* c2 Q3 d* b5 N% D (2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效 ( X$ X7 ?- H3 v; f ]9 o; z: C& l5 F
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值 : Z' r# K( q# m
( b! e0 ` W5 N% _9 i1 s8 W Q (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯 8 K% }9 l7 w# A- t
% W% ?- B6 b+ F (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。 2、液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載 ; l- \! d, T+ L; T9 M0 y
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主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因是：< 1 N& g* y# \, `, F% J. w2 z2 P$ A
/ k# i Q* ], R- N" M (1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏 + e+ _! k* J. f; B
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活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件 6 a# t2 J* ]: r $ O, ]+ M0 G, Y6 z& V 活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)；清洗過(guò)濾器或更換濾芯、液壓油 6 c! d1 b/ v6 Q# P& @, l" Z
; G% Y9 f) i9 ~3 W3 ^ J3 | (2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏 2 t1 c% R# D) b9 t4 t2 D6 @' Y
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(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥 6 [$ M1 {% Y" y- s9 }8 h7 e7 X* ]8 @
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3、液壓缸活塞滑移或爬行 ( f. z% {$ F3 F, K" X( f( u, P/ \, Z
液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下： , x) q2 S* L2 V1 B& C, j( z+ Y8 i3 _# o7 U
(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑 & L; W. b- a/ @ ; i1 f- |$ ~' Q- O# D (2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線(xiàn)直線(xiàn)性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套 9 }: ^" j6 x; r; n3 ~' i/ q: t% W
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(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣 ' x1 m! x1 F; v: V# ]4 S i8 N$ z/ z X. O8 t/ L: e* N9 {
(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。 ! Q ^& |! |. x( J8 K! A' D {) W/ g# s' Y4 ^6 p, G, `, q
二、使用維護(hù) * Y( S6 O, O' t0 X/ j8 a
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1、安裝 # H4 c) I$ l' }- ?- [& H% H& |2 V( F: Q" P8 ]9 Y, ^' o
液壓缸的安裝形式主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)是軸線(xiàn)固定式，另一類(lèi)是軸線(xiàn)擺動(dòng)式。細(xì)分為底座式、法蘭式、拉桿式、軸銷(xiāo)式、耳環(huán)式、球頭式、中間球鉸式、帶加強(qiáng)筋的法蘭式、及法蘭底角并用式等。一般地說(shuō)液壓缸可隨意安裝在需要的地方。 / L4 W1 I6 x3 V0 l( ?# p x0 U @5 [& X% P! h6 N. e( f' f+ M4 q$ q/ c
安裝過(guò)程中應(yīng)保持清潔，為防止液壓缸喪失功能或過(guò)早磨損，安裝時(shí)應(yīng)盡量避免拉力作用，特別應(yīng)使其不要承受徑向力。安裝管接頭或有螺紋的部位時(shí)應(yīng)避免擠壓、撞傷。油灰、麻線(xiàn)之類(lèi)的密封材料決不可用，會(huì)引起油液污染，從而導(dǎo)致液壓缸喪失功能。安裝液壓油管時(shí)應(yīng)注意避免產(chǎn)生扭力。. 4 Z$ c$ K* v# d$ R1 \0 d4 @3 l/ t
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2、啟動(dòng) ) J9 R; x2 D6 y . t- L) U# M; J! H0 B" v- j* U 液壓缸用油一定要符合廠(chǎng)家的說(shuō)明，連接液壓缸之前，必須徹底沖洗液壓系統(tǒng)。沖洗過(guò)程中，應(yīng)關(guān)閉液壓缸連接管。建議應(yīng)連續(xù)沖洗約半個(gè)小時(shí)，然后才能將液壓缸接八液壓系統(tǒng)。 . s6 T0 E! C' i3 u( F
