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機械社區(qū)

標題: 關于氣缸中間停留會下降的問題 [打印本頁]

作者: pyq891027 時間: 2025-5-9 20:37
標題: 關于氣缸中間停留會下降的問題
用一個K35D2-20Y的三位五通中泄電磁閥搭配PCV15誘導止回閥控制兩條250缸徑的氣缸中間停留會下降一點再停留是什么原因?qū)е碌?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 及上開 時間: 2025-5-9 21:28
氣路設計的不對。三位五通閥在從左位切換到右位時，原有的氣缸活塞桿一側活塞空間從連接壓縮空氣變成連接大氣，氣壓一下子下降很多。等到你從右位切換到中位，想使氣缸正好停到中間位置，氣缸活塞桿兩側的氣壓已經(jīng)不滿足要求了?；钊麠U必須再次移動，壓縮一側的容積，使活塞桿兩側的氣壓保持均等（忽略活塞兩側的受力面積差異）。

作者: pyq891027 時間: 2025-5-9 21:31

及上開發(fā)表于 2025-5-9 21:28
氣路設計的不對。三位五通閥在從左位切換到右位時，原有的氣缸活塞桿一側活塞空間從連接壓縮空氣變成連接大 ...

電磁閥改用中封式的會不會

作者: 改怎么稱呼 時間: 2025-5-10 13:43
要先保證上下的壓力平衡，

作者: 無法言喻1977 時間: 2025-5-11 19:31
最好不要這樣設計，之前也是有同樣的結構設計，天天問題不斷。最后果斷更換。

作者: 機械社區(qū)618 時間: 2025-5-11 22:13
和亞德客銷售溝通一下。

作者: pyq891027 時間: 2025-5-12 09:44

無法言喻1977 發(fā)表于 2025-5-11 19:31
最好不要這樣設計，之前也是有同樣的結構設計，天天問題不斷。最后果斷更換。

換了中封之后能停留十幾二十分鐘，您最后更換了什么

作者: pyq891027 時間: 2025-5-12 09:48

改怎么稱呼發(fā)表于 2025-5-10 13:43
要先保證上下的壓力平衡，

保證上下壓力平衡的話，用中壓的會不會效果更好

作者: 孤星亡魂 時間: 2025-5-15 13:39
加個先導調(diào)速閥，之前也用中封控制氣缸中間停下來，但在慣性的作用下總過沖，氣壓變化也會影響停下的位置，加上先導調(diào)速閥就好多了。

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