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標(biāo)題: 軸承徑向游隙測量方法JB/T3573-2004修訂意見---請教 [打印本頁]

作者: 音十    時(shí)間: 2009-4-1 20:40
標(biāo)題: 軸承徑向游隙測量方法JB/T3573-2004修訂意見---請教
09年JB/T3573-2004將進(jìn)行修訂,并將升級為國家標(biāo)準(zhǔn),為使該標(biāo)準(zhǔn)更具可操作性,軸承標(biāo)委會(huì)向很多企業(yè)發(fā)修訂意見函。我先拋塊磚!希望各位大俠積極參與討論
作者: 音十    時(shí)間: 2009-4-1 20:50
本帖最后由 音十 于 2009-4-1 20:58 編輯
. [4 D$ t* d8 g# B% K5 @" E. a; h! Y8 f# L) R! B( g
以下是個(gè)人給軸承標(biāo)委會(huì)發(fā)的意見,希望各位大俠批評指正
# K2 d# u  K5 v' Z; p1、針對標(biāo)準(zhǔn)的第5條測量儀器通用技術(shù)條件
7 l8 g+ ^, P1 `6 r% t; o5 R有少部分企業(yè)擁有X093JB、X092JB等無負(fù)荷測量的檢測儀器,該儀器精度較高(基本滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求),但操作比較復(fù)雜,效率較低,適用少量抽檢或制作游隙標(biāo)準(zhǔn)件之用,而目前軸承行業(yè)普遍使用的軸承徑向游隙是X095、X093、X092等有負(fù)荷測量的檢測儀器,適合大批量的在線測量,但測量的精度和重復(fù)相對較低,難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)1 um的要求,是否可適當(dāng)降低儀器的要求以便和目前的實(shí)際情況相適應(yīng),個(gè)人以為X095、X093、X092等有負(fù)荷測量的檢測儀器測量精度以及測量重復(fù)性滿足1.52 um已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。建議將標(biāo)準(zhǔn)的第5條測量儀器通用技術(shù)條件修改為“徑向游隙測量儀應(yīng)符合JJF 1089- 2002滾動(dòng)軸承徑向游隙測量儀校準(zhǔn)規(guī)范的要求”,即可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對接,也與儀器實(shí)際測量精度基本相符。6 f# V% P6 `1 P& K; V
2、針對標(biāo)準(zhǔn)第8.3.1 塞尺測量法$ V$ t& t$ d( I. X
對于用塞尺法測量大型和特大型圓柱滾子及調(diào)心滾子軸承徑向游隙時(shí),按標(biāo)準(zhǔn)要求轉(zhuǎn)動(dòng)套圈和滾子保持架組件很困難(特別是對調(diào)心滾子軸承),而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用力的大小對測量結(jié)果的影響非常大(用力較大時(shí)塞尺產(chǎn)生較大的彈性甚至塑性變形),難以對游隙準(zhǔn)確評價(jià)。另外,“連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的最大厚度為最大徑向游隙測值”是否應(yīng)該小于“連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過的塞尺片的最小厚度為最小徑向游隙測值”,而這與最大徑向游隙測值和最小徑向游隙測值的表述似乎有點(diǎn)矛盾;“取最大和最小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值”,這樣處理是否合理,個(gè)人認(rèn)為依據(jù)徑向游隙的定義,取連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的最大厚度作為軸承的徑向游隙值更為合適。針對以上情況,建議將8.3.1修改為“將軸承立放或平放,并使一側(cè)的內(nèi)圈滾道、外圈滾道與滾子保持接觸,用塞尺沿滾子和滾道圓周間測量,在連續(xù)3個(gè)滾子上能通過,而在其余滾子上均不能通過的最大塞尺厚度為最大徑向游隙測值;在連續(xù)3個(gè)滾子上不能通過,而在其余滾子上均能通過的最小塞尺厚度為最小徑向游隙測值,取間隔120°三個(gè)角方向最大徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值”,不知妥否?塞尺法確定游隙的原則 見下圖。

