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標題: 抗擊冰雪災難的融冰除雪機械-討論 [打印本頁]

作者: 英德康 時間: 2009-11-20 20:33
標題: 抗擊冰雪災難的融冰除雪機械-討論
北歐北美由于地處嚴寒，除雪機械發(fā)展迅速，技術非常先進。
除雪車配置有GPS, GPRS系統(tǒng)，GPRS即帶有無線反饋功能的GPS系統(tǒng)?？刂浦行目梢允占沙龀┸嚨淖鳂I(yè)情況，并通過衛(wèi)星圖像觀察各地區(qū)下雪和除雪的狀況?？刂浦行目梢愿鶕?jù)溫度和落雪的情況，將指令信息發(fā)給各地的實施作業(yè)的除雪車，車上的撒布系統(tǒng)則根據(jù)車速和新的指令隨時調整融雪劑輸送帶的轉速，自動調整融雪劑的撒布量。

近來雪災橫行西北大地，當?shù)卣@得措手無策。

希望了解除雪機械的網(wǎng)友，參與討論，介紹好的抗擊冰雪災難的方法和機械。

作者: 自然 時間: 2009-11-21 13:26
英德康老兄，好敏銳的觸角??！我國一般還是用人工或推土機鏟雪的吧，有時候也會由部隊上驅車派人工灑融雪劑？

作者: 安忍不動如大地 時間: 2009-11-21 20:31
可是中國這么大的雪，百年不遇，國家會掏錢采購這個嘛？買了存起來多年不用，等用的時候也夠嗆了吧。

作者: 英德康 時間: 2009-11-21 22:33
本帖最后由英德康于 2009-11-21 22:46 編輯

美國愛荷華IOWA州過去四年平均用于融雪的鹽約20萬噸，每噸合計人民幣約3000元。干式融雪劑撒布作業(yè)時，路面較滑，彈出路面、濺入路肩和排水道造成的浪費極大，加上風的影響，浪費比例高達30%，約6000噸，合計人民幣壹千八百萬。通俗的講，等于每年有500多節(jié)鐵路車廂的鹽傾倒于地面。因此，撒布作業(yè)數(shù)字化控制,GPRS技術在除雪撒布作業(yè)的應用越來越來受到世界各國交通部門的重視。
在北京等大中城市，在大雪到來時，大批的融雪劑撒布車就開始撒布作業(yè)了。若你清晨上班開車時發(fā)現(xiàn)車窗上盡是污水點，路中是水。路邊是雪，那就是市政工人實施完撒布作業(yè)了。當融雪劑起作用時，融化的水不會結冰，向海水一樣，除非溫度低于零下20度。

作者: 貝氏弧線 時間: 2009-11-21 22:39
及時清除,用強風吹如何?露出路面后,將兩邊積雪擠壓.不會影響交通!

作者: 英德康 時間: 2009-11-21 22:57
通常高速公路不能封閉交通，雪一旦經車輛碾壓，則只能封閉交通，用機械方法都難以清除。
高壓風吹的方法適應于機場和鐵路。公路除雪多用融雪劑撒布機械，簡稱多功能除雪車。國內除雪車技術已經很先進，重慶迪馬，遼寧森遠，湖南中聯(lián)重科等都有類似產品，車前裝有除雪鏟，車底裝有掃雪滾筒，車后裝有融雪劑拋撒盤。

作者: 英德康 時間: 2009-12-13 18:30

英德康老兄，好敏銳的觸角?。∥覈话氵€是用人工或推土機鏟雪的吧，有時候也會由部隊上驅車派人工灑融雪劑？" \" i m0 f/ H1 b& d
自然發(fā)表于 2009-11-21 13:26

自然你好，關于除雪是近來已經變成大問題，不但從北方波及到南方，而且來勢猛。
其實在常處于風雪的北美，將雪災納入科學管理，在下雪到一定厚度時適時派出除雪撒布車進行融雪劑撒布作業(yè)，融雪劑和鹽水混合撒布，就像把海水潑在路面上一樣，路面會一直保持溶水狀態(tài)，不會結冰，除非溫度降低零下20度以下。

作者: 英德康 時間: 2009-12-13 18:42

可是中國這么大的雪，百年不遇，國家會掏錢采購這個嘛？買了存起來多年不用，等用的時候也夠嗆了吧。; [7 o- F* o# o m2 Y
安忍不動如大地發(fā)表于 2009-11-21 20:31

2008南方雪災，2009年全國大面積降大雪。你可真夠能忍的。
除雪撒布車實際上是車載式箱體結構，車廂自帶柴油機動力，使用時裝車固定即可使用，操作系統(tǒng)通常都是線控。歐美進口的撒布車多數(shù)是這樣配置。普通的市政垃圾車都可以配裝。
通常配置簡單雙比例功能的電液控制系統(tǒng)，含手動控制臺和多功能比例控制閥塊，不含送料的馬達減速機和馬達拋撒盤，配置成本不到2W。
高配置來巡航自動撒布的電液控制系統(tǒng)，含自動控制臺和多功能比例控制閥塊，不含送料的馬達減速機和馬達拋撒盤，配置成本約3- 4W。

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