有一定的扭矩又不卡死

你的意思是7N.m以下一起轉，大于7N.m主動軸轉，從動軸不轉？

作者: 鳥與魚 時間: 2024-6-27 13:25
過盈其實就是讓孔和軸之間發(fā)生彈性變形，一定不能發(fā)生塑性變形，根據變形量、彈性模量、泊松比能計算出接觸壓力，有了壓力再結合摩擦系數就能大概算出此處能承受的扭矩了。

作者: LiNing_jrjub 時間: 2024-6-27 13:30
不知道你這個是干嘛用的，工況是什么樣的？
要求7NM的扭矩，誤差要求多少？轉速多少？工作頻次多少？壽命要求？
我司生產的銅網基PTFE復合襯套，壁厚0.5mm，專利耐磨配方，用于汽車門鉸鏈旋轉部位，壽命10萬次開合門，依然符合扭矩要求
要想到達扭矩要求，旋轉摩擦部位不能是鋼的，至少是軟金屬（比如銅），或者塑料（比如PTFE），總之就是要有一定的流動性能

作者: 15766377718 時間: 2024-6-27 13:40

盧Tiger 發(fā)表于 2024-6-27 12:55
你滲氮熱處理的目的是什么？

耐磨

作者: 小范2024 時間: 2024-6-27 13:44
直接買別人現成的一字轉軸鉸鏈不就行了？人家都給設置好扭矩的

作者: 愛我相隨2010 時間: 2024-6-27 14:16
中間連接一個扭矩限制器，超過7NM就打滑不就行了嗎

作者: 702736 時間: 2024-6-27 15:15
你是阻尼轉軸啊，買一個看看結構原理，再仿制啊。

作者: 15766377718 時間: 2024-6-27 15:25

702736 發(fā)表于 2024-6-27 15:15
你是阻尼轉軸啊，買一個看看結構原理，再仿制啊。

現在是在仿制，這不出幺蛾子了么卡死了

作者: 路人丙 時間: 2024-6-27 16:16
結構不對，就算過盈量調出來能達到7牛米，次數多了，也會磨損掉的，后面扭矩肯定也會下來了

作者: zcty 時間: 2024-6-27 16:25
你中間的槽應該是加o型圈的，增加阻尼摩擦力的，做過這種結構，主要是保證o型圈能順利裝配，不會切斷，同時考慮壓縮余量就行

作者: QQxy 時間: 2024-6-27 16:51
多做幾個不同尺寸試都可以試出來啊

作者: DaedraMech 時間: 2024-6-27 17:54
本帖最后由 DaedraMech 于 2024-6-27 19:24 編輯

個人認為這種方式非常不可取，過盈配合后的扭矩不止受尺寸影響，還受材料特性、表面質量、裝配好壞、熱脹冷縮等多方面影響；即使能套用公式，里面的眾多物理量你也沒辦法獲知或直接測量（就比如滲氮完了以后楊氏模量你咋測吧，更別提表面和芯部還不一樣）；而且裝配后零件直接塑性變形了，一轉起來肯定也不是你需要的扭矩值了；這過程中還會有磨損，套用公式你可能發(fā)現即使磨損1μm，扭矩值都會變化非常大。

所以購買現成的旋轉阻尼器吧

真要自己搞，我覺得不如用倆摩擦片軸向靠彈簧壓著簡單，容易算，容易測，力矩隨磨損變化小

作者: 15766377718 時間: 2024-6-28 10:20

zcty 發(fā)表于 2024-6-27 16:25
你中間的槽應該是加o型圈的，增加阻尼摩擦力的，做過這種結構，主要是保證o型圈能順利裝配，不會切斷，同時 ...

靠擠壓O型圈產生阻力嗎這種批量咋樣，用軟材質的估計達不到，偏硬的那種裝配是個問題

作者: zcty 時間: 2024-6-28 13:05
本帖最后由 zcty 于 2024-6-28 13:06 編輯

15766377718 發(fā)表于 2024-6-28 10:20
靠擠壓O型圈產生阻力嗎這種批量咋樣，用軟材質的估計達不到，偏硬的那種裝配是個問題

批量也沒問題，選個nbr70的就行，而且o型圈是標準件

作者: 太倉金鋼俠 時間: 2024-6-28 16:06
這個轉一轉過盈配合不會磨掉嗎？滲氮這么牛嗎？

作者: fengzhisheng 時間: 2024-7-1 18:05

橙色保溫杯發(fā)表于 2024-6-27 13:08
通過公差來控制傳遞的扭矩大小太難了
材料的材質粗糙度直徑接觸長度甚至是內容物是否空心都會 ...

這個說得在理！這樣控制扭矩很難標準化。

作者: longyucanghai 時間: 2024-7-2 09:53
這種設計根本沒辦法量產，任何一點公差變化對扭矩的影響都極大

作者: 李mengwei 時間: 2024-7-2 16:53
有沒有可能換個思路把固定件拆成兩個件，加上轉動件做 3個件，然后再思考一下如何配合或者再增加一兩個固定件這種，是不是工藝上會比較好控制一點。如果不是專業(yè)做這種的話應該是用這種思路會好一點

作者: 風之鯤 時間: 2024-7-2 21:37
我猜你需要個旋轉阻尼器

作者: 小胖子擠擠 時間: 2024-7-3 10:47

風之鯤發(fā)表于 2024-7-2 21:37
我猜你需要個旋轉阻尼器

正解

作者: 管理團隊 時間: 2024-7-3 16:44
公眾號留言選取
(, 下載次數: 58)

作者: Tridia 時間: 2024-8-9 11:00
這個帖子很有意思，插個眼。
感覺靠過盈來長時間相互運動有點不合理，畢竟有磨損，而且差一點尺寸都會影響扭矩大小。
有沒有可能靠其他方式來恒定扭矩呢，目前想到的定扭矩工具可以是扭矩扳手，還有車輛的離合器(車輛離合器扭矩大，可能不精準)。
歡迎大佬能來提供一些思路？

作者: youke35730 時間: 2024-8-13 09:27

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-6-27 13:30
不知道你這個是干嘛用的，工況是什么樣的？
要求7NM的扭矩，誤差要求多少？轉速多少？工作頻次多少？壽命 ...

請問這個襯套從哪里可以買到呢？淘寶沒搜到呀。
還是說只能是通過車企批量采購啊。請給些建議吧

作者: viJoe 時間: 2024-8-13 09:40
同種材料的配合你確定么，一般軸的硬度比套高

作者: 15766377718 時間: 2024-8-13 16:23

viJoe 發(fā)表于 2024-8-13 09:40
同種材料的配合你確定么，一般軸的硬度比套高

目前在嘗試，硬度要做到58度HRC 得打防銹油不然一百多下就卡死異響了

作者: 攻城獅104439 時間: 2024-8-13 17:09
確定不是間隙配合，然后卡O型圈

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