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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 有限元分析 - ChatGPT [打印本頁]

作者: 書生和和尚    時間: 2025-6-21 18:03
標(biāo)題: 有限元分析 - ChatGPT
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; B- I/ @9 B" ]: H7 u, D: o
借助AI學(xué)習(xí)有限元分析 - ChatGPT
/ `9 w) y% W" Z* U9 ~( R
- k: g% W& n" V, O' n/ p2 U$ d問題:
- S# {/ p, i8 o) K+ m- R為產(chǎn)品設(shè)計了一個鈑金支架,產(chǎn)品通過螺栓固定到支架,支架通過螺栓固定到整車;使用hypermesh和abaqus聯(lián)合仿真模擬分析支架強(qiáng)度,分析裝車位置鈑金支架加產(chǎn)品一起的模態(tài),隨機(jī)振動和機(jī)械沖擊,鈑金支架以殼單元建模,螺栓采用剛性單元模擬,產(chǎn)品簡化為質(zhì)量點,hypermesh僅劃分網(wǎng)格,其他設(shè)置和求解在abaqus中進(jìn)行,請給出Hypermesh劃分網(wǎng)格詳細(xì)的操作步驟?hypermesh網(wǎng)格劃分完成后導(dǎo)入到abaqus注意事項?abaqus中分析設(shè)置與求解的詳細(xì)步驟?
6 x; P- c( }8 U$ s  M8 A" f
9 }: t/ X8 D* u& WChatGPT:2 {5 i4 Q6 q8 W& ]
好的,我將整理一套基于 HyperMesh 2022(經(jīng)典界面)與 Abaqus 2021 聯(lián)合仿真的完整操作指南,重點涵蓋:
0 K/ {$ K+ Y3 f8 S% F0 M完成后我會整理為結(jié)構(gòu)清晰的分步說明,適合你直接用于項目實施或作為標(biāo)準(zhǔn)流程文檔。( p5 P$ }0 U1 v: }- [% r  r
HyperMesh 2022 中殼單元網(wǎng)格劃分流程HyperMesh 中螺栓剛性連接建模HyperMesh 中質(zhì)量點創(chuàng)建與耦合HyperMesh 導(dǎo)出 INP 文件設(shè)置Abaqus 2021 分析建模與求解流程5.1 模態(tài)分析(線性頻率提取)5.2 隨機(jī)振動分析(線性隨機(jī)響應(yīng))5.3 沖擊分析(顯式動力學(xué))邊界條件設(shè)置建議參考資料: HyperMesh 中的 Automesh 操作詳見官方教程;螺栓剛性連接建模參考;質(zhì)量單元創(chuàng)建參考;Abaqus Solver Deck 導(dǎo)出設(shè)定詳見官方說明(需勾選“Parts and Instances”選項,以保持部件劃分)。
: e1 s2 J  x, S4 S9 P. u" F/ _: `0 D9 g2 n7 J3 f8 n! f

作者: 書生和和尚    時間: 2025-6-21 18:21
你的問題非常專業(yè),涵蓋了螺栓連接建模、接觸面定義、component/set 管理等在 HyperMesh + Abaqus 聯(lián)合仿真中必須解決的幾個核心點。我將逐一解答并建議最佳實踐:& J2 o! a# s, X; e! f( O

?? 一、鈑金支架網(wǎng)格劃分后設(shè)置螺栓連接你采用 剛性連接簡化螺栓(RBE2) 的方式,適用于模態(tài)/隨機(jī)振動/沖擊分析(線性或弱非線性),設(shè)置方法如下:
: c3 Z! `8 ?; R! u' }$ i1. 每個螺栓是否需單獨 component?
?? 二、螺栓與支架接觸面 / 支架與整車接觸面不一致,怎么設(shè)置??? 你的問題解釋:?? Abaqus 接觸建模策略(如果不是純剛性連接):方案 1:線性分析中用剛性連接(推薦)方案 2:顯式分析中使用接觸面建模
?? 三、如何提取接觸面并創(chuàng)建 Set??? 在 HyperMesh 中操作(經(jīng)典界面):1. 選擇面單元(shell)作為接觸面2. 創(chuàng)建多個 Set 管理推薦為以下接觸區(qū)建 Set:; `/ d2 ~  S) z5 T" \
Set 名稱內(nèi)容描述! l0 B( X1 Z3 T6 A8 ]3 {6 g
boltX_to_product螺栓下端與產(chǎn)品接觸區(qū)域
3 ]& e4 O$ |6 V/ c: e' QboltX_to_bracket螺栓中段與支架接觸區(qū)域; G$ a" p5 A- Z! p. V
product_to_bracket產(chǎn)品底面與支架頂面接觸
" b* |: N) q$ d5 P9 Nbracket_to_vehicle支架底面與整車鈑金接觸區(qū)域
其中 X 是螺栓編號,如 bolt1、bolt2 等。
& n. X1 M& x5 Z" N# U
3. Set導(dǎo)出到INP在 HyperMesh 導(dǎo)出 INP 時,Set 會轉(zhuǎn)為 Abaqus 中的 *ELSET 或 *SURFACE;( Y# J- V. ^+ o% r9 M

?? 四、螺栓建模策略總結(jié)類型用途適用分析建模方法1 e9 _# {! o* P8 d! o8 b7 R
RBE2 剛性連接螺栓固定點簡化模態(tài)、線性隨機(jī)、顯式?jīng)_擊(簡化)主節(jié)點+從節(jié)點$ p- W1 w( ]8 q! j$ k; a7 o# m* ^
CBAR 梁單元建模螺栓桿身(可定義剛度)顯式/準(zhǔn)靜態(tài)分析創(chuàng)建 CBAR 元素 + PBEAM
. N  `, g& Z- X) i- O  w4 D' f接觸面建模精確描述螺栓壓緊、摩擦顯式分析使用 surface-to-surface 接觸對
? 推薦操作組合
?? 如需我輔助你:需要我提供接觸面提取的圖解示例或RBE2操作視頻嗎?  M& @& Z1 x& x# L& W5 X& w; a* D

+ S# Y6 C" b. q
作者: 學(xué)者11    時間: 2025-6-21 20:17
你不先說說你的驗證結(jié)果嗎,莫非你根本沒有去實際操作嗎?% z0 F  C* ^" X; u0 V/ j3 W

作者: jx學(xué)徒    時間: 2025-6-21 21:39
看不懂,一堆文字




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