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機械社區(qū)

標題: 關(guān)于工機械的液壓油箱 [打印本頁]
作者: wxhycj    時間: 2009-5-12 11:05
標題: 關(guān)于工機械的液壓油箱
最近有很多的故障有液壓油箱引起:
# d- S* T6 h5 X, U8 n6 C1.閥芯卡死；1 a# h2 X8 z: w( k8 ~2 o; I- M5 ^& ?
2.液壓泵氣蝕，發(fā)動機和主泵損壞；
8 m+ e/ z/ U4 q- F. h! p      以上故障都是由于液壓油箱設計不良引起，在工程機械中使用的液壓系統(tǒng)，應當對液壓油的清潔度有一個較高的要求，所以在設計液壓系統(tǒng)時應當對油箱的設計給與關(guān)注。2 h& r% }' e$ E: o1 M$ i% `# ?
      要去除郵箱中的鐵削，可以在油箱底部回油處加裝一電磁鐵，可以將鐵削去除掉，避免進入系統(tǒng)，但是必須定期清理被吸引在電磁鐵附近的鐵削。$ s3 O7 u: f# U; B' C
      油箱中由于氣泡會導致泵吸空，這只是其中一個方面，還有就是液壓油黏度大，也就是說在冬季，工程機械工作環(huán)境惡劣，但是沒有液壓油預熱系統(tǒng)，故在設計時應該加裝預熱系統(tǒng)。
作者: 齊魯大帝    時間: 2009-7-26 16:26
故障現(xiàn)象與郵箱設計的關(guān)系沒有看出來啊
作者: wxhycj    時間: 2009-7-27 18:40
閥芯卡死由液壓油中的雜質(zhì)導致，氣蝕是由于第二個原因?qū)е隆９こ虣C械的油箱有很多的要求，在設計中應根據(jù)實際情況進行設計。
作者: 好點兒    時間: 2009-7-27 18:45
我遇到過一個關(guān)于油箱的問題 人孔螺栓總是斷裂 后推斷是空濾堵塞導致內(nèi)部壓力過大~
作者: china_lsm    時間: 2009-7-27 21:05
經(jīng)常更換濾清器，提高濾清器精度，定期換油
作者: 夢游先生    時間: 2009-8-3 22:43
樓住說了原因沒寫改進措施，希望繼續(xù)討論。
作者: wxhycj    時間: 2009-8-5 11:01
其實更換液壓油濾芯并不一定是明智的選擇，個人認為在系統(tǒng)中加入電磁過濾裝置較好，且在寒帶應加裝電熱裝置，避免液壓油黏度大。但是工程機械的液壓油箱因其工作環(huán)境的特殊所以在設計方面應當引起注意，其實很多故障始于液壓油，也始于液壓油箱。
作者: wuzhn    時間: 2009-8-5 11:27
電磁過濾是個好辦法，以前用的時候經(jīng)常堵，就沒有想過電磁過濾。
作者: zhuxiaohua    時間: 2009-8-5 22:10
我來說兩句! J2 |, L; ?# I; J3 Q! ~
1.一般液壓系統(tǒng)故障70%左右都是由于液壓油污染造成的,前一個月老大叫我去幫他朋友修理一臺平板硫化生產(chǎn)線,,整個生產(chǎn)線動不起來,經(jīng)過我仔細檢查,原來在泵的出口先導式電磁溢流閥的電磁閥心因污染卡死,電磁鐵通電后閥心不通,系統(tǒng)一直卸荷,他們一線工人哪里知道什么液壓故障查找方法啊,那個郵箱里面的油真臟啊,那個老板激動跟我說,他這個生產(chǎn)線停了3天了,每天損失一兩萬,所以我最后建議老板清洗這個硫化機液壓系統(tǒng),換新液壓油.結(jié)果那個老板真是個土包子,就是不肯換液壓油,舍不得錢,上個新期有壞了,有叫我去修,哈哈,我去了罵了那個老板是個土包子,結(jié)果那個老板笑著對我說,這次他愿意清洗液壓系統(tǒng),換新液壓油了.  y3 @3 Y6 G; D+ F; b& ~; y8 V$ k
2.一般液壓系統(tǒng)過濾方式有四種,第一種是吸油過濾器(裝在泵吸油口);第二種泵出油口裝高壓過濾器(成本有點高）;第三種是裝在回油路上裝過濾器，第四種旁通過濾器(與油泵出口并聯(lián),常有3R過濾器）
/ d% Q+ Q9 }2 Y! D. p3.一般郵箱設計時候考慮吸油和回油分隔開，在郵箱里面放有磁力塊用來吸住鐵性固體顆粒。郵箱做好以后要進行清潔，一般除去焊渣，磷化，清洗，要不噴與液壓油不相容性油漆。
) ~) z0 B! W+ K- S3 `& _4.在北方因天氣冷，液壓油需要裝一個溫度感應器和加熱器，液壓系統(tǒng)在工作之前由溫度感應器發(fā)信號給加熱器加熱到一定溫度。
$ ~* l$ w7 O$ R' l5 J. X寫得有點羅嗦，請大俠補充
作者: 液壓末學    時間: 2009-8-9 08:04
學習了  我公司的機器是回油過濾，兼之出廠油箱內(nèi)部清潔不佳，換油時居然在油液中有焊渣 鐵屑等異物導致系統(tǒng)內(nèi)一部分元件嚴重磨損。油箱清潔是工廠問題可以改變，但疑惑的是使用回油過濾好處是什么呢？
作者: 鵬程萬里    時間: 2009-8-13 16:10
油箱的使用前的清洗很重要，但是因結(jié)構(gòu)及空間的限制，很多油箱在設計時就沒有考慮到清洗孔的預留，導致安裝時難以人工去清洗（比如小型挖掘機的液壓油箱），各位老大有沒有好的辦法來解決這個問題呢？
作者: miss3302009    時間: 2009-8-13 23:04
液壓系統(tǒng)清潔度很重要，清潔度與多方面有關(guān)，比如油缸的制造質(zhì)量（出廠時缸內(nèi)存在鐵屑，生產(chǎn)廠家試驗油缸時液壓油重復使用，并且還不過濾），我個人認為這個因素很關(guān)鍵；選用的液壓油質(zhì)量、液壓系統(tǒng)管路中是否有過濾器等等，都是影響因素。
作者: jssnljf    時間: 2009-8-20 21:18
真是學習啦！
作者: shilianglee    時間: 2009-10-10 09:02
現(xiàn)在的挖機郵箱很少有帶加熱裝置的
作者: 曉昀    時間: 2009-12-5 20:31
9樓的老師你的經(jīng)驗很實際，這些事設計中要注意的問題。
作者: 蟲三    時間: 2011-5-26 17:35
樓主看來是工程機械行業(yè)的
作者: wsh_30    時間: 2011-5-29 14:28
看了半天，樓主好像離題了。
作者: wsh_30    時間: 2011-5-29 14:45
zhuxiaohua 發(fā)表于 2009-8-5 22:10 + m' f" }( w; q3 h; P+ Z
我來說兩句
" ~4 O3 I- c6 v3 J) [1.一般液壓系統(tǒng)故障70%左右都是由于液壓油污染造成的,前一個月老大叫我去幫他朋友修理一臺平板 ...

