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標(biāo)題: 工程機(jī)械遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)---請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2010-4-15 20:02
標(biāo)題: 工程機(jī)械遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)---請(qǐng)教
最近想弄一套工程機(jī)械遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)如下功能
1：設(shè)備運(yùn)行參數(shù)記錄與遠(yuǎn)程監(jiān)控
2：設(shè)備故障遠(yuǎn)程診斷
3：設(shè)備遠(yuǎn)程停機(jī)或鎖機(jī)
擬實(shí)現(xiàn)的方式：本機(jī)數(shù)據(jù)PLC采集記記錄，采用一種電氣元件發(fā)射數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳送，接入互聯(lián)網(wǎng)，接收數(shù)據(jù)，網(wǎng)上操作與控制。
各位大俠想想應(yīng)該怎么個(gè)弄法。

作者: 避雨瀑布下 時(shí)間: 2010-4-15 20:17
哈哈,你不必玩了,買一個(gè)數(shù)據(jù)摸快系統(tǒng)就可以了.全套都有

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2010-4-15 21:08
哎看來(lái)你還是沒(méi)有理解啊

作者: 避雨瀑布下 時(shí)間: 2010-4-15 21:28
大蝦俺理解了
火車的所有數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)傳輸下來(lái),網(wǎng)絡(luò)控制,
你認(rèn)為如何,我見(jiàn)到那系統(tǒng)的實(shí)物

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2010-4-15 23:33
的確不是什么難題。關(guān)鍵是用戶接受不接受，畢竟，這個(gè)通訊費(fèi)用誰(shuí)支付是個(gè)問(wèn)題。

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2010-4-16 11:06
4樓，火車那個(gè)系統(tǒng)是有線連接的，而我們現(xiàn)在要做的是無(wú)線連接的，5樓，你覺(jué)得是很簡(jiǎn)單的事情，那么我請(qǐng)教下您，不用管費(fèi)用以外但從系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)講應(yīng)該怎么實(shí)現(xiàn)呢。

作者: 2266998 時(shí)間: 2010-4-16 11:45
6 樓大蝦，玩笑了，火車的不是有線的，那是以前的系統(tǒng)了，現(xiàn)在是無(wú)線的實(shí)時(shí)系統(tǒng)，同時(shí)可以檢測(cè)設(shè)備，車內(nèi)狀況，包括GPS 定位，以前是用在飛機(jī)上的，你不能認(rèn)為飛機(jī)也用有線吧，
你咨詢一下北京和上海的幾家控制系統(tǒng)公司，你把你的要求說(shuō)了，直接問(wèn)價(jià)格就好了，應(yīng)當(dāng)沒(méi)有技術(shù)問(wèn)題，也不會(huì)有研究的必要，太陳舊的東西了，你5年前研發(fā)一下，可能還行，現(xiàn)在很便宜了，連工廠里距離遠(yuǎn)的設(shè)備，我們現(xiàn)在都不拉線，直接用蜂窩系統(tǒng)模塊，編碼，加密，加隨路，就是用一下了，

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2010-4-16 12:33
7樓，你有原理圖沒(méi)，發(fā)我們學(xué)習(xí)一下把

作者: 舟航 時(shí)間: 2010-4-16 12:47
關(guān)鍵就是買的東西會(huì)不會(huì)用，哈哈
還是那句話，會(huì)用就是高手了

作者: 見(jiàn)習(xí)生小王 時(shí)間: 2010-4-16 16:15
我看關(guān)鍵就是會(huì)“買”，至于用，賣家當(dāng)然會(huì)教會(huì)你的。不教或者沒(méi)教會(huì)你就退給他。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2010-4-16 18:37
樓主為什么就不看看PLC的硬件手冊(cè)呢？
方案圖是到處有的，比如下面的，樓主滿意嗎？
[attach]170809[/attach]

作者: 英德康 時(shí)間: 2010-4-17 14:15
本帖最后由英德康于 2010-4-17 15:05 編輯

樓主為什么就不看看PLC的硬件手冊(cè)呢？
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螺旋線發(fā)表于 2010-4-16 18:37

