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標題: 對于機械設(shè)備的誤差的一點疑惑 [打印本頁]

作者: 曹新輝 時間: 2009-8-21 10:41
標題: 對于機械設(shè)備的誤差的一點疑惑
我是搞電的，我在調(diào)試的過程中經(jīng)常與機械的人打交道，疑惑也就慢慢的積累了好多，最終的問題，想在這里請教一下搞機械的社友，是不是機械的精度是和錢成正比的，越貴精度越高？
我做電控的時候都是不管合同多少錢，總是有利潤的，總能達到客戶的要求，但是機械設(shè)備要不是現(xiàn)場現(xiàn)改，要不就是把責(zé)任推到電控，讓大家都很頭痛，是不是設(shè)備廠家錢賺的少了就偷工減料呀。
最近調(diào)試一個壓下，二級減速減速比1：1640 在同抬同壓后兩邊的壓下明顯看出不同步了，搞機械的還說他們的設(shè)備沒有問題，我的檢測就是電機轉(zhuǎn)一圈，我檢測1000個脈沖，根本不會有問題，真是氣死人了，跑到你們這里發(fā)牢騷，舒服一下吧。

作者: 機械師888 時間: 2009-8-21 21:39
一般是越貴精度越高，或者品牌越大，基本上價格和質(zhì)量是有關(guān)系的。
機械響應(yīng)是有個滯后、誤差問題，是個難題！電器的滯后可以做到皮秒，可以忽略不計，但機械做不到，但最終一切動作地實現(xiàn)都要靠機械響應(yīng)變?yōu)楝F(xiàn)實，電器如何和機械做到最好的結(jié)合，如何補償、減少機械響應(yīng)滯后、誤差問題是個系統(tǒng)工程，要靠電器師與機械師的密切配合才行，不能各搞各的，不能分家，也許機械和電氣單獨看都沒問題，但合在一起設(shè)備就會有大問題。
一定要合作，不要推脫責(zé)任，互相指責(zé)對方

作者: 舟航 時間: 2009-8-23 10:12
最近有好幾個人問我搞機械難還是搞控制難，我都說搞機械難。
我原來是搞機械的，現(xiàn)在搞電控，但老板一直叫我兼職搞機械，所以又很多體會。
機械這個專業(yè)，其實是吃力不討好的專業(yè)，很多認為很簡單，但作為我們行業(yè)內(nèi)的人來講，是有很多行規(guī)，需要非常謹慎，不能有半點馬糊，但外行人看會覺得我們這個行業(yè)的人很死板，不靈活，殊不知這個行業(yè)和電控、軟件這些行業(yè)不同，可以耍耍小聰明體現(xiàn)下水平。當(dāng)然機械也有很多創(chuàng)新，但是在傳統(tǒng)機械行業(yè)，那是需要相當(dāng)?shù)墓αΣ拍茏龅?，就像我這種水平的才可以，呵呵

電控就不一樣了，只要會了，基本上不會遇到太多阻礙項目進行不下去的問題，比如調(diào)伺服調(diào)PID，就像學(xué)騎自行車一樣，會了就基本不會忘，機械就不一樣了，圖紙到不同的單位不同的操作工，結(jié)果是有相當(dāng)大的差異，如果要完全保證，需要一個完整的體系來保證，像如今很多民營單位，基本上都沒有正式的檢驗員，靠的都是設(shè)計的水平和加工能力了。

作者: FLEI200410 時間: 2009-8-24 08:07
機電不分家，遇到問題需要機械與電氣一起想辦法，這樣才能解決問題

作者: 次元碎片 時間: 2009-8-24 10:47
我原來是搞電的，現(xiàn)在機械電控都搞，以機械為主，感受在做設(shè)備這方面，電控已經(jīng)沒什么有難度的東西了，都是現(xiàn)成的，拿來應(yīng)用就是，觸類旁通，機械就不同了，可以用博大精深來形容，一輩子搞機械的老工程師，估計也不敢說全部掌握，在裝備制造行業(yè)，我認為機械永遠是第一位的，電氣控制難度再大，也只是輔助。另外，機械和電控結(jié)合，有些問題解決起來就輕松多了，俺深有體會

