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標(biāo)題: 齒輪箱噪音大一般是有哪些原因造成的？ [打印本頁(yè)]

作者: hfshiyunsong 時(shí)間: 2009-3-28 15:30
標(biāo)題: 齒輪箱噪音大一般是有哪些原因造成的？
齒輪箱噪音大一般是有哪些原因造成的？

謝謝！

作者: 手拉手 時(shí)間: 2009-3-28 20:03
軸與軸承的配合；齒輪的同軸度；齒面的粗糙度；軸向間隙；螺釘松動(dòng)等。
要判斷具體原因，可以先從聽噪音的頻率開始。

作者: 哈奇 時(shí)間: 2009-3-28 20:30
2# zcy7207

那通過(guò)頻率怎么判斷呢,樓上能不能說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)呢?什么頻率對(duì)應(yīng)什么樣的故障?

作者: 夢(mèng)回書香 時(shí)間: 2009-3-28 21:59
分析頻率！可是怎么收集呢？收集來(lái)的數(shù)據(jù)又說(shuō)明什么呢？

作者: 楊善梅 時(shí)間: 2009-3-29 10:42
（1）齒輪本身的加工精度；
（2）裝配精度；
（3）齒輪箱軸承孔的同心度；
（3）軸承的質(zhì)量；
（4）潤(rùn)滑條件，設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際使用的參數(shù)相差過(guò)多。

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2009-3-29 10:50
變速箱上裝個(gè)出氣孔,也能降低噪音

作者: 寧寧?kù)o靜 時(shí)間: 2009-3-29 11:13
除了樓上說(shuō)的原因外，我認(rèn)為：
1、檢測(cè)高低速軸聯(lián)軸器的對(duì)中及動(dòng)平衡,如果有冷卻風(fēng)扇的也要檢查動(dòng)平衡；
2、根據(jù)噪音發(fā)出的部位及噪音的規(guī)律判斷噪音發(fā)出的部件；
3、潤(rùn)滑油的牌號(hào)是否和要求的一致。

作者: hfshiyunsong 時(shí)間: 2009-3-30 09:07
非常感謝以上各位的解釋。

作者: hfshiyunsong 時(shí)間: 2009-3-30 09:10
要是K系列的話，是不是和傘齒輪也有一定的關(guān)系？

作者: 寧寧?kù)o靜 時(shí)間: 2009-3-30 18:11
如果是K系列的話，就要考慮傘齒的側(cè)隙與接觸

作者: commdon 時(shí)間: 2009-3-30 21:58
我所知道的就是軸承質(zhì)量有問(wèn)題

作者: 夢(mèng)回書香 時(shí)間: 2009-3-31 09:08
下面一個(gè)原因?qū)X輪箱的影響也很大！
1，電機(jī)軸齒輪設(shè)計(jì)不合理，有根切。
2，模數(shù)為0.6證明電機(jī)功率不大，而且是直齒圓柱齒輪，直齒齒輪由于其特點(diǎn)是單齒嚙合傳遞動(dòng)力，存在沖擊力而產(chǎn)生噪聲。
3，齒輪模數(shù)小，壓力角位置尺寸相對(duì)也小，如果中心距誤差存在，兩齒輪在嚙合時(shí)偏離了壓力角位置一段距離，從而使嚙合間隙增大，在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生撞擊引起的噪聲。
最后，應(yīng)該也得把振動(dòng)的因素考慮進(jìn)去吧！

作者: 早練 時(shí)間: 2009-3-31 10:03
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: lion4628 時(shí)間: 2009-6-5 13:52
齒輪箱噪音主要有以下幾點(diǎn)：
齒形磨損，齒形誤差，軸不對(duì)中，箱體或者是齒輪共振，斷齒，軸彎曲。
對(duì)了，還有個(gè)軸承磨損。
一般簡(jiǎn)單點(diǎn)的辦法就是從頻譜圖里可以看出來(lái)，每個(gè)類型都有其特征頻率。
比如有，齒形誤差就是，以齒輪嚙合頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸轉(zhuǎn)頻及其倍頻為調(diào)制頻率的嚙合頻率調(diào)制。當(dāng)然了，齒形誤差過(guò)大，也會(huì)引起共振，這個(gè)要具體問(wèn)題具體分析了。最后在希爾伯特解調(diào)譜看下就基本分析出來(lái)了。

作者: 003366 時(shí)間: 2009-6-11 20:45
估計(jì)是軸承質(zhì)量的問(wèn)題，換SKF軸承

作者: 坪山合發(fā)齒輪 時(shí)間: 2009-8-16 16:38
齒輪間隙和精度有沒(méi)有問(wèn)題

作者: ~大智若愚~ 時(shí)間: 2010-6-5 21:12
也遇到同樣的問(wèn)題學(xué)習(xí)了

作者: xucen-1 時(shí)間: 2010-6-7 20:18
齒輪本身的加工精度；（2）裝配精度；（3）齒輪箱軸承孔的同心度，（4）齒輪是否在掛檔時(shí)有磕碰

作者: wchzy456 時(shí)間: 2010-9-1 16:07
haha, dou shi zhuanjia a

作者: afnamus 時(shí)間: 2010-9-1 16:13
其實(shí)回帖的時(shí)候搞個(gè)美女的圖片也能增加瀏覽量的。哈哈

你的這個(gè)噪音的話很多方面的啊，本省的噪音你想控制在多少啊？再說(shuō)有空間聲音是一定有的，你可以加隔音棉

作者: liangxu007 時(shí)間: 2013-8-24 22:35
這個(gè)原因很多吧，需要多方面的檢測(cè)，不是很容易的，最好用聲學(xué)照相機(jī)看一下。

作者: leo620 時(shí)間: 2013-9-2 13:03
跟齒輪的齒隙及齒型有很大關(guān)系，?？赏ㄟ^(guò)改進(jìn)齒輪的選型，如用螺旋齒代替直齒，增加嚙合度，減少齒輪跳動(dòng)。。

作者: Richerd 時(shí)間: 2013-12-17 22:57
頻譜圖

作者: oceandeep_l 時(shí)間: 2013-12-20 15:00
這個(gè)問(wèn)題太籠統(tǒng)了，但振動(dòng)監(jiān)測(cè)基本可以解決

作者: frazil 時(shí)間: 2013-12-22 23:24

哈奇發(fā)表于 2009-3-28 20:30 ! {& K- H3 K- {& P' [, }
2# zcy7207

通過(guò)頻率是可以判斷的，你知道系統(tǒng)的傳動(dòng)比，軸承型號(hào)，電機(jī)轉(zhuǎn)速后，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)速都可以算出來(lái)。例如軸承的內(nèi)圈和外圈的缺陷，頻率也是不同的?？垂收戏治鲆粫厦嬗性敿?xì)的解釋。

作者: rufeng9611 時(shí)間: 2013-12-25 12:51
學(xué)習(xí)了謝謝

作者: rufeng9611 時(shí)間: 2013-12-25 13:19
分析的不錯(cuò)

作者: w123d 時(shí)間: 2013-12-26 20:58
這個(gè)問(wèn)題原因有很多的，可惜俺是新手，只能學(xué)習(xí)了！

作者: 古月軒2012 時(shí)間: 2014-11-12 16:05
磨損增大，潤(rùn)滑不良

作者: z424385518 時(shí)間: 2021-10-11 14:06
學(xué)習(xí)了

作者: mutong_124 時(shí)間: 2021-10-21 18:02
樓主描述一下具體工況

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