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機械社區(qū)
標題: （案例分析）內圈嚴重變形 保證你沒見過 [打印本頁]
作者: 649997847 時間: 2011-1-12 17:25
標題: （案例分析）內圈嚴重變形 保證你沒見過
驅動風機的二級電機軸承6317 運行時保持架碎裂 ; F; C) l6 G; I1 _; M+ t/ H
現(xiàn)場狀況如下：
4 y& N' z8 ?. b( [! c* J. V電機型號：Y355M2-2 （貝得牌電機）
S! r) C6 n; ], _1 [# @0 c電機轉速：2983rpm; z2 h- }# P9 L( H
潤滑脂：新征牌3#通用鋰基潤滑脂（該潤滑脂包裝上表明該潤滑脂為適用于裝載機、挖掘機、推土機等機械的耐磨高載潤滑脂）& W B- r! w5 X4 z5 ^3 I
軸承安裝于水平軸，內圈旋轉
' }* L' R/ S$ w' N# k軸承運行時間：10天左右 為第一次失效
~. O5 c0 k: u9 |5 d軸承工作溫度：60℃
! i% b' Y9 U0 G& k4 Y該軸承為電機定位端軸承# `8 K ?5 ~! V
問題描述：" _9 s5 p3 z, K6 @3 V; o+ |
該軸承保持架碎裂，部分保持架碎裂后進入滾道，被碾壓為片狀；
8 T4 p$ x, ?% J軸承內圈已高溫（已經(jīng)變?yōu)楹谏矣袊乐氐淖冃?。軸承寬度應該為41mm，但是該內圈寬度最寬處已經(jīng)變?yōu)?0.30mm。
9 L: G8 F9 W4 G4 u內圈兩側分別與軸肩和鎖緊螺母接觸的面均有較嚴重的磨損，尤其是內圈與鎖緊螺母接觸面，且二者之間存在寬約1mm，長大概為四分之一圓周的縫隙。
- L$ Y6 Y% a( H8 @內圈滾道上有嚴重的粘著磨損 ，且不均勻分布，變形越為嚴重的區(qū)域粘著磨損也越嚴重。/ |$ a/ c9 d/ g& B$ _4 m
軸承外圈兩側和外壁均有較嚴重的高溫痕跡（已經(jīng)變?yōu)樗{色）和摩擦痕跡。
2 B3 w/ d0 v' a. n, Q* `& w: k: ~# _外圈滾道不均勻分布有嚴重的碎屑壓痕；' k& v: M4 Y/ N
滾動體表面有碎屑壓痕和嚴重磨痕；
: d/ \2 f) j. ?& d1 R1 B+ C) B另外，軸向定位外圈的壓片內孔（與電機漆包線靠近的一側）有嚴重的磨損，且產生了大量細密的粉末狀碎屑% }+ B5 R) X7 d1 P
請問：是什么原因導致軸承內圈發(fā)生如此大的變形？？3 ^3 z! \2 j: l4 Z) h* z' e% ~' O9 ]/ |
作者: 草原蒙狼 時間: 2011-1-12 17:52
怎么沒看見密封圈呢？ R6 a. d7 p3 Z; o9 i( ~
0 Z1 z: r- N: d% Z$ a
軸承是原機配套的還是貴司選裝的？其軸荷多大？
作者: 老鄭bj 時間: 2011-1-12 18:49
看變形的樣子，應該是軸偏了再加上負載大造成的。
作者: Love_haiyan 時間: 2011-1-12 18:56
這樣的軸承我也見過的，而且壞了以后很難拆下來
作者: 深海微藍 時間: 2011-1-12 23:42
明顯是燒傷............
