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標題: 轉向和制動如何在一套機構上實現(xiàn)？ [打印本頁]

作者: 路人丙 時間: 2025-4-17 15:46
標題: 轉向和制動如何在一套機構上實現(xiàn)？
比亞迪仰望U8的輪邊電機實現(xiàn)了，一個電機能夠實現(xiàn)動力、轉向和制動三大功能。各位還見過別的結構嗎

作者: 尹志春 時間: 2025-4-17 16:13
不很容易嗎，充電就是動力，短路就是減速，反向充電就是制動，差速就是轉向，多簡單的事，

作者: 沉默不是金 時間: 2025-4-17 16:39
額，就是保健春說的這樣的，不要用機械結構思考這個，其實我知道你最大的疑惑就是轉向怎么實現(xiàn)的，其實就是控制左右輪子不等速就行了（實際我們開的油車轉彎時兩個輪子也是不等速的，只是用機械的結構實現(xiàn)的），去看看挖機怎么轉向的就知道了，也是一個道理，甚至可以控制兩個輪子反方向轉減小轉彎半徑！

作者: 路人丙 時間: 2025-4-17 17:02

沉默不是金發(fā)表于 2025-4-17 16:39
額，就是保健春說的這樣的，不要用機械結構思考這個，其實我知道你最大的疑惑就是轉向怎么實現(xiàn)的，其實就是 ...

這個看過易四方了，公司想要想要了解這個，我要多搜集資料

作者: 學者11 時間: 2025-4-17 17:39
易四方不算輪邊電機吧？從電機到驅動輪還還有傳動軸。
“易四方是一套以四個輪邊電機獨立驅動為核心的動力系統(tǒng)?！?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 冷月梧桐 時間: 2025-4-17 21:17
AGV舵輪了解一下

作者: 五齒知途 時間: 2025-4-18 10:38

尹志春發(fā)表于 2025-4-17 16:13
不很容易嗎，充電就是動力，短路就是減速，反向充電就是制動，差速就是轉向，多簡單的事，

尹總大白話：XO ED GAY 三哥

作者: xmlawla 時間: 2025-4-18 13:22
論壇大佬不少呀

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