人妻暴雨中被强制侵犯在线,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,四虎影免看黄,国产无人区二卡三卡四卡不见星空
機械社區(qū)
標(biāo)題:
這種工況中轉(zhuǎn)動慣量怎么計算?
[打印本頁]
作者:
努力學(xué)技術(shù)
時間:
2025-5-15 23:44
標(biāo)題:
這種工況中轉(zhuǎn)動慣量怎么計算?
主動輪半徑r,折算到電機軸上的轉(zhuǎn)動慣量是不是(m1+m2)*r²。剛設(shè)計一個機構(gòu)按這樣算,算出來的電機挺大的,但實際使用感覺好像不需要這么大的電機,單位沒有問題。 計算思路有沒有問題?
作者:
小白白77
時間:
2025-5-16 08:19
好像不大對,你再翻翻書呢,以微分角度來看,會不會是r/2的平方
作者:
水水5
時間:
2025-5-16 08:33
如果是均質(zhì)圓柱體 應(yīng)該是1/2R*R。但是如果不是均質(zhì),建議通過三維軟件查詢質(zhì)量屬性 來計算。
作者:
軍師不信邪
時間:
2025-5-16 08:42
你這里提到了半徑 是不是還需要乘上0.5啊
作者:
李邈
時間:
2025-5-16 09:28
慣量比15以內(nèi)都是匹配的,你要是按一比一的話 電機肯定大了啊
而且真的有比較大慣量的負(fù)載的話都會用減速機的,10比的減速機能把負(fù)載慣量降低100倍折算到電機軸上
這就是你算出來的電機好像不符合經(jīng)驗的原因
作者:
Dreaming___snai
時間:
2025-5-16 10:35
樓上正解,而且用伺服的話一般是10-15的慣量比,如果三相異步電機的話慣量比還可以更大
作者:
孤星亡魂
時間:
2025-5-16 13:54
一般電機除了和絲桿是直連外,和其他傳動機構(gòu)都要通過一個減速機構(gòu)。降速增力是一方面,減小慣量比也很重要。
作者:
縉云湖畔
時間:
2025-5-16 15:57
除了慣量計算,除以減速比的平方到電機需要注意之外,慣量比選取也看你的機構(gòu)干啥用的,一個沒啥要求的轉(zhuǎn)盤可能慣量比大幾十都可以,但是一個動態(tài)相應(yīng)要求很高的機構(gòu)慣量比就得比較小了。
作者:
努力學(xué)技術(shù)
時間:
2025-5-16 23:23
作者:
努力學(xué)技術(shù)
時間:
2025-5-16 23:24
審核個雞毛審核 把我圖片審沒了
作者:
努力學(xué)技術(shù)
時間:
2025-5-16 23:25
如圖
作者:
努力學(xué)技術(shù)
時間:
2025-5-16 23:29
常見工況慣量我都會算 減速機折算 質(zhì)量屬性查都知道 我只是優(yōu)點疑惑 圖片中這種情況是不是一種特殊情況?還是和其它一樣
j=(m1+m2)*r²
歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.xa-space.com/)
Powered by Discuz! X3.5