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標(biāo)題: 雙離合器直接換擋自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá) [打印本頁(yè)]

作者: tiger2066 時(shí)間: 2009-6-21 09:46
標(biāo)題: 雙離合器直接換擋自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá)
雙離合器直接換擋自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá)

作者: wuzhn 時(shí)間: 2009-6-22 14:19
很想了解，下了。謝謝。

作者: qiming4268 時(shí)間: 2009-7-12 23:08
挺好,下來(lái)看看

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-7-13 22:47
論壇上有汽車變速箱的文章，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=106343

DSG雙離合器變速箱
優(yōu)點(diǎn)：換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性好
　　缺點(diǎn)：應(yīng)用車型較少，配件昂貴
　　適合人群：對(duì)變速箱換擋耗時(shí)和動(dòng)力傳遞效率有極高要求的車主
　　代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT, 大眾邁騰
　　大眾公司的DSG雙離合器變速箱 Double Shift Gear Transmission是一種具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速箱，它不僅繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，并且比手動(dòng)變速箱換擋更快。通過(guò)兩套動(dòng)力傳遞路線進(jìn)行交錯(cuò)傳遞，達(dá)到所有自動(dòng)變速箱難以企及的水平，與大眾關(guān)系密切的保時(shí)捷也將在高性能跑車上使用這一技術(shù)，大眾將在低端車型中逐漸開始運(yùn)用DSG。
DSG有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時(shí)有一個(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作。在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力，在接近換檔時(shí)，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。在整個(gè)換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。
和傳統(tǒng)的手動(dòng)檔相比，使用更方便，因?yàn)檎f(shuō)到底，它還是一個(gè)自動(dòng)變速器，只是使用了DSG的新技術(shù)，使得手動(dòng)變速箱具備自動(dòng)性能，同時(shí)大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，DSG比手動(dòng)檔換檔更快速、順暢，動(dòng)力輸出不間斷。
和傳統(tǒng)的自動(dòng)檔相比，DSG自動(dòng)變速器有著明顯的區(qū)別，DSG沒(méi)有采用扭矩變換器，自動(dòng)轉(zhuǎn)換更靈活，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上開發(fā)出來(lái)的，設(shè)計(jì)DSG的工程師們開創(chuàng)了全新技術(shù)。

作者: wonder1101 時(shí)間: 2011-1-1 23:35
下了
謝謝哈......................

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