首先樓主所說(shuō)是指遠(yuǎn)程控制，并不是遠(yuǎn)程通訊，畢竟手機(jī)無(wú)線通訊和衛(wèi)星無(wú)線遙控完全是兩回事。
其實(shí)樓主的話題值得大家注意，仔細(xì)注意一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)。用于PLC的通訊模塊和用于遠(yuǎn)程無(wú)線遙控的PLC是有區(qū)別的?，F(xiàn)在鐵路機(jī)車上的無(wú)線檢測(cè)、診斷、GPS 定位不能屬于無(wú)線控制，對(duì)載入工具的無(wú)線遙控可不是敢說(shuō)敢做的事。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2010-4-17 15:56
大俠說(shuō)的好，請(qǐng)大俠稍微解釋一下?；蛘叽髠b給出個(gè)能不用工業(yè)級(jí)網(wǎng)卡和無(wú)線路由的以態(tài)網(wǎng)方案來(lái)?？刂坪屯ㄓ嵠鋵?shí)就是一碼事，連接電纜就是一種通訊方式。
那位大俠簡(jiǎn)單介紹一下ProSoft Technology公司的應(yīng)用案例。

作者: 2266998 時(shí)間: 2010-4-17 16:11
大家不必爭(zhēng)論這類問(wèn)題，技術(shù)這東西，有就是有，沒(méi)有就是沒(méi)有，一切以需求為導(dǎo)向的，我們做過(guò)放在荒原的泵站系統(tǒng)，是大泵站的，對(duì)遠(yuǎn)程控制，及使用的可靠性，甲方有具體需求，有完整的技術(shù)要求，怎么做，滿足人家的使用就可以了，關(guān)于安全問(wèn)題，處理的方式非常多，可以用甚高頻的短脈沖，短時(shí)方式，再怕人家干擾，還可以加隨路的各種碼，但你硬件要受的了，性能要夠，
說(shuō)一句廢話，有人問(wèn)過(guò)我，假如米國(guó)佬干擾你，你怎么辦，俺說(shuō)認(rèn)輸?。【瓦@么簡(jiǎn)單，米國(guó)佬可以干擾俄羅斯的巡航導(dǎo)彈，可以使它飛回去，當(dāng)然干擾我沒(méi)問(wèn)題，但是它是否有這個(gè)必要，所以，談可靠性是一個(gè)相對(duì)的概念，沒(méi)有絕對(duì)性，這是以芯片技術(shù)為依托的，有些東西，較真，我承認(rèn)有缺陷，但在工業(yè)領(lǐng)域可以玩，因?yàn)槿思也粫?huì)費(fèi)勁干擾俺軋鋼的，哈哈，
通用技術(shù)，有一個(gè)是否劃算的問(wèn)題，人家有的東西，可以使用，不必什么都自己搞，大家不可能都自己生產(chǎn)電機(jī)，一定是買的，就這個(gè)道理了，哈哈

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2010-4-17 17:02
其實(shí)看了很多人的留言，我想說(shuō)點(diǎn)別的，我說(shuō)這樣的一個(gè)話題并不代表現(xiàn)在我們找不到這樣的產(chǎn)品，據(jù)我了解，北航以及河北一個(gè)公司他們做的產(chǎn)品完全能滿足我開始說(shuō)的性能。我認(rèn)為，這里是一個(gè)技術(shù)討論群，即使我們知道有這樣的產(chǎn)品，那我們也去了解它的原理有什么不好呢。當(dāng)然，每個(gè)人的興趣愛(ài)好不同，有些人喜歡拿來(lái)主義，有些人喜歡刨根問(wèn)底，毫不夸張的說(shuō)，我們現(xiàn)在的所有想法你到網(wǎng)上一定能找到相應(yīng)的產(chǎn)品，而對(duì)于這樣的產(chǎn)品，有幾個(gè)人真的弄明白了？所以我希望不要再討論這東西到底是去設(shè)計(jì)還是去買，而是討論如果我們?nèi)ラ_發(fā)，會(huì)是什么思路。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2010-4-17 17:12
在某些工業(yè)總線上，校驗(yàn)占有很大一部份的帶寬，同樣，只要有足夠的帶寬，校驗(yàn)是可以做得異?？煽康?。別說(shuō)無(wú)線了，工業(yè)總線就幾十種，標(biāo)準(zhǔn)厚達(dá)8000多頁(yè)，不知道的東西多了去了。

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