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標題: 北京2009國際工程機械會見聞與照片 [打印本頁]
作者: 英德康    時間: 2009-11-1 20:29
標題: 北京2009國際工程機械會見聞與照片
本帖最后由 英德康 于 2009-11-7 00:32 編輯
* U- O2 S& z6 Q. n: V' x$ b& t7 h  _; Y! }
第十屆國際工程機械展覽會-北京（BICES 2009）
9 A8 P" P% Y' e+ n5 G( h! J兩年一次，前年新址工程未完，沒開。雖然經(jīng)濟危機，但參加廠商不少，據(jù)說超過900家展商，逾15萬平米展出面積。7 ]# ~' g- i% k/ {6 L+ m
特雷克斯、小松、斗山、現(xiàn)代、三一、徐工、中聯(lián)、柳工、山推、玉柴、福田、神鋼等國內外知名企業(yè)將同臺競技。建筑機械、高空作業(yè)機械、環(huán)保發(fā)動機正在逐漸成長為展會的新亮點。來參加還有不少歐美國內外液壓電氣零部件配套廠家。
作者: hitch    時間: 2009-11-1 22:35
到時我們會過去參加展會，九華山莊見！
作者: 英德康    時間: 2009-11-2 20:08
本帖最后由 英德康 于 2009-11-2 20:17 編輯
3 J# c; a( a" t5 H
' x4 l& }, w% t* d) `/ i剛布完展覽，在C館門口看到山河智能正在演示無線遙控挖掘機。還能跳舞。7 r9 w5 q  i( o' Y" x+ c0 `: ]( q, r
山河智能這是湖南三大巨頭之一，最近發(fā)展很快。這是個科技型公司，在技術升級上走在行業(yè)的前列。據(jù)說小挖在市場占有量很高。
6 X4 R1 a+ h- \3 T) [明天我會照些照片給大家，特別是新機械，新技術。
作者: 英德康    時間: 2009-11-3 20:26
本帖最后由 英德康 于 2009-11-3 20:30 編輯 * [' l- I4 V% M& y+ Q- U$ p: A
/ j. m1 s% u4 ^) C" B! g& g
展臺人太多，到下午閉館才想起照個展臺的照片，由于我們公司是提供電氣液壓一體化方案的，公司六個工程師連老外都招架不過來了。
  y/ ~8 H# [- R有一款履帶高空作業(yè)車的遙控系統(tǒng)，含車體自動調平和整車力矩安全系統(tǒng)，為電力系統(tǒng)設計的，非常先進。
" ]) }6 N+ K; V- b) f+ @* E3 ~大家最感興趣的是整車自動調平系統(tǒng)和履帶車智能換檔系統(tǒng)。
: g; \) u$ W( u整車調平系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)和含有雙軸傳感器的電控系統(tǒng)。系統(tǒng)為一鍵調平功能，當按下自動調平按鍵后，四個垂直油缸伸出，待油缸全部觸地后，開始自動調平。調平時間只有幾秒鐘。精度可達0.1度。5 i1 B6 e! _4 D  t: Q9 x
履帶車智能換檔系統(tǒng)含多項新技術，智能電液換檔，發(fā)動機分工況控制，電子制動，電液比例轉向。
* ~( o( \$ t6 ?! \7 L1 b' c智能換檔系統(tǒng)核心部分是液壓反饋的電液比例減壓閥，這種閥在ZF自動換檔變速箱上可以看到，但ZF一直不給中國市場提供。今年剛解禁了。
( T. L$ v6 c, o4 P, J( e明天一定配上照片并詳細說明。
作者: 黃牛    時間: 2009-11-3 21:54
4# 英德康 9 i  F( B+ c* E( m
老大多上點圖吧！
作者: 我在飛    時間: 2009-11-4 07:51
4# 英德康
# p+ x' [/ m/ s! S+ b7 l4 i7 D" {; w
康兄公司產品的科技含量很高的。這些控制方式和元件在工程機械應用很多，如應用到加工設備上，在優(yōu)化控制和節(jié)能方面也是非常好的。
2 z$ F! I) f4 c8 t. r1 Q- {( P+ O/ z
這個展會沒有時間去了，過幾天會去參加在老國展的國際金屬成型展覽會。
作者: 英德康    時間: 2009-11-4 22:42
