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標(biāo)題: 減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu) [打印本頁]

作者: qdtoyolab    時間: 2010-10-5 10:27
標(biāo)題: 減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
下面這個是電機和風(fēng)機之間連接的減速器,希望內(nèi)行給說說它的內(nèi)部結(jié)構(gòu),謝謝!
作者: taojun    時間: 2010-10-5 11:17
應(yīng)該是非常簡單的齒輪減速方式
作者: 秋葉楓紅    時間: 2010-10-5 11:43
樓上的兄弟,這里面根本就沒有減速機構(gòu),就是一根光軸兩頭軸承和密封,這種結(jié)構(gòu)非常簡單,如果轉(zhuǎn)速高的話,還可以加入水冷管路,殼體是鑄造的,內(nèi)部充滿潤滑油,兩頭有端蓋,一般情況下,是采用配對圓錐滾子軸承
作者: qdtoyolab    時間: 2010-10-5 11:56
你好,謝謝指點,我本以為是一種回歸輪系,既然沒有減速裝置在里面,它的存在有什么作用呢,不如用一根光軸把電機和風(fēng)機連接在一起。補充:他傳遞的功率大約為75kw.
作者: g2096    時間: 2010-10-5 16:05
回復(fù) 4# qdtoyolab
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用一根光軸把電機和風(fēng)機連接在一起那這光軸加軸承及軸承座正是圖示結(jié)構(gòu),稱之為軸承座。
作者: wxhsd    時間: 2010-11-11 11:34
可能是行星減速
作者: liuyinghao    時間: 2010-11-11 20:01
flyeego的點評很正確,我以一個20年經(jīng)驗的工程師告訴你們不要懷疑flyeego的觀點,我們廠這樣的設(shè)備多了去了(華菱湘鋼)
作者: 機械模具社    時間: 2010-11-12 11:44
如果精度要求高的話還是要齒輪或其他減速機構(gòu)的。。
作者: niunai    時間: 2010-11-14 00:14
既然這樣確實不太理解它存在的意義
作者: $$$$$$$$    時間: 2010-11-26 19:02
貌似既然這樣確實不太理解它存在的意義,  但這樣做到底是為什么呢?
作者: 專業(yè)挖工d    時間: 2010-12-11 14:10
是減速還是傳遞的!0 t" {  B& _. q: l

" P" c8 b" f# ?
作者: yj1977    時間: 2010-12-13 12:34
支持一下,支持一下?。?!




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