作者: 伊凡 時間: 2011-1-12 23:50
這個帖子專業(yè)，可惜我要半個板凳好好聽大俠們分析分析。
作者: 深海微藍 時間: 2011-1-12 23:53
是不是加軸向力了 8 `2 @$ x% [$ }3 M
電蝕磨損
, t- m+ F" n3 P; I4 Z( ~: n這種都還成這樣了 不好分析了 這是猜測
作者: 深海微藍 時間: 2011-1-12 23:54
我說的不對 希望賜教 我想知道這個軸承專家分析的原因
作者: 見習生小王 時間: 2011-1-13 10:22
盡管樓主已經(jīng)作出故障的詳細描述，但是還有一點需要了解的，是該電機與風機是如何聯(lián)接：皮帶輪、聯(lián)軸器、還是風輪直接安在電機軸伸？
) U$ f& e0 j* ?0 x6 l+ S6 Y貝得電機，是江蘇儀征的那家吧？
作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 12:20
這個軸承能挑一擔糧，你非要讓它挑兩擔，它不成這樣才奇怪呢。5 b2 N& I c) c4 p# q, v4 K' `
d/ u8 T, G; E% D& _ D軸承是消耗品，用用就成這樣了，沒什么好奇怪的，再買新的好了。
6 N1 y6 u. J; B- b% p; R3 F% k% w: U( i' p. K7 f8 ^8 K
如果軸承都不壞，我們的軸承賣給誰去呀。
作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 12:26
案情還原應該是這樣的：先是軸承被人大力加壓，他受不了了，發(fā)熱，鋼球的硬度高于內外圈，所以內外圈被磨損了，一磨損保持器就不合適了，斷裂，斷下的東東又在溝道里，繼續(xù)加重磨損，惡行循環(huán)，直至整個軸承完蛋了。設備不轉了，這就是一個軸承引發(fā)的悲劇啊！
$ A+ P# `& d( J$ i$ |6 b7 G f& j( o9 `+ ^! f2 V5 ?1 R
你看那個顏色就知道軸承死前經(jīng)歷了多么慘烈的高溫啊，讓我想起了邱少云同志。
作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 12:26
本帖最后由 上海開端 于 2011-1-13 12:59 編輯 ' ?% K$ b) x! {0 n7 x9 U2 f' X1 W
% u7 P. L9 T( p8 b# H
還有，這種情況并不罕見，所以沒什么是：保證你沒見過的。 u' I# j+ n/ R# E2 s
5 e" S. [7 C+ g6 A: J5 Q( U保證我們都見過！
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作者: LIAOYAO 時間: 2011-1-13 13:38
敝廠也發(fā)生過類似的案例，軸承是SKF 30215 ，失效主因為油潤滑失效，保持架小部分先被拉扯變長而與滾道接觸，之后災難就開始咯。
3 ?9 Q: Y: l3 V也是有高溫燒著和保持架損壞，滾柱受損。。。這些情況。; d+ l; ], ^% U+ r( m; b3 I) N
" C1 f" o6 e. q9 m; }小型油泵的6002也有多次這樣的損壞，原因也是油潤滑失效。
作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 14:12
哈哈，原來是標題黨
作者: 深海微藍 時間: 2011-1-17 19:00
學習了 分析的不錯......................................................................................
作者: mjj9905 時間: 2011-1-18 15:20
[attach]203192[/attach]
0 ?6 j4 j5 ?) _* x1 R3 n
作者: 落星如雨 時間: 2011-1-19 12:56
回樓主：建議檢查軸承定位外殼和軸的尺寸及負載，還有就是你潤滑脂的選擇
作者: tcrbearings 時間: 2011-1-25 16:52
來看個熱鬧。不過多少學點見識點的。
作者: tim35 時間: 2011-1-26 15:05
我們是生產軸承的，我談一下幾點看法。憑我的經(jīng)驗這種軸承的失效原因可能有以下幾點：1、軸承接觸外部熱源，致使軸承游隙變小，后來成了負游隙。長時間在此狀態(tài)工作，軸承自身還會產生更多熱量，最后軸承燒蝕。2、軸承內部進去雜質。我曾專門做過實驗，把正常的軸承注進一些泥漿水，7000轉/分的轉速，軸承運轉199分鐘就出現(xiàn)了樓主所發(fā)圖片的描述的軸承現(xiàn)象！
作者: 蔡占魁 時間: 2011-2-4 19:50
軸承燒的有點厲害了，不清楚具體的使用情況，不好說什么原因造成的，表面看是載荷大了。
作者: 藍杯子 時間: 2011-5-4 22:38
學習了，燒了幾個找不到原因
作者: 百瑞軸承 時間: 2011-5-4 23:13
首先是鋼球不轉了，而后把保持器推壞，保持器壞了鋼球變會偏向一邊運轉，然后就出現(xiàn)了過熱。鋼球不轉的原因就不好說了，原因很多。按 裝很關鍵。
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