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標(biāo)題: 新型電液比例動(dòng)力換擋變速箱-高效、節(jié)油 [打印本頁(yè)]
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-6-13 05:38
標(biāo)題: 新型電液比例動(dòng)力換擋變速箱-高效、節(jié)油
本帖最后由 英德康 于 2010-6-13 05:55 編輯 . r+ J6 T" x6 k4 A) ?, I3 d  T
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電液動(dòng)力換檔變速箱分為機(jī)械減壓電磁換擋動(dòng)力換檔變速箱和電液比例減壓動(dòng)力換檔變速箱。后者指裝有零偏置電液比例減壓閥換檔閥組的動(dòng)力換檔變速箱。
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! g9 _9 Z; z# h( L! A+ l機(jī)械減壓電磁換檔變速箱與電液比例減壓換檔動(dòng)力的特點(diǎn)如下：
( z& ^9 H7 _! u( u: _機(jī)械減壓電磁換擋動(dòng)力力換檔變速箱是通過(guò)開(kāi)關(guān)電磁閥切換變速檔位，是通過(guò)機(jī)械減壓閥，緩沖閥加阻尼孔，或蓄能器來(lái)實(shí)現(xiàn)其離合器摩擦片的柔性結(jié)合，緩沖、延長(zhǎng)離合器壓緊活塞的動(dòng)作，以此方式來(lái)提高離合器的柔性結(jié)合曲線質(zhì)量。6 }# K3 d3 |! k" k, c7 P
該離合器換擋方式，接合曲線單一，調(diào)整困難，升檔沖擊大，變速換檔周期長(zhǎng)。在行走時(shí)換檔會(huì)感覺(jué)到中間有停頓，升檔有沖擊。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)：裝載機(jī)離合器結(jié)合時(shí)間是600-900ms, 推土機(jī)離合器接合時(shí)間為1500-3000ms, 各檔離合器的壓力接合曲線及接合時(shí)間基本相同。
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比例減壓電液動(dòng)力換檔就是模擬駕駛員的最佳操作模式。車(chē)輛起步時(shí)駕駛員慢松離合踏板，慢踩油門(mén)踏板，動(dòng)力傳遞穩(wěn)，車(chē)輛穩(wěn)步啟動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛起步后，離合踏板可以快抬快松。此時(shí)升速換檔和降速換檔要求離合器快速接合，提高換擋效率，消除離合瞬間中斷產(chǎn)生的沖擊。
0 k- t5 E% w2 ]3 p! j* \4 Y) i8 q零偏置比例減壓閥通過(guò)微處理器控制器調(diào)整接合曲線，可以根據(jù)不同檔位離合器的特點(diǎn)，低檔位升檔為慢-柔接合，高檔位升檔為快-柔接合，通過(guò)不同檔位離合器的柔性接合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的無(wú)縫過(guò)渡。ZF，CLARK, CNH 公司電液比例動(dòng)力換檔變速箱多采用零偏置電液比例減壓閥。  @+ N0 H" z( v! J1 N: _
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根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)：采用電液比例動(dòng)力換擋變速箱的裝載機(jī)，其一檔離合器結(jié)合時(shí)間約500-700ms，二檔約為300-500ms,三，四檔約為200-300ms.  比例減壓電液動(dòng)力換檔可以在最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)變速箱的升速、減速，配置發(fā)動(dòng)機(jī)電子伺服油門(mén)驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)分工況控制，其節(jié)油效果明顯。分工況控制即：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨變速檔位變化，隨作業(yè)工況變化。根據(jù)CASE裝載機(jī)的作業(yè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，怠速節(jié)油約15%，綜合節(jié)油30%， 功率提高15%。
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作者: jawhorse    時(shí)間: 2010-6-13 11:17
圖片看上去很牛X。。。。。。。
作者: fishlianghq    時(shí)間: 2011-7-25 13:48
這方面網(wǎng)上的資料太少了
作者: helei415    時(shí)間: 2012-5-22 22:44
好資料
作者: qzq83    時(shí)間: 2012-5-23 10:25
沒(méi)什么價(jià)值嘛
作者: hys-hdjs    時(shí)間: 2012-5-24 11:10
qzq83 發(fā)表于 2012-5-23 10:25
5 j# U$ u  o% l沒(méi)什么價(jià)值嘛

" U7 n$ b  f7 `- t, p' b8 s見(jiàn)過(guò)嗎？口氣蠻大的呀，中國(guó)要達(dá)到美國(guó)和德國(guó)目前民用普通的的水平還有待時(shí)日，達(dá)到坦克和重型汽車(chē)220噸自卸車(chē)的變速箱，還得很努力的呀。
作者: sangshulee    時(shí)間: 2012-8-10 16:47
這里很少來(lái)，但這里的變速箱方面的東西還不少，以后得常來(lái)學(xué)習(xí)
作者: 心似藍(lán)天    時(shí)間: 2013-6-21 19:27
完全是廣告
作者: ☆隨風(fēng)の落★    時(shí)間: 2013-6-30 21:27
心似藍(lán)天 發(fā)表于 2013-6-21 19:27 & F: e( Y7 F7 h4 ^
完全是廣告
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即便是廣告，你能明白嗎？
作者: GRL889    時(shí)間: 2013-7-2 10:58
現(xiàn)在大的重型機(jī)械已經(jīng)是電業(yè)比例的時(shí)代了
作者: lishuguang1    時(shí)間: 2016-1-2 18:07
很好，需要
作者: lishuguang1    時(shí)間: 2016-1-2 18:07
想下載，不夠



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