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標(biāo)題: 裝載機(jī)制動(dòng)高溫問題---討論 [打印本頁]

作者: 齊魯大帝 時(shí)間: 2009-7-10 09:39
標(biāo)題: 裝載機(jī)制動(dòng)高溫問題---討論
裝載機(jī)在施工過程中（在懸崖邊上作推料作業(yè)，每分鐘制動(dòng)約4次），出現(xiàn)制動(dòng)盤高溫，整個(gè)制動(dòng)盤呈現(xiàn)藍(lán)色，制動(dòng)摩擦片冒煙，請(qǐng)問此類現(xiàn)象的出現(xiàn)與制動(dòng)系統(tǒng)哪些要素有關(guān)？如何解決？

作者: 迪斯 時(shí)間: 2009-7-10 13:20
是不是負(fù)載太大了，還有就是位置偏高，效率下降？

作者: 徐州車橋 時(shí)間: 2009-7-10 16:33
1 你看你的制動(dòng)鉗活塞回位卡不卡
2 制動(dòng)鉗空氣排凈嗎
3 剎車液沒混用吧

作者: G766115 時(shí)間: 2009-7-10 19:18
檢查踏板松開后摩擦片板是否回位，依次檢查油路、油缸密封圈，有問題則更換。

作者: 徐州車橋 時(shí)間: 2009-7-11 09:15
能問一你的車配的哪的驅(qū)動(dòng)橋嗎？

作者: qiming4268 時(shí)間: 2009-7-12 22:35
你先把你用的制動(dòng)系統(tǒng)先介紹一下,這樣才好判斷

作者: 齊魯大帝 時(shí)間: 2009-7-13 14:20
制動(dòng)系統(tǒng)是美馳橋、蕪湖勝利的制動(dòng)元件

作者: 齊魯大帝 時(shí)間: 2009-7-13 14:22
油液沒有混用，排氣干凈，制動(dòng)鉗活塞沒有卡死

作者: 徐州車橋 時(shí)間: 2009-7-14 15:15
老式美弛橋是有這個(gè)缺陷散熱不好
現(xiàn)在改過來了
還有你換無石棉片試試還熱嗎？只要不超過80度就沒事。

作者: 徐州車橋 時(shí)間: 2009-7-14 15:18
還有你制動(dòng)盤沒有刮痕吧

作者: qiming4268 時(shí)間: 2009-7-15 22:14
請(qǐng)問樓上，無石棉摩擦片有助于散熱嗎？
另外，根據(jù)此種情況判斷，是鉗盤式制動(dòng)器性能所限，可安裝噴水裝置進(jìn)行降溫。

作者: 徐州車橋 時(shí)間: 2009-7-17 12:16
換片對(duì)散熱作用不大，但有注剎車，
可以加水降溫，可是不能在高溫時(shí)加水，如果受熱不均勻制動(dòng)盤會(huì)裂。

作者: lnxq0819 時(shí)間: 2009-7-23 14:54
發(fā)熱的原因很多，如制動(dòng)液問題、制動(dòng)鉗油缸油塞問題，制動(dòng)管路問題，制動(dòng)片的問題等，但你都沒有這些情況，你的制動(dòng)多是氣頂油的吧，我覺得多數(shù)是由于頻繁制動(dòng)時(shí)剎車片沒有實(shí)現(xiàn)瞬間制動(dòng)，也就是通常說的剎車軟而高速磨擦造成的。建議加大制動(dòng)油油管管徑50車一般在8mm通徑以上，8鉗制動(dòng)（每橋4個(gè)），效果好一些，改變制動(dòng)鉗進(jìn)油結(jié)構(gòu)盡量采用兩鉗同時(shí)進(jìn)油，不要一個(gè)鉗先進(jìn)另一個(gè)再進(jìn)，加高加力泵的位置高度，形成高壓差，以便排氣，提高制動(dòng)效果。

作者: 齊魯大帝 時(shí)間: 2009-7-26 15:34
13# lnxq0819

很有道理，非常感謝

作者: 獨(dú)自去漂流 時(shí)間: 2009-8-7 23:53
國產(chǎn)裝載機(jī)大多數(shù)有這種毛病

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