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標(biāo)題: 奇特司機(jī)室設(shè)計(jì)-汽車起重機(jī) [打印本頁(yè)]

作者: 英德康 時(shí)間: 2010-3-23 22:39
標(biāo)題: 奇特司機(jī)室設(shè)計(jì)-汽車起重機(jī)
本帖最后由英德康于 2010-3-25 23:44 編輯

這款起重機(jī)也很特別，只有一個(gè)司機(jī)室，典型的二室合一設(shè)計(jì)。與通用汽車起重機(jī)一樣，有支腿支撐，轉(zhuǎn)臺(tái)可以360度旋轉(zhuǎn)，還可以變形為高空作業(yè)車和起重機(jī)兩用車輛。
在論壇上看到的印度和撫順同類起重機(jī)有一共同特點(diǎn)，就是司機(jī)室在后部，視線不好，但由于液壓機(jī)構(gòu)都是機(jī)械拉桿多路閥，和液控先導(dǎo)多路閥，無(wú)法縮小空間。

撫順起重機(jī)廠的二室合一的起重機(jī)
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=145947
印度工地上數(shù)量很多的一種簡(jiǎn)易吊車http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=142689&extra=page%3D1

這類起重機(jī)的特點(diǎn)前部司機(jī)室取消，而直接用轉(zhuǎn)臺(tái)上的操作室取代。

看圖上這款車，整車采用總線，電液比例控制，安裝空間小。液控多路閥改電液比例控制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率自動(dòng)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以隨工作負(fù)載變化，實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)匹配，并有自動(dòng)怠速功能

作者: 早練 時(shí)間: 2010-3-24 08:11
視野開拓，360°旋轉(zhuǎn)，操作的利用空間也更大，好家伙。
二室合一，給司機(jī)的技術(shù)也帶來(lái)嚴(yán)格的要求。
這是樓主公司的最新產(chǎn)品？

作者: 見習(xí)生小王 時(shí)間: 2010-3-24 10:23
看不明白起吊時(shí)司機(jī)面朝哪個(gè)方向？

作者: 英德康 時(shí)間: 2010-3-27 20:46

看不明白起吊時(shí)司機(jī)面朝哪個(gè)方向？9 g& ^% n4 O. j: A7 Z+ J' l4 P
見習(xí)生小王發(fā)表于 2010-3-24 10:23

雙擊圖面放大可以看清，司機(jī)室是四面玻璃，可以環(huán)視。

作者: guangbo 時(shí)間: 2010-5-22 09:26
來(lái)看看，有多奇特~~

作者: e0631 時(shí)間: 2010-8-25 12:16
有大噸位吊車，駕駛室和轉(zhuǎn)臺(tái)獨(dú)立回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嗎

作者: qinglinye 時(shí)間: 2010-8-28 06:41
樓主上傳的照片也太少了吧，，，不直觀啊，呵。。。

作者: 無(wú)路車 時(shí)間: 2010-9-16 00:45
這種汽車起重機(jī)從圖上看是一個(gè)獨(dú)立轉(zhuǎn)盤，和司機(jī)室，發(fā)動(dòng)機(jī)是分開的。司機(jī)室在底盤上不能隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，視線不好。

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