作者: 曹新輝 時間: 2009-8-26 22:17
你們說的都是一部分吧，我在調(diào)試的時候都是配合機械來弄東西，可是你們做機械又做電控的人真的遇到了，難調(diào)的電控了嗎？我想說的不是誰來評定那部分簡單，我想了解的是設(shè)備的精度到底能做到多少，在電氣調(diào)試方面我知道的很多，我知道機械設(shè)備不變的情況下，一條棒材要線速度在10米每秒很容易，要是15米每秒也很容易，但是要到17米每秒18米每秒，大家說真的那么容易嗎？你們?nèi)绻茸鲭娍赜肿鰴C械的話，可以說都是高手了，但是我知道，我是一個做電控的，我知道每一個設(shè)備是不同的，如果要你去調(diào)試一個19米棒材的倍尺剪你們會調(diào)嗎？要你們做一個鋼板的彩圖線，你們能夠完全說明白，它如何控制嗎，我不想多說什么，大家都是說合作，我想在這里大家能夠從技術(shù)的角度來分析這個問題，從機械本身的加工方式，從電控設(shè)計的主要考慮方向，在一個項目的啟動，到它的結(jié)束都是一個復(fù)雜的過程，對于現(xiàn)在的小的設(shè)備，我指的一些單機架的設(shè)備，可以說是沒有什么難度了，但是要是一條四五百米的棒材、鍍鋅、連退、彩圖等等，就需要我們來通過這里討論一下了吧，謝謝大家來討論這個話題，也謝謝鷹哥把這個帖子加到精華區(qū)，更希望大家能從技術(shù)來分析這個比較復(fù)雜的問題。謝謝

作者: 舟航 時間: 2009-8-26 22:58

你們說的都是一部分吧，我在調(diào)試的時候都是配合機械來弄東西，可是你們做機械又做電控的人真的遇到了，難調(diào)的電控了嗎？我想說的不是誰來評定那部分簡單，我想了解的是設(shè)備的精度到底能做到多少，在電氣調(diào)試方面我知 ...
& l/ I) B3 E6 Z曹新輝發(fā)表于 2009-8-26 22:17

這位曹兄能不能先說下你的大致方案和技術(shù)指標，或者畫個簡單示意圖，不泄露你們的機密就可以，這樣大家才好討論。

作者: matlabyang 時間: 2009-8-27 10:50
各自站在自已的崗位上看問題,只能看到局部;站在整個工藝上看問題,是全局的.
講了又講的話題,僅從個人的角度去說事,這是一個永遠也扯不清的皮!

作者: 舟航 時間: 2009-8-27 11:41
高度，絕對的！
共同提高

作者: ouyanghai 時間: 2009-8-27 21:26
一般是越貴精度越高，或者品牌越大，基本上價格和質(zhì)量是有關(guān)系的。

作者: 曹新輝 時間: 2009-9-11 15:07
我也沒有什么具體的方案，但是合作的機械設(shè)備廠家，基本上要是和老外合作的一些機械設(shè)備，基本都是沒有什么問題，據(jù)我了解老外的設(shè)備都是在國外進行了模擬實驗，檢測過的，這一點和老外的電控差不多，都是在實驗室?guī)讉€月的設(shè)計實驗，然后去國外幾個月的檢測，最后用在現(xiàn)場的調(diào)試，到了最后到現(xiàn)場基本上是沒有什么問題了，現(xiàn)在的國內(nèi)機械設(shè)備，有些是新制造的，有些是利舊，就是什么樣的機架用什么樣的輥，要不就是安裝上了就不合格，我遇到一家做減速箱，在減速箱外殼與齒輪頭連接的地方都沒有降溫用的油槽，簡直就是笑死人了，

作者: 曹新輝 時間: 2009-9-11 15:10
咱們就聊聊減速機吧，國內(nèi)的精度為什么就達不到，和國外一樣的，SEW 的減速箱為什么就很抗用，國內(nèi)的怎么就達不到那種精度，從小的部分大家聊聊。

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