本帖最后由 英德康 于 2009-11-4 22:45 編輯
7 r4 L4 x' @2 a- o& ?- [1 G4 \2 @& I* U6 a/ u& K, E% M( }
今天補充山河智能的挖掘機的照片，其小挖市場占有量較大，控制搖桿全是液控，但在桿頭有按鍵開關可以進行功能轉換。從其司機室照片可以看到。較新穎的履帶式挖掘機，由于采用電液換檔變速箱驅動，行走速度快，相對履帶挖掘機成本較低。還有滑移裝載機。
作者: 英德康    時間: 2009-11-4 23:01
本帖最后由 英德康 于 2009-11-4 23:07 編輯 2 F- L- l% P  z& d7 ~' a2 {
; P$ e6 [4 E0 e
柳工一直是裝載機的行業(yè)老大，這次展會看到國內最大型的裝載機。最近聽說正在搞電液比例換檔系統(tǒng)，若這臺車上已經(jīng)采用則真叫人看到國產機械的曙光了。
9 P6 \6 k" N# d在柳工的展臺上還見到了三款推土機，16，22，32。柳工在天津的新廠剛開工幾個月推土機就下線了，速度真夠快的。不知以后山推推土機老大的座椅還能坐多久。. @* ^2 o' d& I. x
山推在展會上老大派頭十足，推出了國內最大馬力的推土機，520HP. 但沒見前幾年剛研制的420推土機。不知何因？
作者: 英德康    時間: 2009-11-4 23:18
本帖最后由 英德康 于 2009-11-4 23:26 編輯 3 m' I" i4 P: f; P0 F
. h+ s, o; d; g5 [: W& s6 B! M
美國DELTA POWER為國產履帶推土機設計的整機電液控制系統(tǒng)，含智能電液比例換檔，電液比例轉向，發(fā)動機電液伺服油門驅動器和新型的電子組合手柄。采用國外的推土機同行的技術，根據(jù)國產車特點設計。
7 u' @  r8 e+ }# \, i0 p5 m: V8 u3 @單個手柄實現(xiàn)行走換向與換檔，轉向，制動，工況選擇發(fā)動機自動匹配，加載減檔等。好像功能太多了，沒關系，在儀表盤上有LED顯示，方向、檔位、工況、工作模式。; b5 A+ y: `7 D$ z. S
詳見圖片。
, E8 B. V6 b& }% n左邊為電液伺服油門驅動器，左二為電液比例轉向閥塊，控制履帶車的轉向離合器和制動油缸，左三為電液比例換檔閥塊，控制行走變速箱離合器的柔性結合，動力傳遞。右手是各種電子組合功能手柄。
作者: 我在飛    時間: 2009-11-5 08:01
美國DELTA POWER為國產履帶推土機設計的整機電液控制系統(tǒng)，含智能電液比例換檔，電液比例轉向，發(fā)動機電液伺服油門驅動器和新型的電子組合手柄。采用國外的推土機同行的技術，根據(jù)國產車特點設計。
: D4 `, V) i! D5 X* X' X6 x單個手柄實現(xiàn)行走 ...! c+ H; S$ ^! T
英德康 發(fā)表于 2009-11-4 23:18
: d7 x6 J" V& g" k
1 e$ `/ x/ a  o) e, [+ M4 y1 i
英德康，您好！0 p+ c2 }/ c8 o5 _& A

3 Z' C* o# Y' r( D% H我做的設備經(jīng)常使用比例調速、比例換向、液壓馬達等元件，請問您工程機械使用的比例、伺服閥，馬達等與工業(yè)用的相應液壓元件在功能、性能、價格等方面有什么區(qū)別。謝謝！
作者: 英德康    時間: 2009-11-5 23:23
標題: 三一重工
本帖最后由 英德康 于 2009-11-7 00:35 編輯
; M) M' V1 _! f  {2 t2 U( T0 p( j2 e% c, F, G: _0 v6 C) A
三一一個民營企業(yè)，發(fā)展到今天，叫人看到中國機械行業(yè)的希望?；炷帘密嚠a量已經(jīng)是世界第一，國外品牌的泵車已經(jīng)淡出國內市場。在展會上又看到了大型汽車起重機，履帶起重機和重型貨車，應該為國內最大型號之一。
作者: lihuhu86    時間: 2009-11-6 16:18
真是夠大的，國產的也牛！ 8# 英德康
作者: 英德康    時間: 2009-11-7 20:02
本帖最后由 英德康 于 2009-11-7 20:10 編輯 ) I& {+ }+ n) @$ P+ R
. b5 r, ?2 G- [8 r- z) ?
