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標(biāo)題: 印度工地上數(shù)量很多的一種簡易吊車 [打印本頁]
作者: 冰隱    時(shí)間: 2010-1-22 00:46
標(biāo)題: 印度工地上數(shù)量很多的一種簡易吊車
本帖最后由 冰隱 于 2010-1-22 02:58 編輯
+ a) {7 N4 w$ O4 Y6 m) R* m8 L) a; k! j4 a" S4 ~8 h0 h
使用操縱桿控制行進(jìn)
% ?8 N- H: i1 O0 V/ a
) R+ e$ r& e+ O2 a2 w( s/ |8 j
作者: iamqius    時(shí)間: 2010-1-22 01:53
見識(shí)了，我們這邊好像少見這種結(jié)構(gòu)的。
作者: 見習(xí)生小王    時(shí)間: 2010-1-22 08:48
汽車吊，又稱汽車起重機(jī)，汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行行駛，不用組裝直接可以工作。! Y- O; c7 H7 k2 M5 |- E. b
　　特點(diǎn)是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。
3 ], v& W. H3 X0 k7 F2 p" E: n　　缺點(diǎn)是 使用受到地形限制；對(duì)于重型設(shè)備不能完成起吊。1 |3 D) U: I' W0 }1 n3 h; i+ m
圖示的簡易吊，由于其吊臂不回轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡化了不少。工作時(shí)也不用支腿撐地。! Y+ t$ h8 T) `
由于依靠發(fā)動(dòng)機(jī)端做配重，該吊車的起重噸位不大。
作者: 我在飛    時(shí)間: 2010-1-23 08:28
但是其吊臂不能回轉(zhuǎn)工作時(shí)很不方便的。
作者: honor    時(shí)間: 2010-1-23 08:58
這種吊車在工地上吊一些噸位不高的東西還是挺實(shí)用的。
作者: 掃街    時(shí)間: 2010-1-23 09:28
回轉(zhuǎn)180度的確費(fèi)點(diǎn)勁,不過簡易的好處就是吊裝只需前后移動(dòng)的東東方便
作者: tntk    時(shí)間: 2010-1-23 20:49
這種吊車不是用來吊前后移動(dòng)的，因?yàn)槟銈儧]在工地上干過吧。1 X* \* z' G/ o" R- g: Z* x* E3 n* Z$ Q
這種吊是向上吊東西的，比如從1樓吊到2樓，3樓
作者: 掃街    時(shí)間: 2010-1-23 21:06
沒在印度工地上干過,的確不知道,不過國內(nèi)工地上是沒這玩意的.
作者: 獨(dú)孤狼    時(shí)間: 2010-1-24 21:27
印度特色 它們也就會(huì)做這樣的產(chǎn)品
作者: 紅瓤地瓜    時(shí)間: 2010-1-24 22:08
不同意樓上的，設(shè)備做出來是用的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用也是做設(shè)備應(yīng)該考慮的啊
作者: huoyan51    時(shí)間: 2010-1-24 23:47
這種吊機(jī)適應(yīng)性比較差啊，只適合某些特定的工作。
作者: sx314    時(shí)間: 2010-1-26 12:51
回轉(zhuǎn)180度的確費(fèi)點(diǎn)勁,不過簡易的好處就是吊裝只需前后移動(dòng)的東東方便
作者: 冰隱    時(shí)間: 2010-1-27 21:14
7# tntk
' R' W9 ]' P; j/ z+ ], M& A這東西還真是用來裝卸和交轉(zhuǎn)重物的，鋼管啊、貨箱啊，還有現(xiàn)場焊接時(shí)吊鋼板的。提升作業(yè)用的都是天車、塔吊、履帶吊。
作者: 冰隱    時(shí)間: 2010-1-30 23:48
補(bǔ)一張工作圖  D4 i* {1 }! C
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-2-5 21:47
本帖最后由 英德康 于 2010-3-10 01:01 編輯
3 H( ~+ a0 Q& h0 x* @2 n* ^
; u0 H( r% z* e5 H撫順起重機(jī)廠的這款起重機(jī)也很特別，簡單實(shí)用，也是一個(gè)司機(jī)室。  W5 c& i7 N/ [5 m5 ]3 ?
有支腿支撐，轉(zhuǎn)臺(tái)可以360度旋轉(zhuǎn)，非常方便。
& q1 T) s! B, T, K. A1 S最近聽說在此基礎(chǔ)上開發(fā)高空作業(yè)車和起重機(jī)兩用車輛。
! m, d; J( W2 i改造內(nèi)容不少，例如：液控多路閥改電液比例控制，可以在工作斗實(shí)現(xiàn)電液比例控制。發(fā)動(dòng)機(jī)功率自動(dòng)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以隨工作負(fù)載變化，實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)匹配，并有自動(dòng)怠速功能。7 l4 `) h0 F. i& M/ w. c; r( n

. ~2 p1 |: Q. J' R& {5 A( V; a) Y, s[attach]164996[/attach]  n- P! d* g2 x4 U% Q3 y
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作者: 非池中    時(shí)間: 2010-2-6 10:32
沒有回轉(zhuǎn) 好像也沒有支腿
作者: 郭山    時(shí)間: 2010-2-6 13:59
前段時(shí)間做過軍用隨車吊，回頭也發(fā)上來
作者: 沐浴陽光    時(shí)間: 2010-2-7 18:23
國內(nèi)沒有這種機(jī)械。
作者: 夢E柯南    時(shí)間: 2010-2-8 23:20
我們公司的下屬分廠就有專門做隨車起重機(jī)的，不過不是這種簡易的
作者: 水上漫步    時(shí)間: 2010-3-4 09:27
第一次見著玩意
作者: wuzhn    時(shí)間: 2010-3-4 09:57
有特點(diǎn)，有適用的地方。
作者: he1314    時(shí)間: 2010-3-7 17:05
沒見過，第一次看見
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-3-23 22:28
這車起重機(jī)的特點(diǎn)在二室合一。印度和撫順的共同特點(diǎn)是司機(jī)室在后部，視線不好，但由于液壓機(jī)構(gòu)都是機(jī)械拉桿多路閥，和液控先導(dǎo)多路閥，無法縮小空間。
0 \9 O2 {. ?' L4 L最理想的是將起重機(jī)的前部司機(jī)室取消，而直接用轉(zhuǎn)臺(tái)上的操作室取代?？磮D上這款車，整車采用總線，電液比例控制，安裝空間小。
作者: zgyzsl    時(shí)間: 2010-10-19 17:11
呵呵，印度特色，確實(shí)是！



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