作者: 音十    時(shí)間: 2009-4-1 20:55
3、針對附錄A
/ w) g$ g! o) q& e7 L由于軸承所規(guī)定的徑向游隙是無載荷狀態(tài)下的值,為補(bǔ)償測量過程中可能產(chǎn)生的變形,標(biāo)準(zhǔn)的附錄A對測值進(jìn)行修正,但我認(rèn)為存在以下不足:. E4 H# ~& m" I+ @! x1 o7 D% T
JB/T 3573-2004標(biāo)準(zhǔn)適用于深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承和調(diào)心滾子軸承的徑向游隙測量,但附錄A中僅對內(nèi)徑10~100㎜的深溝球軸承的游隙增加量進(jìn)行了規(guī)定,其余軸承進(jìn)行有負(fù)荷游隙測量時(shí)該如何修正?我們認(rèn)為調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承和調(diào)心滾子軸承在附錄A的載荷下進(jìn)行負(fù)荷游隙測量其變形量幾乎可以忽略不計(jì),但在標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該明確指出;對于內(nèi)徑小于10㎜深溝球軸承,最好當(dāng)然是進(jìn)行無負(fù)荷游隙測量,但是考慮到工作效率和目前行業(yè)的實(shí)際情況,建議增加內(nèi)徑小于10㎜深溝球軸承游隙有負(fù)荷測量時(shí)測量載荷和游隙增加量的規(guī)定;同樣內(nèi)徑大于100㎜的深溝球軸承是否也需增加相關(guān)規(guī)定(建議延伸至內(nèi)徑150㎜)。
' h2 t# ^" W. s$ J
+ \, b. i$ b% j另外我抽取了幾個(gè)型號的軸承按公式
, Z7 j3 R. ?0 O" I: p(有游隙條件下),對變形量進(jìn)行了驗(yàn)算。結(jié)果如下:
+ J% @5 F% ^9 e5 ]  A1 [軸承型號        鋼球數(shù)量Z        鋼球公稱尺寸DW        測量載荷(N)        游隙修正量(um)        備注# M# G6 u; q5 l  S) V9 }. H
625        7        2.38        5        0.75        企業(yè)一般用X092進(jìn)行有負(fù)荷測量,測量時(shí)軸承僅承受單邊載荷。
( i2 \: D% s* p* n1 ?6 t/ J3 V608        7        3.969        5        0.63       
4 g# ?: T, w9 X) }6201        7        5.9531        25        3.32        企業(yè)一般用X093、X095等進(jìn)行有負(fù)荷測量,測量時(shí)軸承承受上下交替載荷。5 p7 t, r- t3 ?/ }5 B" w% n8 ~
6204        8        7.938        50        4.26       
+ T: U* I# H5 O9 n  z6208        9        12        50        3.43       
6 k) Q) B% Z/ T" K( ~* l6214        11        16.669        100        4.27       
( L1 q6 @4 F" b7 u6218        10        22.225        150        5.44        ) f, E: B+ u6 C2 Z# `* d0 ]8 G8 E
6220        10        25.4        150        5.20        * E/ U9 Y* j7 F! k1 v
6224        10        30.162        150        4.91       
4 U3 c: Y1 Y! o% T3 c$ b& n, e6230        11        35        150        4.39       
& E" d( J& M7 r1 l7 a從驗(yàn)算結(jié)果看內(nèi)徑10-50㎜的深溝球軸承計(jì)算的游隙修正量,都介于附錄A的2組和0組游隙修正量之間;內(nèi)徑50-100㎜的深溝球軸承計(jì)算的游隙修正量,都小于附錄A任何游隙組游隙修正量,對于內(nèi)徑50-100㎜的深溝球軸承是否有修正量過大的嫌疑?我知道同一型號軸承在同樣的載荷下,隨著軸承游隙的增大,其變形量也會(huì)相應(yīng)增大,但由于手頭資料有限,未能查到有效的游隙與變形量關(guān)系的相關(guān)資料,故對用                           ,來驗(yàn)證附錄A的合理性,
3 k; d7 w% z; g# D
, G' {' o/ d' j并無把握,不妥之處請批評指正。并希望能告知附錄A的推算方法,以便學(xué)習(xí)提高,謝謝!
作者: 音十    時(shí)間: 2009-4-1 21:02
本帖最后由 音十 于 2009-4-1 21:07 編輯 ) R/ w4 _& j5 ]  y5 j0 s
6 u) c- @! X9 M. L" A! z" E
暈,不會(huì)搞,圖片和表格都不行!還是發(fā)個(gè)附件的形式吧!
作者: lsf    時(shí)間: 2009-4-3 15:17
關(guān)于軸承測量載荷與彈性變形量,對于軸承普通測試我個(gè)人認(rèn)為可以按標(biāo)準(zhǔn),但若測量游隙比對件略有差別,因?yàn)橐蟮臏y量不確定度有所不同。
作者: xuqinrong    時(shí)間: 2009-6-25 21:25
很好,正好學(xué)習(xí)一下
作者: 尋夢2009    時(shí)間: 2009-7-11 20:09
謝謝,理論聯(lián)系實(shí)踐,寫出來得東西就是好
作者: wyp386    時(shí)間: 2009-12-15 09:27
我現(xiàn)在想請教下如何就是檢測我裝配好后圓錐滾子軸承的軸向油隙
& Y* i  k4 z, }' j% b! U調(diào)整的時(shí)候是靠鎖緊螺母來調(diào)整的把
作者: 上海開端    時(shí)間: 2010-1-7 19:14
這個(gè)問題是要好好研究一下,確實(shí)是有實(shí)際的問題存在,X095C的重復(fù)性就很不好,打第一下和以后幾下的值很不一樣。




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