今年軍工企業(yè)來了不少，展出產品也是五花八門，裝載機，推土機，起重機，還有坦克改裝的搶險救災車。其中伸縮臂叉裝車吸引了不少眼光。伸縮臂叉裝車是一款多功能車輛，通過快裝工具可以滿足多種功能，裝載機，叉車，起重機，高空平臺車。近來在歐美市場上比較火爆，似乎不受經(jīng)濟危機的影響。展臺上這款車司機室的搖桿是多功能電子搖桿，可以實現(xiàn)多個比例工作同時動作，用開關可以實現(xiàn)多功能的轉換.
作者: 夢游先生    時間: 2009-11-8 10:52
我也去看了，除了徐工的運梁車有點新意，別的好想沒什么新鮮的東西，另外那個400噸履帶吊盡然不讓我拍照，有點郁悶。
作者: 紫劍狂風    時間: 2009-11-8 22:27
徐工那900噸的運梁車確實壯觀！
作者: 液壓小工    時間: 2009-11-8 23:55
我們在C館。北京辦的確實一直不如上海。
作者: 英德康    時間: 2009-11-14 18:45
本帖最后由 英德康 于 2009-11-14 18:55 編輯
# y8 V7 G; R) C5 [$ v6 T
英德康，您好！( [+ f& P" y) k: l$ q- |8 h

( ^% M9 y1 g6 K. X$ _1 {" }我做的設備經(jīng)常使用比例調速、比例換向、液壓馬達等元件，請問您工程機械使用的比例、伺服閥，馬達等與工業(yè)用的相應液壓元件在功能、性能、價格等方面有什么區(qū)別。謝謝！3 f7 t4 @* h& L/ L. F" M
我在飛 發(fā)表于 2009-11-5 08:01
4 Y  S4 p3 m9 ^! l% u
4 P, L8 s. l9 }( A
在飛你好，很高興探討這個問題。工業(yè)通用機械通常流量較大，無需考慮占地空間，對泵、閥的選擇范圍較寬。工程機械的液壓部件體積小，效率高，還需考慮節(jié)能、高效、減少發(fā)熱，選擇范圍窄，價格較高。8 e' C+ `6 q( a0 r, L9 }% w3 y* x, o
1，體積小3 @( s! p9 b9 l1 o1 c
以插裝閥為例。近年來，工程機械液壓系統(tǒng)大量應用螺紋插裝閥集成閥塊。插裝閥的先導驅動和滑閥均在一閥體中，與疊加電磁換向閥相比，體積僅為1/3到1/5. 插裝閥可以插入油路塊，而疊加閥只能疊加在油路塊上。用于醫(yī)療床插裝閥集成閥塊可以集成40多個插裝閥，連同泵電機組其體積等同一個17吋電視機?？梢酝瓿衫懑煷驳膸资畟€動作，例如波浪擺動。
# b2 a# M1 z/ h* O8 ]$ \/ N2，效率高節(jié)能& j  ?8 r1 J$ Q: f
壓力補償，流量補償，負載敏感技術廣泛應用于工程機械的泵、馬達、多路閥、插裝集成閥。效率高，發(fā)熱少。這方面在論壇上有不少文章，貝貝和金楓液壓也有精彩論述，這里不多談了。: M. P) Q, c( Y% f, b
3，價格4 g' h/ q- E% p7 z4 a, i" l( y' Z
泵馬達的價格范圍太大，只說閥。工程機械采用液控多路閥和電液比例多路閥，電液比例控制以進口為多。多路閥由進出口閥塊和工作閥片組成。以30-60L的工作閥片為例，手動工作閥片約為1500.00-1800/片，手動工作閥片+電液比例先導驅動約為2500-3000.00。近年來出現(xiàn)了閉環(huán)控制的電液比例伺服驅動多路閥，該閥片約4500-5000.00/片。閉環(huán)伺服器在REXROTH和BUCHER,DANFOSS的多路閥上都可以看到，電子控制、比例減壓閥與手動多路閥集成為一體，精度等同于中等伺服閥，但耐污染強。9 a5 ?3 ]7 l5 y

0 n: O- q9 m9 L4 h% X可能不對題，歡迎評論。
作者: 沐浴陽光    時間: 2009-11-23 20:31
展會我也去了，大部分是國內廠家，其次是日韓，歐美只有特雷克斯，遺憾啊，歐美一些大廠家都沒來，看來展會不成功。



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