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標(biāo)題: 關(guān)于吊車第五支腿的作用---請教 [打印本頁]

作者: sunyusss 時間: 2010-1-14 08:11
標(biāo)題: 關(guān)于吊車第五支腿的作用---請教
我現(xiàn)在工作的單位是國企，有一臺徐重的70t吊車，看私家吊車都安裝了第五支腿，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在問我是否有必要加第五支腿？請哪位高手幫忙解答一下吊車使用第五支腿的作用和實質(zhì)性意義，如果改造的話對原有的液壓系統(tǒng)是否有影響？

謝謝了！

作者: iamqius 時間: 2010-1-14 13:53
我們單位的也是徐工的起重機(jī)，但是沒看到第五條腿啊。

作者: 寂靜天花板 時間: 2010-1-14 14:55
吊車有五條支腿,看來時代變了,樓主能說說第五條腿放哪嗎?難道是底盤中間又多條腿

作者: sunyusss 時間: 2010-1-15 10:27
在吊車后面啊，土字型，土的下橫是前支腿，據(jù)說可以超載作業(yè)的比較兇悍。

作者: iamqius 時間: 2010-1-15 21:26
原來是超載用。。。汗啊。

作者: sunyusss 時間: 2010-1-17 10:26
最終結(jié)果是這樣，徐重集團(tuán)對第五支腿是不負(fù)責(zé)的，因為沒有相關(guān)設(shè)計資質(zhì)，請大家把此事列入反面教材。不可輕易安裝這個第五支腿，因為是違反國家規(guī)定的。（市技術(shù)監(jiān)督局也反對）出了事就沒有人負(fù)責(zé)的。誰去改了可能就會承擔(dān)一個很大的責(zé)任，切記千萬別去增加它。

作者: 冰隱 時間: 2010-1-21 23:10
我拍到的第五條腿是在前面，何解？

作者: sunyusss 時間: 2010-1-22 08:48
他這種方式，應(yīng)該是實現(xiàn)360°全方位吊運的。正常吊車只允許在側(cè)方和后方吊運。照片上看，場地不適合吊裝，輪胎都下陷，屬于違章操作。不過我想，看來吊車最多能弄出來六個支腿。

作者: 冰隱 時間: 2010-1-23 01:07
8# sunyusss
照片拍攝地是該車的停放地，且停放時間已經(jīng)很長，前輪處是被挖出個坑使輪胎懸空。

作者: 非池中 時間: 2010-1-29 12:39
主要是考慮前邊的車頭部分比較重吧

作者: 阿一 時間: 2010-2-26 14:36
領(lǐng)教了,現(xiàn)在正學(xué)習(xí)支腿的知識.

作者: miss3302009 時間: 2010-2-27 12:45
個人觀點：整車工作時穩(wěn)定性不好時才加第五支腿，起到輔助支撐的作用，如果存在這個問題，產(chǎn)品出廠前便會加上，現(xiàn)在你公司已購買的產(chǎn)品沒有第五支腿，建議最好不要私自改裝，因為即使穩(wěn)定性增強(qiáng)了，經(jīng)常超載的話容易引起其他的問題，如結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂等等，所以還是按照廠家的設(shè)計及性能參數(shù)執(zhí)行的好.

作者: ヾBad_boy♂ 時間: 2013-12-2 18:41
哈哈哈笑死我了你們這個討論讓我又明白了很多吊車第五支腿（俗稱前支腿）的很多種功能啊

;P;P;P

作者: qq5655980 時間: 2013-12-30 21:36
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