- n& z( e  A2 z4 t( D+ H+ d* G寫的非常好，補充一下液壓油箱的設計最好要注意如下問題：' X( l1 y+ y1 p2 \  p8 S
1.排污口放在油箱的最底部，且有一定的容積（最好壓制一個小球罐），下部連接堵頭或球閥，方便排污。; K2 l$ g  A/ P+ E; w
2.所有油口均在液面以下100以上（根據(jù)油箱情況而定），所有油口的回油朝向不得朝向正上方（有可能引起浪花，進入空氣）。: J8 X) ]- A& b" {- V
3.油泵的吸油區(qū)與系統(tǒng)的回油區(qū)盡量加隔板隔開，若系統(tǒng)回油沖擊比較大，最好在油箱的上部加過濾氣泡的隔板.; l' c" K5 w: h( c
4.吸油濾芯的過濾精度不能太大，回油濾芯的過濾精度不能過小。吸油口距液面的距離一定要大，當然也不能緊貼著油箱底部。
2 Z5 Z* s( M! K- s5.回油濾芯盡量安裝在油箱的頂部，而油液應沒過回油液面。+ l' \% ]; ~. }$ Y; b# ?* O+ v' E6 w1 W
6.油箱的焊縫應盡量避免清理死角，最好油箱內(nèi)部要滿焊，可以加清洗孔蓋，油箱鋼板可以折彎。
5 v, F$ k8 ^& V' u8 x$ y7.根據(jù)實際工況合理選擇空濾，必要的話可以用吸濕空濾。
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3 _. Z! K2 j, ?$ s幾條拙見，期待補充。
1 ~0 ~9 x7 U. ]& m9 s
作者: linqingshan    時間: 2011-6-2 08:34
我們都是吸油過濾
作者: 1986yql    時間: 2011-6-2 08:59
頂一下，新手學習了,俺公司是做裝載機的，同行的有機會可以交流一下。
作者: 78273928    時間: 2011-6-2 09:14
提升放置一斷時候泄壓是怎么回事呢？
作者: 愛學液壓    時間: 2013-5-3 15:59
樓主 高手, E' l0 j9 e% E4 R( \- @( @& i" K& W6 O
作者: huangxq12321    時間: 2013-6-8 16:02
油箱的清潔度確實很重要，我公司就是專門制作油箱的。這點我很清楚。
作者: 小建模    時間: 2020-4-4 20:05
厲害



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