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標題: 軸承硬車有多少？ [打印本頁]
作者: 楊帥    時間: 2010-11-28 23:00
標題: 軸承硬車有多少？
軸承行業(yè)的硬車削，各位遇到過多少？$ X/ n) d6 s$ A, I, U+ k  L; Z6 p$ a
; f; k- o* }. E
個人見的也就回轉(zhuǎn)支承熱處理后的滾道需要硬車；6 {/ D1 _' X, a7 M$ ^+ w7 n
另外是熱處理后為了把倒棱部位的美觀要求也硬車一刀（特別是整體淬火后的中小軸承）
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作者: 小蝦1111    時間: 2010-11-29 01:13
沒見過，刀具要求肯定高，切削速度也有要求，冷卻潤滑也嚴格吧？
作者: 雨中人GF    時間: 2010-11-29 06:36
有一次我們廠買的軸承不對，拿回來自己車了一刀
作者: lwanc    時間: 2010-11-29 08:25
沒見過、軸承硬了點吧、沒整過的人真不敢輕易整、、畢竟還有精度要求擺在那呢
作者: zy3692976    時間: 2010-11-29 08:26
看你硬度啊，小東西的話勉強加工，一般的話是磨的呀
作者: zy3692976    時間: 2010-11-29 08:29
看你硬度啊，小東西的話勉強加工，一般的話是磨的呀
作者: zy3692976    時間: 2010-11-29 08:29
看你硬度啊，小東西的話勉強加工，一般的話是磨的呀
作者: yangnj    時間: 2010-11-29 08:43
還是磨吧，車的話要求太高了啊！
作者: 楊帥    時間: 2010-11-29 08:52
問題是有些部位磨不到呀？像倒角部位你們怎么磨的？回轉(zhuǎn)滾道更不能磨了吧
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作者: 洛陽落葉    時間: 2010-11-29 08:54
硬車都是對不重要的工序或者精度不高的軸承，回轉(zhuǎn)支承現(xiàn)在可以達到不用上磨床的地步了，溝道也可以硬車
作者: 楊帥    時間: 2010-11-29 10:27
回復(fù) 洛陽落葉 的帖子
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, \* n, x- _% z  Y社友洛陽的吧？我洛工畢業(yè)的，多謝指教。
; S% _6 Z5 ]+ R( _2 }4 r小軸承為了美觀，熱處理后要倒個角，你遇到過沒這種事沒* R% I7 i: @) k7 t& G& J4 m0 G+ _- x
作者: 落星如雨    時間: 2010-11-29 10:56
我碰到過，呵呵。也見過軸承成品后硬車防塵槽的，不過精度破壞較多
作者: 603107044    時間: 2010-11-29 14:24
一般用ys8或yg3x的刀車精度不高的部位         
作者: 洛陽落葉    時間: 2010-12-1 09:15
回復(fù) 楊帥 的帖子" V! x  `0 P; C0 _

+ T( i- \# S6 r2 k. g5 A8 d我也是洛陽工學(xué)院畢業(yè)的，小軸承倒角太麻煩了，一般保護氣氛熱處理就很好看了，一般大的軸承才車亮角我以前也經(jīng)常做
作者: 落日有情    時間: 2010-12-1 10:13
本帖最后由 落日有情 于 2010-12-1 10:13 編輯
1 U, Y8 H( \. _. ]" N" |: y2 k! [/ e: I1 G
如圖，材料GCr15,熱處理后產(chǎn)品硬度HRC58-62,磨加工后來硬車臺階，用一般淬火刀具車平均每把刀車削20個產(chǎn)品后需修磨，后采用CBN刀具平均每把刀車削300個產(chǎn)品，兩種刀具使用均不理想，請問各位有沒有好的建議！1 M/ I. s+ L0 k& }% I
作者: 楊帥    時間: 2010-12-1 12:02
回復(fù) 落日有情 的帖子, h# ]) K$ ?: R) R

! t5 e. g. `6 R- g5 g免費提供我的CBN刀片供你試切，怎么樣？" L9 Q3 q; t/ m5 J4 |

0 F+ U' [5 L( s$ ]1 y原來那個300件是有點少，估計你還要求粗糙度。你給我電話就可以。, @3 F5 O/ Z7 i4 K  L
作者: 楊帥    時間: 2010-12-1 12:04
回復(fù) 洛陽落葉 的帖子
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( d) Q- S5 |8 i  q5 V& p碰到校友了，呵呵，師兄您在洛陽嗎？
作者: raptor    時間: 2010-12-1 18:22
溝道最后不是磨出來的嗎，
作者: 上海開端    時間: 2010-12-1 19:00
個人認為，軸承成品再硬車加工，往往都是亡羊補牢，如ZZ裝入后，外徑撐大了，沒辦法了，只有再硬車一下，當然也有硬磨一下的，否則加尺寸了，沒人買了。
作者: 洛陽落葉    時間: 2010-12-2 09:51
我們說的硬車一般是在粗磨后精磨前回火后車的，只是車倒角臺階什么的
作者: 目言    時間: 2010-12-2 11:48
我們這邊有，對設(shè)備要求高，主要是轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定程度；還有就是刀具，刀片相比汽車行業(yè)消耗還是太厲害
作者: 楊帥    時間: 2010-12-4 00:03
回復(fù) 目言 的帖子
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硬車設(shè)備你們用的哪個廠家的？給點建議。非常感謝！3 _: H. M6 Z1 f# ^% L! s7 q) M
作者: 楊帥    時間: 2010-12-4 00:08
回復(fù) 洛陽落葉 的帖子
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對，咱洛陽軸承技術(shù)那真不是蓋的，呵呵，驕傲啊+ W7 k, b  ^2 w' l
作者: 13205069964    時間: 2010-12-16 19:25
我對我們國家生產(chǎn)的軸承感到悲哀，跟國外的真的沒的一比。就拿深溝球軸承來說吧，軸承內(nèi)外圈應(yīng)該等高的吧，但我測量了國內(nèi)品牌軸承多個廠家的，均達不到理想尺寸，哈爾濱產(chǎn)的內(nèi)外圈最多相差0.09MM。但國外的均在0.01MM之內(nèi)。悲哀啊，既然磨都磨了，干嗎不控制好尺寸呢。
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時間: 2011-11-26 17:04
雨中人GF 發(fā)表于 2010-11-29 06:36 5 v' Z  k$ o' o* Z5 l* Z
有一次我們廠買的軸承不對，拿回來自己車了一刀
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你們的車工和車刀都夠牛- @( n1 o# ^) e* W, h




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