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標(biāo)題: 急停與停止在停車過程中是否存在區(qū)別？ [打印本頁]
作者: dlp    時間: 2009-8-19 16:19
標(biāo)題: 急停與停止在停車過程中是否存在區(qū)別？
請問一下急停與停止在停車過程中是否存在區(qū)別？
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-8-19 16:24
急停一般是停全系統(tǒng)，停車一般是停一個過程或一個步驟，
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' u0 r, i+ o- ?! L9 S/ f# P按鈕也不一樣，急停是一個紅色大蘑菇鈕，用于拍停，再復(fù)位要人工干預(yù)，
作者: dlp    時間: 2009-8-19 16:36
首先表示感謝?？赡苁俏覜]說清楚，我想了解一下對同一設(shè)備主機而言，是否是 ：停止通常為有延時停車，而急停無延時直接停車。（主電機有抱閘）
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-8-19 16:42
停止，就是按正常方式停車，需要延時就延時' f' a2 P3 S1 f. T* ?6 |$ L% ~& `' f
急停，是無條件停車，停全線，而不是停你自己的那臺電機。
作者: 小白菜    時間: 2009-8-19 16:44
急停多為保護(hù)人員、設(shè)備、產(chǎn)品等而設(shè)，在滿足人員及設(shè)備安全的前提下是越快越好了，
: e2 o, Q6 j! j- S而普通停止多是要把設(shè)備的動作完成后進(jìn)行，當(dāng)然，涉及到人的安全的急停要更復(fù)雜一些了。
作者: 螺旋線    時間: 2009-8-19 19:28
急停，顧名思義就緊急停止。是緊急的情況下使用，是安全為目的，是最大限度保護(hù)人的安全，有可能對設(shè)備造成不利影響，其電路符合安全標(biāo)準(zhǔn)。從急停開關(guān)到安全繼電器到最終執(zhí)行器都要相應(yīng)的要求，不能亂搞。7 R& H1 W6 Q2 J! T1 ^  x$ \
停止，是按一定順序和流程進(jìn)行停車，主要是考慮設(shè)備和工藝過程。無強制性的安全標(biāo)準(zhǔn)。+ E3 m& ]. M7 F  v8 }# Q3 _/ Z
所以，不要把急停開關(guān)當(dāng)停止開關(guān)用，沒好處。
作者: shifushan    時間: 2009-8-19 19:31
二樓說的好，急停一般是停全系統(tǒng)，停車一般是停一個過程或一個步驟
作者: 次元碎片    時間: 2009-8-19 22:32
嚴(yán)格意義上講，急停是在非正常意義上需要緊急停車的時候用的，正規(guī)大公司的生產(chǎn)線，尤其是歐美國家的生產(chǎn)設(shè)備，急停開關(guān)連接的斷路控制元件，是一個專業(yè)器件，叫做安全繼電器，這東西動作原理很簡單，用2個交流接觸器和幾個按鈕開關(guān)，搭建一個互鎖電路就可以實現(xiàn)，但是，這東西是經(jīng)過專業(yè)安全認(rèn)證的，死貴，偶以前改造過一條意大利的生產(chǎn)線，為了實現(xiàn)原配置的一致性，買那個皮爾茲安全繼電器花了3000多，很小的一個東西，醒目的黃色，這是規(guī)范的急停電路里必須有的東西，這是價格高的原因，我見過幾乎所有的歐美生產(chǎn)線都有這個東西，從電路上分析，急停不是一般意義上的停機，只要急停動作，除了配電柜主電源開關(guān)和配電照明，整個生產(chǎn)線別的部分是不允許有電的，這就是老外的安全意識，在國內(nèi)生產(chǎn)的設(shè)備上，我還沒有見到過這個安全繼電器，甚至日本的也沒有
作者: 紫劍狂風(fēng)    時間: 2009-8-19 22:56
如果一個系統(tǒng)控制三個電機 ，你按了急停后， 三個電機都不能動。若 按了其中一個的停止按鈕后， 其余兩個還可以用， 打個比方哈。
作者: 巍峨的山峰    時間: 2009-8-19 23:02
以前單位的設(shè)備都有“急停開關(guān)”，生產(chǎn)線上有“安全拉繩”，“激活”時切斷全線（單機情況下整機）。/ j: ^. ]& ^4 {# ]! s( x# W7 P* H
主要目的是保障安全生產(chǎn)，預(yù)防突發(fā)事故和非預(yù)期的緊急狀況。
作者: asdcp    時間: 2009-8-20 10:48
有區(qū)別，急停就是無條件停止，而停車可以有條件停車
作者: dlp    時間: 2009-8-20 11:11
基本上搞清楚了  感謝以上各位的回復(fù)
作者: ouyanghai    時間: 2009-8-20 11:14
急停一般是停全系統(tǒng)，停車一般是停一個過程或一個步驟
作者: dlp    時間: 2009-8-20 11:59
討論一下常規(guī)的停車流程...
作者: 曹新輝    時間: 2009-8-21 10:59
這個過程肯定是有區(qū)別的，停車過程是電機沿斜坡函數(shù)發(fā)生器減速等待速度降到小于最小速度輸出抱閘閉合信號
1 Y- S7 d. I5 c" \8 R1 `將電流環(huán)電流給定為零封閉脈沖，電機退出運行狀態(tài)，降低勵磁減小到停機勵磁狀態(tài)
: C# R* |: T8 P- ]; e& J急停是輸入信號后直接封閉速度調(diào)節(jié)器，斜坡函數(shù)發(fā)生器，電流調(diào)節(jié)器，當(dāng)輸入電流為零是封鎖脈沖，電機通過抱閘停車。
作者: dlp    時間: 2009-8-21 16:12
這個過程肯定是有區(qū)別的，停車過程是電機沿斜坡函數(shù)發(fā)生器減速等待速度降到小于最小速度輸出抱閘閉合信號+ e6 u0 m$ c  n0 E; k0 S) g
將電流環(huán)電流給定為零封閉脈沖，電機退出運行狀態(tài)，降低勵磁減小到停機勵磁狀態(tài)
, U: C. B3 Y3 k/ H0 d8 T$ {# M急停是輸入信號后直接封閉 .../ r) R' Y4 p9 _, @1 i
曹新輝 發(fā)表于 2009-8-21 10:59
就希望了解此方面的信息。謝謝！
作者: azhu008    時間: 2009-8-21 19:28
急停，顧名思義就緊急停止。是緊急的情況下使用，是安全為目的，是最大限度保護(hù)人的安全，有可能對設(shè)備造成不利影響，其電路符合安全標(biāo)準(zhǔn)。從急停開關(guān)到安全繼電器到最終執(zhí)行器都要相應(yīng)的要求，不能亂搞。7 c# l' X6 M& V# y7 K
停止，是 ...
% I0 k* h; g! J  F% x8 m% e; [+ R螺旋線 發(fā)表于 2009-8-19 19:28
1 I; K' g( e- W) h5 i8 T8 R
是安全為目的，是最大限度保護(hù)人的安全( ~) B$ `5 u- p# K8 J
說的沒錯，但我覺得可能不夠，應(yīng)該說是為了保護(hù)人或者設(shè)備的安全或盡可能的降低設(shè)備的損壞程度才夠全面，有時急停并不是因為人的安全（不會涉及到人），當(dāng)然人肯定是第一位的。



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